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Padres, estudiantes y grupos de apoyo piden a Ayuntamiento que financie completamente las escuelas

DANBURY.- Padres, estudiantes, residentes y educadores de Danbury se reuniron en el Ayuntamiento para pedir a la Ciudad y al alcalde Mark Boughton que financien por completo las escuelas públicas de Danbury.

De acuerdo con los defensores, durante los últimos 10 años, el Concejo Municipal no ha cumplido con las solicitudes de fondos escolares de la Junta de Educación.

Esto ha resultado en una pérdida neta de 48 millones de dólares, lo que ha provocado recortes en los programas, falta de personal y menos recursos para las escuelas.

Mientras tanto, para el año escolar 2021-22, las necesidades de las escuelas son mayores que nunca, señalaron los defensores.

Durante los últimos meses, la organización Danbury Defending Public Education ha estado pidiendo a los funcionarios electos que den prioridad a las escuelas públicas.

Más recientemente, se recolectaron más de 500 firmas de peticiones y se enviaron al Concejo Municipal antes de su reunión del 6 de abril pasado donde se propuso el presupuesto del Alcalde.

La Audiencia Pública sobre el Presupuesto del 15 de abril marcó la primera vez en muchos años en que miembros del público presentaron comentarios vigentes y todos enfatizaron la necesidad de que las escuelas de Danbury estén completamente financiadas.

La brecha entre el Presupuesto de Educación propuesto por el Alcalde y el Presupuesto propuesto de la Junta de Educación es de más de 12 millones de dólares.

El martes pasado, en la reunión de los miembros del Consejo de la ciudad de Danbury para votar sobre el presupuesto de la ciudad, padres, estudiantes y miembros de la comunidad se reunieron para pedir a los líderes de la Ciudad cerrar la brecha, priorizar la financiación de las escuelas públicas e introducir una enmienda para aumentar el presupuesto de educación para cumplir las necesidades de nuestro distrito.

La protesta tuvo lugar en el Ayuntamiento de Danbury, en Deer Hill Avenue.

Las organizaciones que participaron en la protesta son Danbury Defending Public Education, Community for Change, Danbury NAACP, CT Students for a Dream, Danbury Area Justice Network, NEA-Danbury Teachers’ Union, Connecticut Education Association, Western Connecticut Area Labor Federal AFL-CIO, Greater Danbury Labor Council y Amalgamated Transit Union local 1622.

Los asistentes portaron letreros con las leyendas “Financien nuestro futuro”, “Cierren la brecha”, “Nuestros fondos públicos para las escuelas públicas” y otras pancartas que resaltaron cómo la financiación de la educación en Danbury se compara con otros distritos.

Juan Fonseca, residente de Danbury, declaró que “nos estamos reuniendo el día de la votación del Concejo Municipal porque queremos dejarlo en claro: esperamos que nuestros líderes electos de Danbury den prioridad a nuestras escuelas públicas. Las necesidades de nuestras escuelas son mayores que nunca”. Agregó que “en el próximo año, las escuelas deberán agregar más cursos, deberán ofrecer servicios bilingües adicionales y apoyo continuo para los estudiantes de educación especial. Nuestro distrito necesita actualizaciones tecnológicas para equipar a los estudiantes con las habilidades del siglo XXI, y nuestros estudiantes necesitan servicios sociales y apoyo emocional en forma de consejeros escolares, trabajadores sociales, especialistas en conducta y enfermeras al regresar a la escuela en medio de una pandemia”.

Fonseca señaló que “es vergonzoso que nuestras escuelas no hayan recibido fondos completos. Nuestros líderes deben actuar. Los padres, estudiantes y residentes de Danbury recordarán quién estuvo con nosotros”.

Los defensores enfatizaron que “un sistema de educación pública sólido es clave para una sociedad próspera. Las escuelas con buen desempeño impactan el valor de la propiedad, los ingresos fiscales y atraen familias y negocios al área. Las escuelas con fondos adecuados generan mejores resultados para nuestros estudiantes y una comunidad más sólida en general. Las escuelas públicas de Danbury luchan contra el hacinamiento, la falta de espacio y la falta de fondos”.

