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Niegan subvención estatal de $1 millón a desarrollador para limpieza de tóxicos en sitio abandonado

STAMFORD – La Junta de Representantes de Stamford votó para rechazar una subvención estatal de casi un millón de dólares para la remediación ambiental en el antiguo sitio donde operaba Blickensderfer, en el área de South End.

La coalición citó una combinación de preocupaciones, incluido el gasto, los subsidios corporativos y la animosidad hacia el desarrollador más grande de la ciudad, Building and Land Technology (BLT).

De los 40 miembros de la Junta, 19 personas votaron para rechazar la autorización de la subvención. Dieciséis votaron a favor, tres se abstuvieron y dos estuvieron ausentes.

Aunque la Ciudad es el destinatario oficial de la subvención, los 950 mil dólares se transferirían al desarrollador más grande de la ciudad, Building and Land Technology, que tiene planes para limpiar los químicos tóxicos en la propiedad y construir allí.

Pero antes de que BLT pudiera recibir los fondos, la Junta de Representantes tuvo que aprobar el desembolso.

Se hizo evidente la semana pasada que esta sería una batalla cuesta arriba: ocho de los nueve miembros del Comité Fiscal del cuerpo legislativo recomendaron el rechazo de la asignación en su reunión del 27 de marzo pasado.

BLT es propietaria del sitio de 2.5 acres donde el edificio histórico, donde una vez se construyeron las máquinas de escribir portátiles, ha estado vacante durante más de 20 años.

Se han demolido secciones de la estructura en los últimos años mientras BLT intenta eliminar los PCB tóxicos del suelo y las aguas subterráneas subyacentes. Según un acuerdo con los funcionarios estatales, el desarrollador solo puede demoler partes del edificio que se consideren necesarias para eliminar las toxinas de la propiedad.

De acuerdo con la propuesta de subvención, BLT está planeando un “desarrollo orientado al tránsito de uso mixto” con alrededor de mil apartamentos y espacio comercial.

En total, el desarrollo costará 10.3 millones de dólares, con BLT cubriendo 9.35 millones en costos de construcción.

La alcaldesa de Stamford, Caroline Simmons, y el gobernador Ned Lamont anunciaron la subvención en enero de 2022.

Los fondos provinieron del Department of Economic and Community Development’s Brownfield Remediation Program.

En el mismo ciclo, los funcionarios otorgaron 17.9 millones de dólares en subvenciones en 13 municipios en un esfuerzo por alentar a los desarrolladores privados a revitalizar propiedades en desuso para “recuperar muchas más veces la cantidad de estas subvenciones a través de inversiones privadas”.

Los fondos para el programa se asignan en el presupuesto estatal y son aprobados por la Comisión de Bonos del Estado, de acuerdo con el portavoz del Departamento de Desarrollo Económico y Comunitario (DECD), Jim Watson.

“No es común que se rechacen las subvenciones después de otorgar una, pero ocasionalmente sucede”, comentó Watson.

En comparación con la votación del comité de la semana pasada, la oposición a la subvención para BLT fue menos dominante cuando la Junta abrió la discusión el lunes pasado por la noche.

Algunos miembros del comité fiscal que anteriormente votaron en contra de la medida, incluida la copresidenta del comité, Lindsey Miller (D-7), cambiaron sus votos a sí.

Si se aprobara la subvención, BLT habría recibido el mandato de fabricar el 12 por ciento de las unidades en el sitio por debajo de la tasa de mercado, indicó Miller. Los requisitos de la Ciudad exigen que el 10 por ciento de las unidades en cualquier nuevo desarrollo multifamiliar tenga un alquiler por debajo del precio del mercado, aunque los desarrolladores pueden optar por pagar una contribución de “tarifa en lugar de” al Fondo Fiduciario de Vivienda Asequible de la Ciudad.

 

 

Anuncian $73.5 millones para mejoras en infraestructura de agua potable

BRIDGEPORT.- La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) anunció que otorgará 73 millones 587 mil a Connecticut para financiar mejoras esenciales en la infraestructura de agua potable a través del Drinking Water State Revolving Fund (DWSRF).

Gracias a un aumento de 6 mil millones de dólares de la Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Joe Biden, la EPA está aumentando las inversiones disponibles para reconstruir la infraestructura de agua de la nación.

