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Cómo reclamar los $300 extra de ayuda por desempleo

Gracias a la aprobación de la Federal Emergency Management Agency (FEMA), el estado de Nueva York ya ha comenzado a repartir la ayuda por desempleo de 300 dólares.

 

NUEVA YORK.- El estado de Nueva York ya ha comenzado a repartir la ayuda por desempleo de 300 dólares.

Han pasado meses desde que comenzaron las negociaciones del nuevo rescate económico, sin embargo, los resultados arrojados continúan siendo nulos.

Es por ello que el presidente Donald Trump, optó por firmar una serie de órdenes ejecutivas con alivios para el coronavirus.

Una de las principales órdenes de Trump incluye una extensión a la ayuda por desempleo, la cual, ahora es de 300 dólares semanales sobre el beneficio regular del subsidio.

Algunos estados han añadido 100 dólares extra para elevar la ayuda a 400 dólares como decisión propia.

Para comenzar a repartir la ayuda, los estados presentaron una solicitud a la Federal Emergency Management Agency (FEMA) y una vez que esta fue aprobada, cada Estado puede comenzar a otorgar los beneficios correspondientes a los trabajadores.

 

¿Cómo reclamar los $300 extra en Nueva York:?

En el caso del estado de Nueva York, la solicitud en la FEMA fue aprobada durante las primeras semanas del mes de septiembre, por lo que la repartición de la ayuda comenzó la semana pasada, así lo dio a conocer el Departamento del Trabajo estatal.

De acuerdo al Departamento del Trabajo de Nueva York, alrededor de 2 millones de neoyorquinos cuentan con el registro para recibir la ayuda.

Quienes no cuenten con este registro y deseen solicitar el subsidio al desempleo por coronavirus, deberán de presentar una certificación adicional que confirme el desempleo, ya sea en línea o por teléfono.

Si la solicitud fue ingresada en línea, el beneficiario deberá de recibir un email de “DocuSign” del Departamento de Trabajo con un enlace para certificar los beneficios.

Si un trabajador desea emitir la solicitud por teléfono deberá llamar al 833-491-0632 para certificarlo a través de un sistema telefónico automatizado.

Cuando la certificación sea aprobada, el pago se liberará automáticamente.

Cabe mencionar que la ayuda es retroactiva, por lo que, los trabajadores recibirán el pago correspondiente a las semanas que terminan el 2, 9 y 16 de agosto, es decir, deberá de contar con el dinero correspondiente a tres semanas, esto, de acuerdo al Departamento el Trabajo de Nueva York.

Para mayor información, pueden ingresar a la web https://dol.ny.gov.

 

 

Laura Bozzo pretende ser candidata a la presidencia de Perú

Laura Bozzo no quiere dedicarle mucho tiempo a la demanda que interpuso en su contra su ex pareja Cristian Zuárez, pues ahora está pensando en la posibilidad de competir por la presidencia de su natal Perú.

La conductora comentó: “Es un partido nuevo que se me ha acercado, es gente que no ha estado involucrada en la política, son empresarios que quieren un cambio y se me han acercado para preguntarme si me gustaría aceptar la postulación, algo que todavía está en evaluación, tengo estos días por cierto, para contestar, porque las elecciones son en abril del 2021, pero vamos a ver”.

Cristian la acusó de violencia intrafamiliar, y su defensa legal envió un documento a Bozzo en el que dice: “Laura Cecilia Bozzo Rotondo, le queda estrictamente prohibido realizar conductas de intimidación o molestia a la víctima Cristian Ariel Zuárez o personas relacionadas con ella”.

Así que por el momento, Laura estará enfocada a la invitación que le hiciera ese partido político peruano, y se estará en espera de su respuesta.

Laura Bozzo pretende ser candidata a la presidencia de Perú

Laura Bozzo no quiere dedicarle mucho tiempo a la demanda que interpuso en su contra su ex pareja Cristian Zuárez, pues ahora está pensando en la posibilidad de competir por la presidencia de su natal Perú.