CT, cuarto estado con los mejores conductores en EEUU

BRIDGEPORT.- Durante la pandemia de COVID-19, conducir se convirtió en el método de viaje preferido para muchos estadounidenses. De hecho, condujeron más de 2.8 billones de millas en el transcurso de 2020.

Con tanta gente en la carretera, los expertos de Friend, Levinson & Turner deseaban saber qué estados albergaban a los mejores conductores de los Estados Unidos.

En general, los conductores de Connecticut ocuparon el cuarto lugar entre los mejores del país, con una clasificación de 35.7.

Los aspectos más destacados en el estudio destacaron que:

– Connecticut tiene 255 arrestos por conducción bajo la influencia del alcohol y las drogas por cada 100 mil.

– Sólo hay 8 muertes por colisión por cada 100 mil en Connecticut.

– El 91% de los conductores de Connecticut están asegurados.

De acuerdo con el estudio, el estado con los mejores conductores es Nueva York, seguido de Massachussets y Pensilvania. Completan la lista del top 10 los estados de Illinois, Virginia, Carolina del Norte, New Jersey, Ohio y Minnesota.

Nueva York tuvo una clasificación promedio de 47.3. Además de tener la segunda tasa de mortalidad más baja del país (6 por cada 100 mil), los neoyorquinos tienen tasas extremadamente bajas de arrestos relacionados con la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas (156 por cada 100 mil) y la mayoría de los conductores están asegurados (84%).

La clasificación promedio de Massachussets es de 47.0. Su tasa promedio de arrestos relacionados con la conducción bajo los efectos del alcohol es de 163 por cada 100 mil) y cuenta con una de las tasas de mortalidad más baja del país (6 por 100 mil).

Por su parte, los 10 estados con los peores conductores en ese orden son Nuevo México, Arkansas, Alabama, Wyoming, Montana, Delaware, Luisiana, Carolina del Sur, Tennessee y Missouri.

Paramédicos visitarán hogares para vacunar a familias

OSSINING.- El Ossining Volunteer Ambulance Corps entregará unas 200 dosis de la vacuna Moderna para distribuir a los residentes mayores de 18 años en el transcurso de las próximas tres semanas.

Las citas estarán disponibles en 8 Clinton Avenue, Ossining, en la sede de paramédicos durante las clínicas de vacunas “emergentes”.

Además, el Departamento también hará visitas a domicilio para personas confinadas en el hogar y ayudará a las personas a sentirse más cómodas recibiendo su primera dosis.

Hasta la fecha, ya han vacunado a 11 personas en sus hogares.

“Fuimos una de las primeras agencias de Servicios Médicos de Emergencias (EMS) en el estado de Nueva York en recibir la aprobación para tener un programa de paramedicina comunitaria bajo la orden ejecutiva del gobernador Andrerw Cuomo”, indicó el Departamento.

“Uno de los beneficios de este programa es la capacidad de administrar la vacuna contra el COVID-19”, agregó el Ossining Volunteer Ambulance Corps.

Para programar una cita en línea, pueden ingresar a la web https://bit.ly/3eZM05I, llamar al 914-941-9196 o enviar un correo electrónico a covidtest@ossiningvac.org para mayor información.

Alerta por la violación de derechos humanos en Colombia, ONU y la Unión Europea 

Desde hace poco más de una semana, la represión de la policía y militares en las calles la violencia desbordada en los barrios de las mayores capitales: Bogotá, Medellín, Manizales o Cali.

El secretario general de la ONU, António Guterres, subrayó este martes 4 de mayo del 2021, a través de su portavoz, la importancia de que el Gobierno de Colombia permita las protestas pacíficas, después de que la organización denunciara un uso excesivo de la fuerza por parte de los cuerpos de seguridad.

Lo que es primordial es que el Gobierno permita a la gente expresarse de forma pacífica y manifestarse pacíficamente, esos son derechos básicos y esa es nuestra postura, dijo el portavoz de Guterres, Stéphane Dujarric, preguntado al respecto en su conferencia de prensa diaria. Dujarric aseguró que la Secretaría General de la ONU está siguiendo de cerca la situación en Colombia, donde una ola de protestas ha dejado al menos 19 muertos y 800 heridos.

