HARTFORD.- Dos leyes en Connecticut podrían reforzar el transporte público si logran ser aprobadas por la Asamblea General.
El proyecto de ley Senate Bill 277 restablecería la financiación de la Shore Line East para aumentar el servicio ferroviario.
El número de pasajeros se desplomó durante la pandemia, aunque ha ido creciendo modestamente desde entonces.
Pero a medida que más personas optan por trabajar desde casa en lugar de desplazarse, algunos se preguntan si es necesario más servicio ferroviario.
Jay Stange, coordinador de la Transport Hartford Academy, dijo que las inversiones estatales pueden ayudar a las líneas de transporte a atraer a los pasajeros que necesitan.
“El número de pasajeros en la Hartford Line, que ha sido respaldada por inversiones estatales, aumenta cada año. También estamos viendo enormes aumentos en la Waterbury Line en Connecticut, donde se han realizado esas inversiones en servicios. La conclusión es que, si no tienes el servicio, no tendrás los pasajeros”, expresó Stange.
El presupuesto de 2023 recorta los fondos para la Shore Line East al 44% de lo que se requería para el servicio previo a la pandemia.
El proyecto de ley recibió un amplio apoyo en una audiencia pública, pero algunos residentes no están de acuerdo en que los recortes de fondos causen un bajo número de pasajeros.
Stange dijo que restaurar esta financiación proporcionaría beneficios económicos a través del aumento del empleo y el turismo.
Otro proyecto de ley fomenta el desarrollo orientado al transporte.
El proyecto de ley House Bill 5390 proporcionaría financiación para agua y alcantarillado para la planificación del uso de la tierra y otros desarrollos, facilitando la construcción de viviendas donde existen servicios de transporte público y ferroviarios.
Stange dijo que es hora de que el Estado construya mejor.
“Connecticut está empezando a ver que el patrón de desarrollo de los últimos 70 años, donde construimos nuevos desarrollos interestatales a tierras verdes que son en su mayoría viviendas unifamiliares, es una propuesta que genera pérdidas de dinero a largo plazo”, indicó Stange.
Los estudios muestran que el desarrollo orientado al transporte público reduce la contaminación del aire y utiliza grandes extensiones de tierra para dar cabida a poblaciones en crecimiento.
El proyecto de ley enfrentó la oposición de comunidades preocupadas por la necesidad de control local para el desarrollo de estos proyectos. La nueva versión del proyecto de ley permite a las comunidades “optar por estos incentivos”.