La conductora comentó: “Es un partido nuevo que se me ha acercado, es gente que no ha estado involucrada en la política, son empresarios que quieren un cambio y se me han acercado para preguntarme si me gustaría aceptar la postulación, algo que todavía está en evaluación, tengo estos días por cierto, para contestar, porque las elecciones son en abril del 2021, pero vamos a ver”.

Cristian la acusó de violencia intrafamiliar, y su defensa legal envió un documento a Bozzo en el que dice: “Laura Cecilia Bozzo Rotondo, le queda estrictamente prohibido realizar conductas de intimidación o molestia a la víctima Cristian Ariel Zuárez o personas relacionadas con ella”.

Así que por el momento, Laura estará enfocada a la invitación que le hiciera ese partido político peruano, y se estará en espera de su respuesta.

Rechazan proyecto de viviendas y negocios por problemas de tráfico y altura

La Junta de Apelaciones de Zonificación (ZBA) negó el controvertido proyecto Tarry Lighthouse propuesto para el centro de Port Chester, a pocas cuadras de la frontera con Greenwich.

PORT CHESTER.- El controvertido proyecto Tarry Lighthouse, propuesto para el centro de Port Chester, sería “altamente compatible” con el distrito, manitestó el abogado de los desarrolladores.

Pero Al Shehadi, residente del área de Byram, no estuvo de acuerdo y señaló que “la escala y el volumen del edificio propuesto es completamente incongruente con el resto del centro de la ciudad”

En última instancia, la Junta de Apelaciones de Zonificación (ZBA) de Port Chester cerró el proyecto, votando 3-2, el jueves pasado por la noche, para rechazar una solicitud de seis variaciones para el plan.

El plan requería la construcción de un edificio de siete pisos con 242 unidades de apartamentos y locales comerciales en la North Main Street, a pocas cuadras de la frontera con Greenwich.

Habría sido construido en el sitio del Tarry Lodge ahora cerrado, un restaurante que alguna vez fue popular, cerca del puente de Mill Street en el vecindario de Byram en Greenwich.

“Siento que las variaciones son sustanciales y cambiarán el carácter del vecindario”, indicó Evelyn Petrone, presidenta de ZBA.

El equipo de desarrollo estaba buscando seis variaciones del código de zonificación de la ciudad en la última versión de su plan.

El proyecto había sido fuertemente criticado por los residentes de de Port Chester, así como por los residentes de la sección del área de Byram de Greenwich, quienes estaban preocupados por el tráfico adicional que podría generar el proyecto, así como por un cambio en el carácter de la comunidad.

Art D’Estrada, otro miembro de ZBA, dijo que creía que el proyecto habría sido un “detrimento para las propiedades cercanas”.

Las calles alrededor del sitio “ya están llenas de tráfico”, dijo D’Estrada.

Los residentes de Greenwich y los funcionarios públicos habían criticado la aplicación del desarrollador David Mann, diciendo que las condiciones del tráfico empeorarían a lo largo del corredor de Mill Street en el vecindario de Byram.

La solicitud había estado bajo revisión durante más de año y medio.

La construcción planificada, que habría requerido derribar una fila de edificios más antiguos en la North Main Street, así como el antiguo Tarry Lodge, se propuso por primera vez en febrero de 2019 como un proyecto de nueve pisos.

La última versión del proyecto había pedido una variación para construir el edificio de siete pisos en un área que permite edificios de solo seis pisos de altura. También se necesitaban variaciones para una serie de fachadas y características de diseño que no cumplían con el código de zonificación de la ciudad.

Por su parte, el abogado que representa a los desarrolladores, Tony Gioffre, dijo que el proyecto era “altamente compatible” con el distrito del centro de Port Chester y agregaría vitalidad a la comunidad.

Shehadi, residente de Byram, dijo que el edificio era demasiado alto para el área circundante, que en gran parte tiene uno o dos pisos de altura.