El martes 04 de Mayo del año en curso la Oficina de la ONU para los Derechos Humanos denunció desde Ginebra que los cuerpos de seguridad colombianos han ejercido un “excesivo uso de la fuerza” contra los manifestantes en Colombia, quienes salieron a las calles de varias ciudades del país para protestar socialmente contra la reforma tributaria y el gobierno de Iván Duque.

Por lo que los responsables de la misión de esa agencia de Naciones Unidas en Cali, una de las ciudades donde se han producido más incidentes violentos, han sido testigos del uso excesivo de la fuerza por parte de la Policía, misma que recordó las funciones que deben ejercer instituciones como la Policía comento: Resaltamos también que los agentes encargados de hacer cumplir la ley deben respetar los principios de legalidad, precaución, necesidad y proporcionalidad a la hora de vigilar las manifestaciones.

Además, se refirió al uso de las armas de fuego, estas deben usarse “como último recurso ante una amenaza inminente de muerte o de lesiones graves” contra un civil, destacó en rueda de prensa la portavoz de la oficina, Marta Hurtado.

Dada la situación extremadamente tensa, con soldados y policías desplegados para vigilar la protesta, hacemos un llamamiento a la calma, declaró Hurtado y exhortó al Gobierno de Colombia para que propenda por los derechos humanos de sus ciudadanos.

 “Las autoridades del Estado su responsabilidad es de proteger los derechos humanos, incluido el derecho a la vida y a la seguridad personal, y de facilitar el ejercicio del derecho a la libertad de reunión pacífica” subrayó Marta Hurtado

Cali, la tercera ciudad de Colombia, vive momentos de incertidumbre por la violencia policial, los disturbios y los bloqueos, que están provocando desabastecimiento de alimentos y combustibles.

Las manifestaciones se han realizado simultáneamente en diferentes zonas de Cali, principalmente en las salidas de la ciudad, a donde llegan a diario miles de personas a expresar además su disconformidad con la violencia policial que ha dejado allí un número indeterminado de muertos desde el miércoles pasado.

Las fuerzas de seguridad “utilizaron munición real, golpearon a manifestantes y hubo detenciones, en el contexto de una situación tensa y volátil en la que algunos participantes en las protestas también han sido violentos”, añadió la portavoz de la oficina que dirige el alta comisionada Michelle Bachelet

La oficina se mostró profundamente alarmada por los acontecimientos ocurridos la pasada noche en la ciudad de Cali, “en los que la Policía abrió fuego contra manifestantes que protestaban por las reformas fiscales, causando varios muertos y heridos”.

La oficina que encabeza Bachelet indicó que desde que los incidentes comenzaran el pasado 28 de abril ha recibido noticias de al menos 14 muertes, sin contar con los de la pasada noche en Cali, mientras que la Defensoría del Pueblo colombiana eleva la cifra a 19 fallecidos.

Las protestas, surgidas en medio de una pandemia con graves consecuencias económicas para una buena parte de las familias colombianas, tuvieron como detonante una propuesta de reforma tributaria que ya fue retirada por el Gobierno y derivó en la renuncia el ministro de Hacienda, Alberto Carrasquilla.

La reforma fiscal contemplaba la ampliación de la base tributaria y el cobro del IVA del 19% a los servicios públicos, lo que perjudicaba especialmente a las clases media y baja del país.

La ONU, Amnistía Internacional, la Unión Europea (UE), la Misión de Apoyo al Proceso de Paz en Colombia de la Organización de los Estados Americanos (OEA) y otros organismos internacionales han rechazado el uso excesivo de la fuerza pública y solicitado de manera urgente un diálogo nacional para superar la tensión que vive el país, se condenó  la violencia de las fuerzas de seguridad colombianas contra los manifestantes que protestan por la ya retirada reforma tributaria del Gobierno y pidió que se lleve ante la justicia a los responsables de la represión.

Además de ello, la entidad indicó, citando los reportes de la fiscalía general de la Nación y la Policía Nacional, que se han presentado 254 civiles y 457 policías lesionados en todo el país, 364 capturas y 30 detenciones a menores de edad, tan solo entre el 28 de abril y el 1 de mayo del 2021.

El balance de las marchas se repartió de la siguiente manera:

Han sido, en total, 1.120 actividades de protesta, de las cuales 491 fueron concentraciones, 304 marchas, 248 bloqueos y 76 movilizaciones en 390 municipios del país de los 32 departamentos, además de la capital, Bogotá.