“Toda comunidad merece acceso a agua potable segura y limpia. Gracias a las inversiones históricas en infraestructura del presidente Joe Biden tenemos una oportunidad sin precedentes para revitalizar los sistemas de agua potable de los Estados Unidos, apoyar el objetivo de la Administración Biden-Harris de eliminar el 100% de las tuberías de plomo en todo el país y proteger a las comunidades de la contaminación por per-and polyfluoroalkyl substances (PFAS)”, manifestó el administrador de la EPA, Michael Regan

“La EPA está muy agradecida con la Administración Biden y con el Congreso por hacer posible las inversiones que ahora estamos haciendo para mejorar la infraestructura de agua potable en toda el área de Nueva Inglaterra, pero especialmente para garantizar que las comunidades históricamente desatendidas obtengan las inversiones y la protección ambiental que merecen. Los fondos brindarán beneficios para las comunidades de Connecticut para las generaciones venideras y representan una inversión en nuestros hijos y nietos, asegurándonos de que tengan acceso a agua potable limpia y saludable”, comentó el administrador regional de la EPA en Nueva Inglaterra, David Cash.

De acuerdo con el informe, la Administración Biden-Harris está comprometida con el fortalecimiento de la infraestructura de agua de la nación, al tiempo que proporciona recursos significativos para abordar los desafíos clave, incluido el cambio climático, los contaminantes emergentes como las sustancias de PFAS y la seguridad cibernética.

Las asignaciones del DWSRF a los estados se basan en los resultados de la 7ª EPA’s Drinking Water Infrastructure Needs Survey and Assessment (DWINSA).

La encuesta, requerida por la Ley de Agua Potable Segura de 1996, evalúa las necesidades de infraestructura de los sistemas públicos de agua de la nación cada cuatro años y los resultados se utilizan para asignar subvenciones de DWSRF a los estados. Las empresas de agua potable necesitan 625 mil millones de dólares en inversiones en infraestructura durante los próximos 20 años para garantizar la salud pública, la seguridad y el bienestar económico de la nación.

 

 

 

Proveedores de cuidado infantil exigen mejores salarios y beneficios frente a la casa del Gobernador

HARTFORD.- Los proveedores de cuidado infantil se reunieron frente a la mansión del gobernador Ned Lamont, el martes pasado, para exigir beneficios para los trabajadores.

El Connecticut Chapter of the Service Employees International Union (SEIU) organizó la protesta.

Cerca de 100 miembros cantaron y agitaron pancartas. Dijeron que brindan más que servicios de guardería a miles de niños en todo el Estado, incluido el cuidado de niños con discapacidades físicas e intelectuales.

Los líderes sindicales manifestaron que representan a cerca de 4 mil proveedores de cuidado infantil y cuidado en el hogar de Care 4 Kids, y han estado abogando durante 10 años por la atención médica y los beneficios de jubilación para esos trabajadores.

El programa Care 4 Kids de Connecticut reembolsa a los proveedores de cuidado infantil por los servicios, pero no brinda beneficios directos a los trabajadores.

Los defensores dijeron que ganan el equivalente a 8.50 dólares por hora, por debajo del salario mínimo en Connecticut y aproximadamente 2 mil 600 proveedores abandonaron el campo entre 2019 y 2021.

La proveedora de cuidado infantil Jennifer Brown dijo que es hora de que el Estado trate a los trabajadores con respeto.

“Los proveedores de cuidado en el hogar merecen un mejor apoyo: mejores contratos, salarios dignos, seguro médico y jubilación para todos”, indicó Brown.

Los miembros del sindicato argumentaron que la tasa de reembolso de los servicios de Care 4 Kids es demasiado baja para que los proveedores puedan pagar un seguro médico.

La gerente y organizadora de SEIU, Eva Bermúdez, dijo que el sindicato ha tenido conversaciones recurrentes con el gobernador Ned Lamont, pero los trabajadores aún no tienen atención médica.

Los líderes sindicales prefirieron no hablar sobre los detalles de las conversaciones ya que están comenzando las negociaciones.

Los organizadores realizaron esta manifestación en el 55º aniversario del asesinato de Martin Luther King para resaltar los problemas de justicia económica y racial.

Dijeron que aproximadamente 7 de cada 10 proveedores de cuidado infantil con Care 4 Kids son personas de color, incluida una representación significativa de latinoamericanos y mujeres afroamericanas, así como brasileños, personas de ascendencia criolla y personas con herencia del Medio Oriente.