“Agregar tráfico en uno de los peores puntos de tráfico de la ciudad sumará un perjuicio para todos los residentes”, dijo Shehadi, y agregó que sentaría un mal precedente para el desarrollo futuro.

El representante estatal de Connecticut, Stephen Meskers, que representa el área de Byram, dijo que la aprobación del proyecto habría creado un entorno más urbano para la ciudad.

El tráfico también fue una gran preocupación para los residentes cercanos de Greenwich, lo que también planteó un “problema de seguridad”, precisó Meskers.

Carol McMillan, representante de un grupo de defensa llamado Sustainable Port Chester Alliance, dijo que “el proyecto no aporta prácticamente nada a nuestra comunidad”.

Ella caracterizó el edificio propuesto como “excesivamente alto”.

 

 

Rechazan proyecto de viviendas y negocios por problemas de tráfico y altura

La Junta de Apelaciones de Zonificación (ZBA) negó el controvertido proyecto Tarry Lighthouse propuesto para el centro de Port Chester, a pocas cuadras de la frontera con Greenwich.

PORT CHESTER.- El controvertido proyecto Tarry Lighthouse, propuesto para el centro de Port Chester, sería “altamente compatible” con el distrito, manitestó el abogado de los desarrolladores.

Pero Al Shehadi, residente del área de Byram, no estuvo de acuerdo y señaló que “la escala y el volumen del edificio propuesto es completamente incongruente con el resto del centro de la ciudad”

En última instancia, la Junta de Apelaciones de Zonificación (ZBA) de Port Chester cerró el proyecto, votando 3-2, el jueves pasado por la noche, para rechazar una solicitud de seis variaciones para el plan.

El plan requería la construcción de un edificio de siete pisos con 242 unidades de apartamentos y locales comerciales en la North Main Street, a pocas cuadras de la frontera con Greenwich.

Habría sido construido en el sitio del Tarry Lodge ahora cerrado, un restaurante que alguna vez fue popular, cerca del puente de Mill Street en el vecindario de Byram en Greenwich.

“Siento que las variaciones son sustanciales y cambiarán el carácter del vecindario”, indicó Evelyn Petrone, presidenta de ZBA.

El equipo de desarrollo estaba buscando seis variaciones del código de zonificación de la ciudad en la última versión de su plan.

El proyecto había sido fuertemente criticado por los residentes de de Port Chester, así como por los residentes de la sección del área de Byram de Greenwich, quienes estaban preocupados por el tráfico adicional que podría generar el proyecto, así como por un cambio en el carácter de la comunidad.

Art D’Estrada, otro miembro de ZBA, dijo que creía que el proyecto habría sido un “detrimento para las propiedades cercanas”.

Las calles alrededor del sitio “ya están llenas de tráfico”, dijo D’Estrada.

Los residentes de Greenwich y los funcionarios públicos habían criticado la aplicación del desarrollador David Mann, diciendo que las condiciones del tráfico empeorarían a lo largo del corredor de Mill Street en el vecindario de Byram.

La solicitud había estado bajo revisión durante más de año y medio.

La construcción planificada, que habría requerido derribar una fila de edificios más antiguos en la North Main Street, así como el antiguo Tarry Lodge, se propuso por primera vez en febrero de 2019 como un proyecto de nueve pisos.

La última versión del proyecto había pedido una variación para construir el edificio de siete pisos en un área que permite edificios de solo seis pisos de altura. También se necesitaban variaciones para una serie de fachadas y características de diseño que no cumplían con el código de zonificación de la ciudad.

Por su parte, el abogado que representa a los desarrolladores, Tony Gioffre, dijo que el proyecto era “altamente compatible” con el distrito del centro de Port Chester y agregaría vitalidad a la comunidad.

Shehadi, residente de Byram, dijo que el edificio era demasiado alto para el área circundante, que en gran parte tiene uno o dos pisos de altura.