Estos datos se confirmaron a través del Puesto de Mando Unificado Nacional.

“Sin justicia y sin respeto por los derechos humanos no puede haber paz.” Irene Khan 

Araceli Aguilar Salgado Periodista, Abogada, Ingeniera, Escritora, Analista y comentarista mexicana, del Estado de Guerrero, México.   

The Weeknd sigue sin confiar en los Grammy a pesar del ‘cambio de reglas’

El cantante se ha manifestado públicamente contra esos premios, por “parciales, faltos de ética además de racistas”.

The Weeknd reitera que no confía en la organización de los premios Grammy, a pesar de que se anunció formalmente que habrá cambio de reglas.

“La confianza se ha roto desde hace mucho tiempo entre la organización de los Grammy y los artistas. Sería imprudente levantar una bandera de victoria”, expresó el cantante a la revista Variety.

The Weeknd ha boicoteado últimamente la premiación de la Academia Nacional de Artes y Ciencias de la Grabación de Estados Unidos, por parciales, faltos de ética además de racistas, ya que a pesar de que su material ha estado en los primeros lugares en las listas de éxitos, no ha sido considerado en ninguna de las nominaciones.

La organización de los Grammy ha informado varios cambios para la próxima entrega, uno de los cambios es que se dejarán de utilizar comités secretos formados por ejecutivos y expertos de la industria discográfica para seleccionar a los nominados, y se permitirá que todos los miembros voten para elegir a los nominados.

Ray Reyes luchaba contra la depresión y otros problemas de salud

El exmenudo de 51 años murió de un infarto fulminante en la cocina de su casa en Puerto Rico el pasado 30 de abril.

El exMenudo Ray Reyes, 51 años, luchaba contra la depresión, el sobrepeso y había sido diagnosticado con cardiomegalia (cuando el corazón crece de tamaño), al momento de su muerte.

El cantante fue encontrado sin vida el viernes alrededor de las 18:00 horas en la cocina de su casa en Levittown, Puerto Rico, donde vivía con su madre y su ex cuñada.

“Él bajó de su cuarto y fue a cocinar, ahí le sobrevino el infarto masivo. Se cayó”, comentó Raúl Reyes, hermano del artista que comenzó su carrera a los 13 años en la boy band de habla hispana más influyente.

“Mi mamá estaba en su cuarto porque ella está enferma. Mi exesposa vive con ellos porque la atiende. Ella bajó y se topó con él en el piso, llamó al 911 y trató de ayudarlo, pero ya no tenía signos vitales”.

Raúl confirmó que a su hermano le estaba creciendo el corazón debido a la hipertensión “sí, eso ocurre cuando tus arterias se van tapando”, señaló.

“Sé que mi hermano estaba también en depresión con esta situación de la pandemia que paralizó la gira ‘Súbete a mi Moto Tour’”, añadió.

A Ray Reyes le sobreviven dos hijos, Marcos de 24 años y Cecilia de 16, quienes viven en Miami y han viajado a Puerto Rico para su funeral, que se lleva a cabo este martes 4 de mayo.

Al menos 24 muertos por el derrumbe de un tramo del metro de Ciudad de México

Dos vagones se han desplomado sobre una de las avenidas principales del sureste de la capital y hay casi 80 heridos. Se trata de la mayor tragedia en la ciudad desde el terremoto de 2017. Ebrard asegura que se pondrá a disposición de las autoridades

MEXICO.- Al menos 24 personas han muerto y casi 80 han resultado heridas tras derrumbarse la viga de un puente del metro de Ciudad de México en la noche del lunes. Se trata de la mayor tragedia en la ciudad desde el terremoto de 2017. Alrededor de las 22.25 la estructura que soportaba uno de los tramos exteriores de la línea 12 del metro se ha desplomado sobre una de las principales arterias al sureste de la capital.

“Una trabe [viga] se venció en el momento en el que iba pasando el tren”, explicó la jefa de Gobierno de la capital mexicana, Claudia Sheinbaum, desde el lugar del suceso hacia la medianoche. La mañana de este martes Sheinbaunm ha pedido desde la conferencia matutina del presidente evitar especulaciones y esperar el resultado del peritaje externo sobre el accidente. Andrés Manuel López Obrador ha prometido que la investigación se llevará a cabo sin ocultar nada y “sin miramientos de ninguna índole”. “No hay impunidad para nadie”, ha enfatizado el mandatario.