El pastor Rodney Wade de la Long Hill Bible Church dijo que es hora de dejar de rogar por la “parte justa del pastel”.

“No es suficiente simplemente tener acceso porque el acceso no nos ha dado poder. Pero todos los días, en todos los sentidos, debemos estar dispuestos a ponernos de pie y unir nuestras voces. Porque la realidad es que todos estamos en la misma lucha”, dijo Rodney.

Bermúdez indicó que “nos hemos comunicado con el Gobernador en múltiples ocasiones. Él tiene toda la autoridad para brindarnos la capacidad de atención médica, pero eso no ha sucedido hasta ahora”.

El gobernador Ned Lamont firmó una orden ejecutiva en marzo pasado para formar una comisión y ayudar a diseñar el futuro del cuidado infantil en Connecticut. La comisión incluye empleadores, familias y proveedores de cuidado infantil.

 

 

 

Alcaldesa tiene como meta pavimentar 200 calles en cuatro años

STAMFORD.- Después de más que duplicar la cantidad de calles pavimentadas en la Ciudad durante su primer año en el cargo, la alcaldesa Caroline Simmons anunció un nuevo objetivo: pavimentar un total de más de 200 calles antes de que finalice su primer mandato.

El año pasado se pavimentaron unas 75 calles municipales en Stamford, frente a las 35 del año anterior, ya que la Ciudad buscaba cumplir el objetivo de Simmons de duplicar la pavimentación a través de un esfuerzo llamado Pave Stamford, manifestó Matthew Quiñones, director de operaciones de la Ciudad.

La Ciudad pavimentó aproximadamente la mitad de esas calles en coordinación con las empresas de servicios públicos. Excluyendo dichos proyectos, la ciudad pavimentó 16.2 millas de caminos, más que las 9.74 millas del año anterior, dijo Quiñones.

El supervisor de tráfico y mantenimiento vial de Stamford, Thomas Turk, dijo que los problemas de la cadena de suministro y la mano de obra afectaron la pavimentación en 2021.

También dijo que se pavimentaron varias carreteras anchas durante la administración del ex alcalde David Martin.

Con esos calles terminadas, Turk dijo que la Ciudad podría recurrir a calles más pequeñas, que toman menos tiempo para pavimentarse.

Quiñones dijo que la Ciudad busca pavimentar otras 70 o más calles durante la temporada de pavimentación de 2023, que comenzará en abril y se extenderá hasta noviembre.

Los funcionarios publicaron en el sitio web de la Ciudad una lista inicial de 36 calles que se pavimentarán, en https://www.stamfordct.gov/government/operations/road-maintenance/road-paving.

“Queremos continuar con ese impulso este año para poder brindarles a nuestros residentes carreteras más seguras y de calidad en nuestra ciudad”, dijo Simmons.

Quiñones indicó que se agregarán más calles a la lista en base a una “evaluación de caminos de toda la ciudad” que está casi completa.

“A diferencia del enfoque de la administración anterior, decidimos no tener consideraciones de tráfico como parte del cálculo para establecer prioridades y sentimos que hacerlo afectaría de manera desproporcionada a las áreas residenciales”, explicó Quiñones.

“Entonces, básicamente, si la calle está en mal estado, ya sea un callejón sin salida o una calle concurrida, queríamos tener una lista de prioridades basada en las condiciones”, añadió.

El año pasado, la Ciudad pavimentó las calles usando dos listas, llamadas “Nivel 1” y “Nivel 2”. La primera lista constaba de aproximadamente 40 calles identificadas como en línea para pavimentación. Aproximadamente la mitad de esas calles fueron pavimentadas la temporada pasada y el resto está programada para este año.

Para la lista de “Nivel 2”, Quiñones dijo que la Ciudad consideró las solicitudes de los ciudadanos e hizo una “evaluación más informal” para determinar calles adicionales para pavimentar.

Una mejor coordinación con las empresas de servicios públicos contribuyó al aumento de las vías pavimentadas el año pasado, dijo Quiñones.

Simmons incluyó una solicitud de 5 millones de dólares para parchear y repavimentar calles, en su presupuesto de capital para el año fiscal que comienza el 1º de julio, que está a mitad de la temporada de pavimentación.

Solicitó 500 mil dólares para una cuenta separada, que Quiñones dijo que la Ciudad utilizará para igualar los fondos de las empresas de servicios públicos para garantizar que las carreteras estén pavimentadas de acera a acera. La vinculación financiaría ambas solicitudes.