“Agregar tráfico en uno de los peores puntos de tráfico de la ciudad sumará un perjuicio para todos los residentes”, dijo Shehadi, y agregó que sentaría un mal precedente para el desarrollo futuro.

El representante estatal de Connecticut, Stephen Meskers, que representa el área de Byram, dijo que la aprobación del proyecto habría creado un entorno más urbano para la ciudad.

El tráfico también fue una gran preocupación para los residentes cercanos de Greenwich, lo que también planteó un “problema de seguridad”, precisó Meskers.

Carol McMillan, representante de un grupo de defensa llamado Sustainable Port Chester Alliance, dijo que “el proyecto no aporta prácticamente nada a nuestra comunidad”.

Ella caracterizó el edificio propuesto como “excesivamente alto”.

 

 

Candidato republicano para Fiscal del Distrito se retira de la carrera electoral

Al considerar que se encontraba en desventaja frente a su adversaria demócrata Mimi Rocah, el republicano Bruce Bendish abandonó la carrera para convertirse en el próximo Fiscal de Distrito del condado de Westchester.

Considera que se encontraba en desventaja frente a su adversaria demócrata Mimi Rocah

WHITE PLAINS.- El republicano Bruce Bendish abandonó la carrera para convertirse en el próximo Fiscal de Distrito del condado de Westchester.

Su nombre seguirá apareciendo en las boletas electorales del 3 de noviembre a pesar de que ya no hace campaña activa contra la demócrata Mimi Rocah.

A pesar de su retiro Bendish declaró que le gustaría ser Fiscal del Distrito, pero “hay ciertas realidades que ahora he aprendido desde que participé en esta carrera y que simplemente no conducen a ser elegido”.

Bendish aceptó la nominación del Partido Republicano antes de que el brote de coronavirus y los esfuerzos de cierre se apoderaran de la región en esta primavera.

Como republicano en Westchester, un Condado fuertemente demócrata, ya enfrentaba una desventaja de registro de más de 2 a 1. Los esfuerzos para frenar el brote de coronavirus significaron que no hubo campañas puerta a puerta o recaudación de fondos cara a cara, por lo que “no veo ninguna forma de superar esas dificultades de cara a las elecciones”.

Su campaña no ha presentado ninguna divulgación financiera requerida ante la Junta de Elecciones del Estado este año.

Por su parte, Rocah tenía un poco más de 300 mil dólares todavía en el banco a partir de su presentación de julio ante la Junta Estatal.

Bendish, de 73 años, es un abogado criminalista y ex fiscal en la oficina del Fiscal del Distrito de Westchester Anteriormente se postuló para Fiscal en 2016 y perdió ante el demócrata Anthony Scarpino.

Rocah, de 49 años, venció a Scarpino en una primaria del Partido Demócrata en junio pasado. Pasó 16 años como fiscal en la Oficina del Fiscal de los Estados Unidos y aparecía regularmente como analista legal en la cadena MSNBC.

Un debate planeado entre Rocah y Bendish fue abandonado por el grupo League of Women Voters of Westchester cuando los miembros no recibieron una respuesta a sus invitaciones de Bendish.

 

 

Candidato republicano para Fiscal del Distrito se retira de la carrera electoral

Al considerar que se encontraba en desventaja frente a su adversaria demócrata Mimi Rocah, el republicano Bruce Bendish abandonó la carrera para convertirse en el próximo Fiscal de Distrito del condado de Westchester.

Considera que se encontraba en desventaja frente a su adversaria demócrata Mimi Rocah

WHITE PLAINS.- El republicano Bruce Bendish abandonó la carrera para convertirse en el próximo Fiscal de Distrito del condado de Westchester.

Su nombre seguirá apareciendo en las boletas electorales del 3 de noviembre a pesar de que ya no hace campaña activa contra la demócrata Mimi Rocah.

A pesar de su retiro Bendish declaró que le gustaría ser Fiscal del Distrito, pero “hay ciertas realidades que ahora he aprendido desde que participé en esta carrera y que simplemente no conducen a ser elegido”.