El canciller, Marcelo Ebrard, responsable de la construcción de la línea 12 del metro durante su gestión como jefe de Gobierno de la ciudad (entre 2006 y 2012), ha asegurado que se pondrá “a disposición de las autoridades”. “Quien actúa con integridad no debe tenerle temor a nada”, ha afirmado.

Las labores de recogida de escombros han comenzado pasadas las nueve de la mañana y casi tres horas después las grúas han logrado retirar uno de los vagones, que había quedado suspendido encima de las vías del metro. Los equipos de rescate y protección civil han tenido, además, que asegurar la zona porque había riesgo de que se produjera otro derrumbe y que un convoy cayera desde una altura de más de cuatro metros. Decenas de familiares de las víctimas se han acercado a lo largo de la noche y esta mañana al lugar del incidente para tratar de averiguar el paradero de sus allegados. Los heridos fueron trasladados a los principales hospitales de la zona, en Tláhuac e Iztapalapa, en el sur de la ciudad.

La caída del puente y de dos de los vagones del convoy sobre la carretera ha dejado atrapados a algunos vehículos y decenas de personas. El accidente se produjo en una ciudad que cuenta con uno de los metros más transitados del mundo: más de 5,5 millones de personas lo utilizan al día como única vía de transporte a sus casas y trabajos.

El tren de la línea 12 circulaba entre las estaciones de Olivos y Tezonco en el momento del accidente. Los vagones se precipitaron sobre los vehículos que pasaban por debajo del puente en la avenida Tláhuac, según las imágenes de las cámaras de seguridad públicas, que captaron el momento del derrumbe. Los servicios de emergencia y personal de Protección Civil, así como miembros del Ejército, se desplegaron en toda la zona, que fue acordonada ante el espanto de cientos de vecinos. En los últimos años, en diversas ocasiones, habitantes de la zona habían denunciado la situación de deterioro de algunas de las estructuras del metro en este punto de la ciudad tras el seísmo de 2017.

Sheinbaum ha facilitado el balance de heridos que han tenido que ser ingresados: “Lamentablemente, hay 65 personas hospitalizadas. Siete están siendo intervenidas en quirófano”. Entre las víctimas hay menores de edad, según ha informado a los medios de comunicación. Los hospitales del sur y sureste de la ciudad se habían llenado de familiares buscando a sus hijos, esposos o hermanos en las listas que se fueron colgando a la puerta de algunos centros y compartiendo por redes sociales, pero no todos los heridos han sido identificados. La jefa del Gobierno ha señalado: “Por el momento, nuestra tarea principal es atender a las personas que están en los hospitales y a los familiares de las víctimas que lamentablemente fallecieron. La Fiscalía ha iniciado todas las investigaciones para poder conocer qué fue lo que ocurrió en este incidente”. A esa hora, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, no se había manifestado sobre la peor tragedia de la capital en años.

Ciudad de México, una de las ciudades con más tráfico de América Latina, tendrá que lidiar con cortes en el transporte público y restricciones a la circulación. Sheinbaum ha indicado: “Permanece cerrada la línea 12 del metro y operarán 490 autobuses para cubrir el servicio”.

Uno de los momentos más angustiosos de la noche quedó recogido en vídeo. En las imágenes, se podía ver a un hombre atrapado en un coche rojo bajo los escombros del puente minutos después del accidente. Las autoridades han asegurado que consiguieron rescatarlo con vida y que fue trasladado a un hospital. Hacia las dos de la madrugada, la información del Gobierno apuntaba a que no quedaban más supervivientes bajo los escombros, aunque los servicios de emergencia, apoyados por la Marina, estaban todavía comprobando que no hubiera nadie más atrapado. Las autoridades desplegaron una grúa para sostener el tren que quedó en vilo al vencer la estructura del puente y permitir el trabajo de los rescatistas.