El año pasado, Simmons solicitó 3 millones de dólares para la cuenta de pavimentación principal, que ya tenía un saldo considerable en ese momento, y luego le asignó 5 millones en fondos federales de la American Rescue Plan Act (ARPA).

“Nuestra meta es pavimentar por un valor de 10 millones de dólares cada año y terminar con alrededor de un saldo de fondos de 5 millones”, precisó Quiñones.

Los funcionarios también han estado estudiando “carreteras no aceptadas” que la Ciudad no pavimenta actualmente.

 

 

Legisladores se oponen a aumentos de tarifas eléctricas

WHITE PLAINS.- La Junta de Legisladores del condado de Westchester votó por unanimidad a favor de una resolución que se opone a los aumentos de tarifas propuestos por la empresa eléctrica Con Edison.

Tras la aprobación de la propuesta de aumento de las tarifas por parte de la Comisión de Servicios Públicos del Estado, las facturas residenciales de electricidad y gas en el condado de Westchester y la ciudad de Nueva York aumentarían durante los próximos tres años, desde el 1º de enero de 2023 hasta el 31 de diciembre de 2025.

Las nuevas tarifas entrarían en vigor el 1 de junio.

Según la ley estatal, a Con Edison no se le permite aumentar los precios del suministro de energía que proporciona, pero la empresa puede obtener ganancias de las inversiones y la entrega de electricidad.

Los legisladores de Westchester creen que el aumento de las tasas tendrá un impacto desproporcionado en las familias de bajos ingresos y las pequeñas empresas que ya tienen dificultades para llegar a fin de mes, según un vocero.

Se considera que muchos hogares tienen dificultades para pagar sus facturas de servicios públicos a tiempo y mantener servicios de energía adecuados.

A partir de julio, la legislatura del estado de Nueva York dijo que más de 385 mil clientes de Con Edison de la ciudad de Nueva York y el condado de Westchester ya estaban atrasados en sus facturas de energía, con una deuda promedio de 2 mil 146 dólares por hogar.

Los legisladores sienten que los aumentos de tarifas adicionales reducirían el poder adquisitivo de los fondos federales del Low Income Home Energy Assistance Program, poniendo a las familias y las pequeñas empresas en una posición financiera aún más desesperada.

El programa brinda apoyo único para facturas de servicios públicos de emergencia dentro de un año calendario a las familias de bajos ingresos en todo el país para ayudar a subsidiar la calefacción y la refrigeración de sus hogares.

La presidenta de la Junta de Legisladores), Catherine Borgia (D-Cortlandt, Croton, Ossining, Briarcliff Manor y Peekskill), dijo que el aumento de tarifas propuesto por Con Edison es una gran preocupación para sus electores, muchos de los cuales ya están luchando para llegar a fin de mes en tiempos difíciles.

“No podemos permitir que una empresa de servicios públicos equilibre sus libros sobre las espaldas de las familias de bajos ingresos y las pequeñas empresas, especialmente cuando destina el mantenimiento de la infraestructura de combustibles fósiles en lugar de cambiar completamente a inversiones en energía renovable”, indicó Borgia

El legislador Colin Smith (D-Cortlandt, Peekskill y Yorktown), dijo que existe la posibilidad de usar una tecnología mejor y más eficiente, y que el cambio a eso debería ser más temprano que tarde.

“Aprobar el aumento de tarifas para el suministro de electricidad y gas sería aceptar una inversión costosa en una industria de combustibles fósiles moribunda que no solo daña el medio ambiente sino que también pone en peligro nuestro progreso económico y social”, precisó Smith.

Los clientes pueden proporcionar comentarios a la Comisión de Servicios Públicos del Estado antes del 7 de abril, pero seguirán siendo aceptados mientras estos casos permanezcan pendientes ante la comisión.

Los comentarios escritos pasarán a formar parte del registro considerado por la Comisión de Servicios Públicos del Estado. Se puede acceder a los comentarios en el sitio web del Departamento de Servicios Públicos, en https://dps.ny.gov/,  buscando los números de caso “Caso 22-E-0064 (tarifas de electricidad de Con Edison)” o “Caso 22-G-0065 (tarifas de gas de Con Edison)” y haciendo clic en la pestaña “Comentarios públicos”.