Bendish aceptó la nominación del Partido Republicano antes de que el brote de coronavirus y los esfuerzos de cierre se apoderaran de la región en esta primavera.

Como republicano en Westchester, un Condado fuertemente demócrata, ya enfrentaba una desventaja de registro de más de 2 a 1. Los esfuerzos para frenar el brote de coronavirus significaron que no hubo campañas puerta a puerta o recaudación de fondos cara a cara, por lo que “no veo ninguna forma de superar esas dificultades de cara a las elecciones”.

Su campaña no ha presentado ninguna divulgación financiera requerida ante la Junta de Elecciones del Estado este año.

Por su parte, Rocah tenía un poco más de 300 mil dólares todavía en el banco a partir de su presentación de julio ante la Junta Estatal.

Bendish, de 73 años, es un abogado criminalista y ex fiscal en la oficina del Fiscal del Distrito de Westchester Anteriormente se postuló para Fiscal en 2016 y perdió ante el demócrata Anthony Scarpino.

Rocah, de 49 años, venció a Scarpino en una primaria del Partido Demócrata en junio pasado. Pasó 16 años como fiscal en la Oficina del Fiscal de los Estados Unidos y aparecía regularmente como analista legal en la cadena MSNBC.

Un debate planeado entre Rocah y Bendish fue abandonado por el grupo League of Women Voters of Westchester cuando los miembros no recibieron una respuesta a sus invitaciones de Bendish.

 

 

Cuba “no renunciará a su soberanía” pese a nuevas sanciones, dice Díaz-Canel

El presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, aseguró que el pueblo cubano “no renunciará nunca a su soberanía” y derrotará la “cruel y criminal política” de Estados Unidos, que este miércoles anunció nuevas sanciones contra la isla.

“Tal como denunciamos ante la AGNU (Asamblea General de Naciones Unidas), el imperio anuncia nuevas medidas que violan los derechos de los cubanos y también de los norteamericanos. Su cruel, y criminal política será derrotada por nuestro pueblo que no renunciará nunca a su soberanía”, escribió el mandatario en Twitter.

Horas antes el presidente de EE.UU., Donald Trump, anunció que su Administración prohibirá a sus ciudadanos alojarse en los hoteles de la isla, todos estatales, y comprar tabaco o alcohol cubanos para llevarlos a su país.

El Gobierno de Trump también amplió las restricciones de viaje a Cuba, donde el turismo de los estadounidenses ya está prohibido, al eliminar la autorización que permitía a sus ciudadanos ‘asistir u organizar reuniones profesionales o conferencias en Cuba’, algo que ahora solo se permitirá en casos excepcionales, bajo petición.

Díaz-Canel ya había vaticinado ayer martes, en su intervención ante la Asamblea General de la ONU, que llegarían nuevas sanciones: ‘El gobierno de Estados Unidos no oculta su intención de aplicar nuevas y más duras medidas agresivas contra Cuba en los próximos meses’, afirmó.

A medida que se acercan las elecciones del 3 de noviembre, en las que busca un segundo mandato y quiere retener el favor de los estadounidenses de origen cubano en el estado clave de Florida, Trump ha endurecido su discurso hacia La Habana, aunque el retorno a la política hostil hacia la isla comenzó desde su llegada la Casa Blanca en 2017.

A lo largo de estos cuatro años, y especialmente en los dos últimos, la Administración estadounidense ha dado marcha atrás en el ‘deshielo’ promovido por Obama e incrementado las sanciones con el objetivo de dañar la ya deteriorada economía de la isla y las miras puestas en sectores estratégicos para las arcas estatales como el turismo, las remesas o las misiones médicas.

La prohibición de los cruceros y el veto a los vuelos desde EE.UU. a todos los aeropuertos cubanos excepto el de La Habana han sido algunas de las medidas más duras tomadas por Washington. Al argumento de promover cambios democráticos en la isla, el Departamento de Estado sumó hace dos años el de castigar al Gobierno cubano por su supuesto apoyo para que el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, siga en el poder.