Los heridos fueron trasladados a los principales hospitales de la zona, en Tláhuac e Iztapalapa, en el sur de la ciudad. La calle de ingreso al hospital Belisario Roldán estaba completamente bloqueada por unas 50 ambulancias que llegaron al lugar con víctimas del accidente y por decenas de familiares buscando a los heridos. María esperaba a las puertas del hospital novedades de su marido Víctor, que volvía de trabajar en metro. Vio cómo lo ingresaban en el centro en una camilla, con los pantalones rotos: “Hace una hora que no me dicen cómo está”, cuenta la mujer, llorando. La crisis a las puertas del hospital recordó a otras trágicas, como el terremoto de hace cuatro años.

“¡Rómpelo con algo, güey!”

Y justo como hace cuatro años, los vecinos de la zona fueron los primeros que comenzaron a retirar los restos del puente de hormigón para ayudar a los que estaban atrapados en los vagones. Las imágenes de un grupo de hombres abriendo con sus manos las puertas del metro recordaron el enorme ejemplo de solidaridad que dio México al mundo tras la tragedia del sismo. “¡Rómpelo con algo, güey!”, gritaba un hombre que grababa a otros mientras forzaban la puerta para tratar de sacar a los heridos, minutos antes de que llegaran los equipos de rescate de la capital.

A unos metros del siniestro, tres jóvenes de la Brigada Rotario, una organización especializada en rescates desde hace más de 10 años, aguardaban frente a las vallas de acceso al lugar de la tragedia, pero las autoridades ya desplegadas en la zona les negaban el paso. “Lo que dicen es que ya hay riesgo de colapso en otra parte del puente”, señalaban. Al lugar acudió también un grupo de topógrafos forenses para evaluar los riesgos en la zona.

Entre los heridos se encontraba Esmeralda Serrano, de 21 años, vecina del barrio. Salía cojeando del perímetro policial, en pantalón corto, con una venda en el muslo derecho y debajo una herida sangrante: “Yo andaba pasando por allí. Estaba saliendo de casa de unos amigos, iba a casa de mi mamá y me cayó una piedra bastante grande. Me hizo un hoyo en la pierna”, contaba. Serrano recordaba mucho polvo. “No escuché nada, andaba con mis amigos. No sé cuánta gente quede ahí dentro. He escuchado que había dos bebés cuando estuve ahí”, añadía asustada.

Claudia Sheinbaum ha asegurado que ya se ha abierto una investigación para esclarecer el suceso y ha insistido en que se depurarán responsabilidades. Ebrard ha lamentado el terrible accidente a través de un mensaje en Twitter: “Lo ocurrido hoy es una terrible tragedia. Mi solidaridad a las víctimas y a sus familias”. La ministra de Asuntos Exteriores de España, Arancha González Laya, ha trasladado este martes su “solidaridad” con los familiares de los fallecidos y afectados por la tragedia, a los que ha enviado “un fuerte abrazo”.

La línea 12, envuelta en escándalos

La línea 12 del metro, inaugurada en octubre de 2012, fue durante muchos meses motivo de orgullo de la izquierda mexicana, que presumía de una histórica inversión de 1.800 millones de dólares y de que ofrecía servicio diario a casi medio millón de personas que antes no podían cruzar rápidamente una zona del sureste de la capital. Sin embargo, ya en 2014, se tuvo que suspender el servicio en 11 de las 20 estaciones que la conforman por “oscilaciones detectadas en las vías” que podían ocasionar un descarrilamiento.

Durante la gestión del actual canciller, Marcelo Ebrard, entonces como dirigente del Partido de la Revolución Democrática (PRD), la construcción de esta línea se vio envuelta en un escándalo de corrupción que afectó a más de 30 funcionarios. Inaugurada al filo de terminar su mandato, poco más de un año después el funcionamiento fue suspendido por el nuevo alcalde, Miguel Ángel Mancera, aduciendo una serie de irregularidades y defectos que ponían en peligro a los pasajeros.

La polémica supuso un duro golpe a la carrera de Ebrard. Su trayectoria ascendente se truncó a partir de aquello. En 2015, irrumpió, altavoz en mano, en la Cámara de Diputados. Quería hacerse escuchar en una sesión de la comisión parlamentaria que investigaba el uso de 26.000 millones de pesos de presupuesto, casi un 50% más del monto previsto, en una operación en la que estuvieron involucradas grandes empresas como la mexicana ICA o la española CAF.