 

 

 

Proyecto para autorizar cámaras en las señales de alto de los autobuses escolares

WHITE PLAINS.- El ejecutivo del condado de Westchester, George Latimer, y la presidenta de la Junta de Legisladores, Catherine Borgia, anunciaron sus esfuerzos para aumentar la seguridad de los niños en edad escolar.

Este proyecto de ley autorizaría al Condado a trabajar con los distritos locales para equipar cámaras en las señales de parada de los autobuses escolares, y aplicar sanciones a los conductores que no se detengan en ellas.

Esta autorización es requerida bajo la Ley de Tránsito y Vehículos del Estado de Nueva York §1174-a, que “impone una responsabilidad monetaria por el incumplimiento del conductor de un vehículo motorizado con las señales visuales rojas y el brazo de parada del autobús escolar”, para cualquier jurisdicción, incluidos condados y ciudades que mantienen alguna carretera.

Latimer comentó que “la seguridad de nuestros escolares es primordial para todos nosotros en el gobierno. Esta simple legislación cumple con el requisito de la Ley del Estado de Nueva York para autorizar estas cámaras y sanciones en el condado de Westchester. Espero continuar nuestra gran asociación con la Junta de Legisladores del condado de Westchester para mejorar las condiciones de seguridad en nuestras carreteras para los autobuses escolares y los niños en edad escolar”.

Por su parte, la presidenta de la Junta de Legisladores, Catherine Borgia, precisó que “instalar cámaras en las señales de alto de los autobuses escolares es una forma práctica y sencilla de proteger la seguridad de nuestros niños. Debemos hacer las carreteras más seguras para todos, empezando por nuestros pasajeros más vulnerables”.

En virtud de esto, el Condado está autorizado a celebrar acuerdos con los distritos escolares para la instalación, mantenimiento y uso de sistemas de monitoreo de violaciones en autobuses escolares.

Cada distrito escolar ubicado dentro de Westchester que desee utilizar el programa debe celebrar un acuerdo con el Condado.

Una vez que un distrito escolar haya llegado a un acuerdo con el Condado, se instalarán cámaras en la parte externa de los autobuses escolares de propiedad o

operado por ese distrito escolar o de propiedad y operación privada.

El Condado cubrirá los costos del programa.

Un conductor que viole la nueva ley será responsable de las siguientes sanciones monetarias:

* $250 por la primera infracción.

* $275 por una segunda infracción cometida dentro de los 18 meses posteriores a la primera infracción.

* $300 por una tercera infracción o una infracción posterior, todas las cuales se cometieron dentro de los 18 meses posteriores a la primera infracción, y

una multa adicional de 25 dólares por cada infracción por no responder a un aviso de responsabilidad dentro del período de tiempo prescrito.

Las multas no se contarán como una “condena” en el registro del conductor ni se utilizarán para fines de seguros de vehículos motorizados, finalizaron las autoridades.

 

 

Fondos para apoyar a agencias de vivienda sin fines de lucro

HARTFORD.– El Gobernador Ned Lamont y la Comisionada de Vivienda, Seila Mosquera-Bruno, anunciaron que el Departamento de Vivienda de Connecticut está lanzando un programa piloto de predesarrollo que proporcionará 3.2 millones de dólares a cinco agencias de vivienda sin fines de lucro de Connecticut, para apoyar sus gastos de funcionamiento y predesarrollo.

Las organizaciones sin fines de lucro incluyen:

* The Mutual Housing Association of Greater Hartford, Inc.

* The Mutual Housing Association of Southwestern Connecticut, Inc.

* Connecticut Housing Partners.

* The Mutual Housing Association of South Central Connecticut, Inc.

* NeighborWorks New Horizon.

* Sheldon Oak Central, Inc.

* Eastern Connecticut Housing Opportunities, Inc.

Cada agencia recibirá un préstamo de desarrollo previo por un monto de 500 mil dólares excepto Eastern Connecticut Housing Opportunities, que recibirá 300 mil dólares.

Estas agencias también recibirán una subvención operativa por un monto de 200 mil dólares, excepto Eastern Connecticut Housing Opportunities, que recibirá 100 mil dólares, para ayudar con el desarrollo de capacidades y los gastos operativos, que incluyen costos administrativos como salarios, impuestos sobre la nómina y beneficios complementarios.