Cuba atraviesa serios apuros económicos en este momento, reflejados en una creciente escasez de alimentos y productos básicos, ya que la pandemia obligó al país a cerrar sus fronteras al turismo desde abril pasado.

Este parón turístico agravó la crisis que ya arrastraba la isla debido al embargo y las sanciones anteriores, la reducción de la ayuda venezolana y el retraso en la aplicación de reformas para paliar las ineficiencias de su sistema centralizado. EFE

Cuba “no renunciará a su soberanía” pese a nuevas sanciones, dice Díaz-Canel

El presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, aseguró que el pueblo cubano “no renunciará nunca a su soberanía” y derrotará la “cruel y criminal política” de Estados Unidos, que este miércoles anunció nuevas sanciones contra la isla.

“Tal como denunciamos ante la AGNU (Asamblea General de Naciones Unidas), el imperio anuncia nuevas medidas que violan los derechos de los cubanos y también de los norteamericanos. Su cruel, y criminal política será derrotada por nuestro pueblo que no renunciará nunca a su soberanía”, escribió el mandatario en Twitter.

Horas antes el presidente de EE.UU., Donald Trump, anunció que su Administración prohibirá a sus ciudadanos alojarse en los hoteles de la isla, todos estatales, y comprar tabaco o alcohol cubanos para llevarlos a su país.

El Gobierno de Trump también amplió las restricciones de viaje a Cuba, donde el turismo de los estadounidenses ya está prohibido, al eliminar la autorización que permitía a sus ciudadanos ‘asistir u organizar reuniones profesionales o conferencias en Cuba’, algo que ahora solo se permitirá en casos excepcionales, bajo petición.

Díaz-Canel ya había vaticinado ayer martes, en su intervención ante la Asamblea General de la ONU, que llegarían nuevas sanciones: ‘El gobierno de Estados Unidos no oculta su intención de aplicar nuevas y más duras medidas agresivas contra Cuba en los próximos meses’, afirmó.

A medida que se acercan las elecciones del 3 de noviembre, en las que busca un segundo mandato y quiere retener el favor de los estadounidenses de origen cubano en el estado clave de Florida, Trump ha endurecido su discurso hacia La Habana, aunque el retorno a la política hostil hacia la isla comenzó desde su llegada la Casa Blanca en 2017.

A lo largo de estos cuatro años, y especialmente en los dos últimos, la Administración estadounidense ha dado marcha atrás en el ‘deshielo’ promovido por Obama e incrementado las sanciones con el objetivo de dañar la ya deteriorada economía de la isla y las miras puestas en sectores estratégicos para las arcas estatales como el turismo, las remesas o las misiones médicas.

La prohibición de los cruceros y el veto a los vuelos desde EE.UU. a todos los aeropuertos cubanos excepto el de La Habana han sido algunas de las medidas más duras tomadas por Washington. Al argumento de promover cambios democráticos en la isla, el Departamento de Estado sumó hace dos años el de castigar al Gobierno cubano por su supuesto apoyo para que el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, siga en el poder.

Cuba atraviesa serios apuros económicos en este momento, reflejados en una creciente escasez de alimentos y productos básicos, ya que la pandemia obligó al país a cerrar sus fronteras al turismo desde abril pasado.

Este parón turístico agravó la crisis que ya arrastraba la isla debido al embargo y las sanciones anteriores, la reducción de la ayuda venezolana y el retraso en la aplicación de reformas para paliar las ineficiencias de su sistema centralizado. EFE

Ejecutivos del condado piden $12 mil millones en fondos federales para salvar servicio de trenes

Los ejecutivos del condado de Rockland, Orange, Putnam, Dutchess y Westchester piden a los líderes nacionales un paquete de ayuda de 12 mil millones de dólares para salvar el servicio de trenes de Metro-North.