La línea 12 siguió siendo un quebradero de cabeza para los mandatarios hasta el Gobierno de Claudia Sheinbaum. Los vecinos de esta zona habían alertado a las autoridades de que el temblor del 19 de septiembre de 2017 había afectado a la estructura del metro de forma visible, concretamente en el punto que se hundió este lunes, que en este tramo de la avenida Tláhuac circulaba a través de un puente por el exterior. Las autoridades detectaron entonces un daño en el corazón del puente: la columna 69, que sostenía uno de los tramos de la línea, quedó dañada en la base, y el Sistema de Transporte Colectivo (SCT) ordenó su reparación, para la que invirtió tres meses de trabajo y 15 millones de pesos, según informaron las autoridades en enero de 2018.

Legisladores prohíben vaporizadores con sabor, pero no el tabaco

HARTFORD.- El Comité de Finanzas de la legislatura aprobó, el lunes pasado, una propuesta modificada para prohibir los productos de vapeo con sabor en Connecticut, eliminando una disposición que también habría prohibido la venta de productos de tabaco con sabor.

Durante un debate de 45 minutos, el representante Sean Scanlon, un demócrata de Guilford que copreside el Comité, dijo que apoyaba la prohibición como un ex fumador que se “enganchó” a los cigarrillos a una edad temprana.

“Cada vez hay más evidencia que muestra que los sabores como el algodón de azúcar y cosas de esa naturaleza, que suenan tentadoras, ciertamente los hacen más atractivos para los jóvenes”, indicó Scanlon.

El cambio que elimina la prohibición del proyecto de ley sobre los productos de tabaco aromatizados como los cigarrillos mentolados reduce significativamente el impacto fiscal de la legislación.

Se esperaba que la propuesta resultara en una pérdida de 108 millones de dólares en ingresos para su segundo año.

Scanlon dijo que la propuesta enmendada solo verá una disminución de 2.5 millones de dólares ese año.

Varios proponentes del proyecto de ley original se opusieron al cambio, pero apoyaron la propuesta modificada como un paso hacia la protección de los jóvenes.

“Ojalá pudiéramos hacer todo lo que se había planificado en el proyecto de ley, pero prefiero proteger a los niños que no hacer nada. Si eso es lo que tenemos que hacer en este Comité, eso es lo que haré, pero no voy a renunciar a tratar de proteger a los adultos si tenemos que hacerlo un año más”, comentó la representante Mary Mushinsky, demócrata de Wallingford.

Otros miembros del Comité dijeron que ya era ilegal vender productos de nicotina a menores y se opusieron al proyecto de ley por negar a los adultos la opción de comprar productos de vapor con sabor.

“Mi problema con este proyecto de ley es que le estás quitando un derecho a un adulto”, señaló la representante Nicole Klarides-Ditria, republicana por Derby. “Estoy de acuerdo en que deberíamos endurecer las sanciones si se venden a menores de 21 años, pero creo que vamos por el camino equivocado. ¿Vamos a… prohibir el alcohol aromatizado porque atrae a las personas más jóvenes? ¿En algún momento vamos a prohibir las patatas fritas y los batidos? Porque esos también son malos para todos”, agregó Nicole Klarides-Ditria.

Scanlon dijo que Massachusetts, Nueva York y Rhode Island ya habían adoptado prohibiciones similares sobre los productos de vapor aromatizados.

Los cigarrillos mentolados son los últimos cigarrillos con sabor legal.

El Congreso prohibió todos los demás sabores de cigarrillos en 2009 y ordenó a la U.S. Food and Drug Administration (FDA) que estudiara los sabores de mentol.

Avanza propuesta de cámara de tráfico para peatones

NEW HAVEN.- Un proyecto de ley destinado a hacer que las carreteras de Connecticut sean más seguras para los peatones, que incluye un programa piloto que permite a las ciudades instalar cámaras de control de tráfico, fue aprobado por un segundo comité legislativo, el lunes pasado, con apoyo bipartidista.

El Comité de Finanzas aprobó la propuesta, que está diseñada para frenar el número de peatones y ciclistas muertos por conductores distraídos y con exceso de velocidad en Connecticut.

El proyecto de ley incluye un programa piloto para instalar cámaras de control de velocidad en un número limitado de escuelas, hospitales y zonas de trabajo en todo el Estado.

Ofrece a los municipios flexibilidad para establecer sus propios límites de velocidad.