Los adjudicatarios recibirán un préstamo de predesarrollo de capital de trabajo para financiar los costos elegibles incurridos en relación con ciertas actividades de predesarrollo en apoyo de un posible proyecto de vivienda asequible.

Estas actividades previas al desarrollo incluyen completar la factibilidad, la revisión ambiental, los dibujos arquitectónicos, las solicitudes consolidadas y otros pasos previos al cierre del proceso de desarrollo de viviendas.

“Las agencias de vivienda sin fines de lucro de Connecticut son socios valiosos en los esfuerzos de nuestra administración para construir viviendas más asequibles y garantizar que todas las comunidades del Estado sigan siendo un lugar vibrante para vivir y trabajar”, declaró Lamont.

“Apoyar a estas organizaciones les permitirá concentrar más sus esfuerzos en su objetivo final de garantizar que todos tengan un lugar seguro para vivir”, agregó el funcionario.

“Nuestros desarrolladores sin fines de lucro son una parte vital del ecosistema de viviendas. Llevan a cabo la importante tarea de construir y preservar nuestro inventario de viviendas asequibles y, en muchos casos, brindan administración de propiedades, manteniendo un desarrollo por hasta 30 o 40 años”, expresó la comisionada de vivienda, Seila Mosquera-Bruno.

“A medida que continuamos con nuestra misión de aumentar el número de opciones y oportunidades de vivienda para los residentes de Connecticut, es imperativo que ayudemos a nuestros socios sin fines de lucro a aumentar su capacidad y continuar perfeccionando sus habilidades para satisfacer la necesidad de vivienda y alcanzar las metas que el Gobernador Lamont como se establece para mi departamento”, finalizó la Comisionada.

 

 

 

Mujeres solteras en CT son más propensas a ser dueñas de casa que los hombres solteros, según estudio

NORWALK.- Las mujeres solteras en Connecticut superan en número a los hombres solteros cuando se trata de ser dueñas de sus propias casas, según la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos.

De acuerdo con un análisis de los datos del censo de 2021 realizado por la firma de planificación financiera LendingTree, las mujeres solteras en Connecticut representan aproximadamente 125 mil unidades de vivienda ocupadas por sus propietarias, mientras que los hombres solteros son dueños y viven en unas 88 mil unidades.

En total, Connecticut tiene alrededor de 955 mil unidades de vivienda ocupadas por propietarios.

Julie Vanderblue, propietaria de Vanderblue Real Estate, dijo que ha visto una tendencia en el creciente número de mujeres solteras propietarias de casas y propiedades de inversión.

“Siento que hay más mujeres en la fuerza laboral que nunca antes y que están tomando el control de sus propias vidas y su futuro. Probablemente haya, después del COVID-19, un aumento en los divorcios, por lo que hay más mujeres solteras. Las mujeres más jóvenes están comenzando a comprar sus propias casas más de lo que solían hacerlo antes o si se casan”, indicó Vanderblue.

La diferencia entre la proporción de viviendas en propiedad y ocupadas por mujeres solteras en comparación con las viviendas en propiedad y ocupadas por hombres solteros es de casi el 4%.

Hay varias razones potenciales detrás de la disparidad en la propiedad de vivienda individual, incluido el estado civil y la edad.

Las mujeres pueden priorizar la propiedad de la vivienda más que los hombres, lo que las lleva a hacer sacrificios en otras partes de sus vidas para poder pagar una casa, según LendingTree.

April De Simone, una profesional del diseño con un enfoque en la interseccionalidad en la arquitectura, dijo que varios factores pueden contribuir a que las mujeres sean propietarias de más casas en el Estado, incluso si una mujer es divorciada o viuda.

“Se convierte en un indicador muy sesgado si no desglosamos lo que significa soltero y quién ha conseguido sus casas”, dijo De Simone.

De Simone dijo que conoce a muchas mujeres que se convirtieron en propietarias después de adquirir la propiedad en acuerdos de divorcio y que se requiere analizar más a fondo los datos para capturar una imagen completa de la propiedad de vivienda en el Estado.

La longevidad también es un factor, ya que los datos del Censo reciente muestran que las mujeres tienen el doble de probabilidades que los hombres de informar que enviudan.

 

 

 

Legisladores de CT buscan prohibir envases de espuma de un solo uso

NEW HAVEN.- Al igual que los resistentes contenedores de comida para llevar que sobreviven durante siglos (no se biodegradan) en los vertederos y en los océanos del mundo, las propuestas para prohibir la espuma de poliestireno de un solo uso nunca parecen desaparecer en Connecticut.