Debido al COVID-19 y a la disminución en el número de pasajeros, Metro-North podría reducir los servicios a la mitad, eliminar el servicio por completo en dos condados del Valle de Hudson y diezmarlo en otros tres

WHITE PLAINS.- El ejecutivo de Westchester, George Latimer, unió fuerzas con un grupo bipartidista de ejecutivos del condado que piden a los líderes de la nación que proporcionen fondos fundamentales para la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).

Latimer declaró que “nuestra región depende de la MTA. Las líneas de trenes transportan grandes franjas de nuestra fuerza laboral, tanto a la ciudad de Nueva York como fuera de ella, manteniendo el motor de nuestra economía en marcha. Permitir que la MTA se desvanezca creará consecuencias económicas de gran alcance mucho mayores de las que ya estamos experimentando debido a la pandemia de COVID-19. Me enorgullece unirme a mis compañeros ejecutivos del condado, de ambos lados del pasillo, en un tema de tanta importancia regional”.

Los ejecutivos de los condados de Rockland, Orange, Putnam, Dutchess y Westchester instaron al presidente Donald Trump; a la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi; al líder de la mayoría del Senado, Mitch McConnell; al líder republicano de la Cámara, Kevin McCarthy, y al líder demócrata del Senado, Chuck Schumer, a que tomen medidas inmediatas para evitar la eliminación de servicio de trenes de la región.

 

LA CARTA ENVIADA A LOS LÍDERES FEDERALES

“Estimados presidente Donald Trump, Pelosi, McConnell, McCarthy y Schumer:

Somos un grupo bipartidista de cinco ejecutivos del condado que representan a más de dos millones de personas en el Valle de Hudson de Nueva York que son atendidas por Metro-North de la Autoridad Metropolitana de Transporte. Nuestros constituyentes suburbanos y rurales dependen de un sistema de transporte público confiable que sirva a toda el área de los tres estados de Nueva York-Nueva Jersey-Connecticut. Estamos muy preocupados por el futuro de nuestra agencia de tránsito. Por lo tanto, lo instamos a que responda a la solicitud de apoyo de los líderes del tránsito con 12 mil millones en ayuda federal a partir de este mes.

Nuestros condados son representativos de los Estados Unidos en su conjunto. Las carreras legislativas y en todo el Condado son disputadas de manera rutinaria y acalorada por fuertes candidatos de los dos principales partidos políticos. Nuestros constituyentes son predominantemente propietarios de viviendas cuyas mayores inversiones están en sus hogares, sus escuelas y sus comunidades. Su sustento y su seguridad se basan en las sólidas conexiones de tránsito que existen dentro y entre nuestros condados y entre ellos y las otras partes de la región circundante.

Antes del COVID-19, el número de pasajeros de Metro-North se acercaba a 100 millones de viajeros anualmente. El nuestro es el tercer ferrocarril de pasajeros con más tráfico en la nación. Incluso aunque el número de pasajeros disminuyó durante el COVID-19, Metro-North brindó un salvavidas para que los trabajadores esenciales llegaran a sus puestos de trabajo de primera línea. En muchos aspectos, sigue siendo el área más afectada del país.

Junto con sus vecinos en otros roles esenciales, los trabajadores de Metro-North aceptaron el desafío, sirviendo como héroes moviendo héroes y haciendo posible que nuestra región confronte el virus y aplanar la curva.

Ahora, Metro-North necesita urgentemente su apoyo. Las arcas del Estado y del Condado se han vaciado debido a que nuestros ingresos fiscales se desplomaron junto con las tarifas, los peajes y otras fuentes de ingresos que pagan el servicio de tránsito. Sin la ayuda federal de emergencia a través de un paquete de estímulo de COVID-19, la MTA está contemplando reducir los servicios a la mitad, eliminar el servicio por completo en dos de nuestros condados y diezmarlo en los tres restantes. En este escenario inaceptable, miles de trabajadores de tránsito sufrirían despidos y cientos de miles de viajeros se quedarían varados o luchando en trenes crónicamente retrasados, abarrotados y mal mantenidos.