Otras disposiciones crean una citación por abrir la puerta de un vehículo para impedir el paso de un ciclista.

Además, hace que sea más fácil para los peatones señalar su intención de usar un paso de peatones sin necesidad de entrar en una carretera primero.

El proyecto de ley también aumenta las sanciones por conducción distraída y otras infracciones de tráfico.

Los legisladores de ambos lados del pasillo votaron a favor de apoyar la propuesta desde el Comité de Política Fiscal de la legislatura. Pero varios expresaron reservas sobre las cámaras de control de tráfico.

El proyecto de ley permitiría al Departamento de Transporte usar las cámaras de velocidad bajo ciertas condiciones en las zonas de trabajo de mantenimiento de las carreteras.

Además, permitiría que programas piloto en 10 municipios instalen las cámaras para hacer cumplir los límites de velocidad en las escuelas y hospitales.

Algunos miembros del comité llamaron al proyecto de ley un trabajo en progreso y expresaron interés en cambiar las disposiciones de las cámaras de tráfico.

“Hay algunas partes excelentes del proyecto de ley. Sé que ha habido algunas preocupaciones tanto de parte de los defensores de las libertades civiles como de otros con respecto a las cámaras de velocidad. Creo que este es un trabajo en progreso. Hay otros problemas relacionados con la seguridad de los peatones que son increíblemente necesarios y admirables”, declaró la representante Holly Cheeseman, republicana de East Lyme.

Por su parte, el senador John Fonfara dijo que las cámaras fueron diseñadas para complementar el trabajo de los oficiales de policía que no pueden estar presentes en todas partes para hacer cumplir las leyes de tránsito.

“Pedir a los agentes de policía que traten de hacer todo este trabajo es pedir lo imposible. Desafortunadamente, muchas personas saben que se inclinan a acelerar o conducir imprudentemente, o simplemente pasar a través de las señales de alto y los semáforos. Contamos con la tecnología y hay formas de proteger a las personas”, finalizó Fonfara.

CT, primer estado en vacunar completamente a más de la mitad de adultos mayores de 18 años

NORWALK.- El Estado alcanzó un hito trascendental durante el fin de semana, ya que continúa implementando su programa de vacunación contra el COVID-19 a uno de los índices más rápidos del país.

El gobernador Ned Lamont informó que el Estado se convirtió en el primero en la nación en vacunar completamente a más de la mitad de sus adultos mayores de 18 años, y con aproximadamente el 69 por ciento de los adultos recibiendo al menos una primera dosis de la vacuna.

En Connecticut se han administrado un total de un millón 912 mil 581 primeras dosis, y casi 1.4 millones completaron la serie de vacunación.

Lamont indicó que se han administrado 3 millones 192 mil 560 dosis totales desde que comenzó el programa a principios de este año.

El porcentaje más alto de vacunas de primera dosis administradas al lunes 3 de mayo, según el Departamento de Salud es:

Canaán: 76 por ciento;

Lyme: 72 por ciento;

Salisbury: 71 por ciento;

Old Saybrook: 71 por ciento;

Kent: 70 por ciento.

La mayoría de las primeras dosis, por número, se han administrado en:

Stamford: 66 mil;

New Haven: 52 mil;

Bridgeport: 48 mil;

Norwalk: 45 mil;

West Hartford: 40 mil.

Durante el fin de semana, se administraron 73 mil 821 nuevas pruebas de COVID-19 en Connecticut, lo que resultó en mil 312 casos confirmados por laboratorio que regresaron con una tasa de infección positiva del 1.78 por ciento.

Un total de 41 pacientes de COVID-19 que estaban siendo tratados en hospitales de Connecticut fueron dados de alta, dejando 342 todavía en tratamiento, la menor cantidad desde el 2 de noviembre del año pasado.

Lamont señaló que todas las universidades han completado sus clínicas de primera dosis.

Hay disponibles clínicas para grandes eventos y grandes empleadores, y más de 100 clínicas de vacunas ahora ofrecen citas sin cita en todo el Estado.

 

Desde que comenzó la pandemia, de los casi 8.75 millones de pruebas de COVID-19 administradas desde marzo del año pasado, se han confirmado 340 mil 545 casos de COVID-19 en los residentes de Connecticut.