Esta semana se presentó un proyecto de ley para prohibir el uso de espuma de poliestireno, comúnmente conocida como Styrofoam, a raíz de una popular marca, en envases de restaurantes y catering a partir del 1º de julio de 2024.

Además, la medida establecería una fecha límite posterior en 2025 para que las escuelas de Connecticut eliminen las millones de bandejas de espuma de un solo uso para el almuerzo que los estudiantes usan y desechan cada año.

El problema con el material de comida para llevar barato y duradero ha irritado a los políticos, los defensores del medio ambiente y las empresas durante décadas. Como señalaron varios legisladores durante una votación para promover la propuesta el lunes pasado, la espuma de poliestireno es técnicamente reciclable, aunque pocos municipios de Connecticut la aceptarán como parte de su reciclaje de flujo único.

Varias empresas importantes que alguna vez fueron fuentes importantes de envases de espuma para comidas y bebidas desechados, como McDonalds y Dunkin Donuts, han hecho una transición voluntaria hacia materiales más sostenibles ante la presión de los consumidores.

El proyecto de ley da seguimiento a los esfuerzos fallidos en cada uno de los últimos cuatro años, incluida la legislación del año pasado que fue aprobada por el Senado antes de morir en la Cámara de Representantes.

Oponiéndose a casi todos esos esfuerzos ha estado la Asociación de Restaurantes de Connecticut, que ha señalado los costos asociados con encontrar paquetes más nuevos y más caros colocar la comida que los consumidores llevan a casa.

La dependencia de la comida para llevar para mantener a flote a muchos restaurantes durante la pandemia se ha sumado a la inquietud de la industria con las propuestas recientes, según sus líderes.

“La mayoría de los restaurantes han hecho la transición a otros contenedores para llevar más ecológicos por su cuenta y otros están trabajando arduamente para encontrar alternativas”, dijo el presidente de la Asociación de Restaurantes, Scott Dolch, en un testimonio escrito a los legisladores.

“Para una industria que depende en gran medida de la comida para llevar, creemos que este proyecto de ley aumentará los costos y hará más daño a una de las industrias más vitales de Connecticut”, agregó Dolch.

Los costos asociados con la eliminación de las bandejas de poliestireno de las cafeterías escolares también son considerables, lo que aumenta la preocupación de algunos legisladores.

Una estimación reciente de la Oficina de Análisis Fiscal fijó el costo para un distrito escolar relativamente pequeño entre 10 mil 800 y 15 mil dólares por año para cambiar a bandejas más caras hechas de materiales reciclados, que aún no serían reutilizables.

Las bandejas de plástico que pueden sobrevivir a muchos usos cuestan entre 10 y 12 dólares por bandeja, agregó el análisis, con costos adicionales no calculados asociados con el pago del personal y el equipo para lavar las bandejas para su reutilización.

“Obviamente el proyecto de ley es un mandato, pero lo que es peor, es un mandato sin fondos. Creo que es genial si la gente quiere hacerlo, pero para nosotros obligarlos a hacerlo es un problema diferente”, manifestó la representante estatal Lezlye Zupkus, republicana de Prospect.

La votación del lunes pasado fue la segunda de un comité legislativo para promover el proyecto de ley.

El primero, por parte de la Comisión de Medio Ambiente, envió el proyecto de ley a la Comisión de Educación para considerar el impacto potencial en los distritos escolares.

El copresidente de Educación, el representante estatal Jeff Currey, demócrata de East Hartford, dijo que el proyecto de ley tendrá que pasar por el Comité de Asignaciones debido a su posible impacto fiscal en el Estado, antes de que pueda ser considerado en cualquiera de las cámaras.

Se redactaron varias excepciones en el proyecto de ley para permitir la espuma de poliestireno de un solo uso en hospitales, clínicas de atención al paciente y carnicerías que usan la espuma para envasar y vender carne de manera segura.

 

 

Revela informe: Gasto en atención médica de CT supera el crecimiento económico

NEW HAVEN.- El gasto en atención de la salud continúa aumentando en todo Connecticut, y está aumentando más rápido que los objetivos establecidos por los funcionarios estatales.

El gasto aumentó un 6% en todo el Estado de 2020 a 2021, superando el objetivo de referencia del 3.4%, según el primer informe completo de referencia de la Connecticut Office of Health Strategy’s (OHS).

El punto de referencia se estableció para ayudar a reducir los costos de atención médica en Connecticut, y los resultados de este primer informe sugieren la necesidad de reevaluar las estrategias actuales de control de costos y considerar nuevas medidas.

Gran parte del aumento fue impulsado por un aumento del 18.8% en el gasto en seguros médicos comerciales, mayor que el de otros estados con puntos de referencia como Massachusetts, Rhode Island y Oregón.

Pero el gasto de Medicare y Medicaid apenas aumentó, aumentando solo un 1.4% y un 0.8%, respectivamente.

De acuerdo con el informe, Connecticut gastó 34 mil millones de dólares en costos de atención médica y seguros en 2021, en comparación con 31.9 mil millones en 2019 y 30.9 mil millones en 2020.

Los aumentos de costos fueron igual o mayores en las redes avanzadas afiliadas a hospitales, donde se espera que la coordinación entre proveedores optimice recursos y costos.

“Este informe nos permitirá responsabilizar a las partes responsables de los aumentos excesivos”, declaró el gobernador Ned Lamont.

La OHS ha priorizado dos áreas de mitigación de costos en 2023: gasto farmacéutico y gasto hospitalario.

Pero Paul Kidwell, vicepresidente de política de la Asociación de Hospitales de Connecticut, dijo que las partes interesadas deberían considerar la política de reembolso de Medicaid como una de las causas de las finanzas del hospital estiradas.

“Los proveedores tienen que compensar la diferencia en otros lugares. Tenemos que ser capaces de apoyar la atención del paciente, y eso, lamentablemente, a menudo se traduce en gastos comerciales o tarifas comerciales más altas debido a ese subsidio del pago de Medicaid”, indicó Kidwell.

La OHS no espera que los ingresos individuales y el crecimiento económico sigan el ritmo del gasto en atención médica al ritmo actual.

En consecuencia, la OHS tiene como objetivo que los costos de atención de la salud aumenten en no más del 2.9 % en los próximos dos años.

“Este objetivo se estableció para alinear mejor los ingresos familiares, la economía estatal y los costos de atención médica”, indicó la doctora Deidre Gifford, directora ejecutiva de la Connecticut Office of Health Strategy.

“El hecho de que los aumentos en la atención médica estén superando los ingresos y el crecimiento económico significa que la atención médica asequible está fuera del alcance de muchos residentes de Connecticut”, agregó Gifford.

El informe también mostró que Connecticut cumplió su objetivo de gastar el 5% de los costos totales de atención médica en atención primaria en 2021.

La OHS ha abogado por aumentar el gasto proporcional en atención primaria como una forma de controlar los costos de atención médica.

Un mayor gasto en atención primaria se asocia con mejores resultados de salud y costos generales más bajos, es decir, la iniciativa de referencia tiene un objetivo del 10% del gasto en atención primaria para 2025.

 

Propuestas legislativas para reducir costos de atención médica

Las propuestas demócratas incluyen la eliminación de las tarifas de las instalaciones hospitalarias que se cobran en las oficinas y clínicas independientes; lograr que Connecticut se una a un consorcio multiestatal de compras al por mayor para negociar descuentos en medicamentos recetados a los que los residentes pueden acceder a través de una tarjeta de descuento en su farmacia, y prevenir aumentos de precios cuando los pacientes reciben atención de un proveedor que no está en su red.

Lamont propone limitar los costos fuera de la red para servicios hospitalarios para pacientes hospitalizados y ambulatorios al 100% de la tarifa de Medicare para el mismo servicio en la misma área geográfica.

Estas reformas están incluidas en el proyecto de ley HB6669 de la Cámara de Representantes, que fue aprobado recientemente por el Comité de Salud Pública, y el proyecto de ley SB983 del Senado estatal, que fue aprobado recientemente por el Comité de Seguros y Bienes Raíces.

Por su parte, la propuesta republicana para reducir los costos de atención médica incluye abordar las prácticas comerciales de los administradores de beneficios farmacéuticos (PBM), incluidos los llamados arreglos de precios diferenciales, reembolsos de fabricación que solo benefician a los PBM y estructuras corporativas y de propiedad monopólica.

El plan republicano para reducir las primas de seguros es invertir aproximadamente 80 millones de dólares al año, menos del 0.5% del presupuesto estatal, y aprovechar los fondos federales equivalentes.