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Tormenta de 36 horas azota Westchester y Connecticut

WHITE PLAINS.- Una tormenta de costa a costa se está moviendo de California a Nueva York y se espera que llegue al valle del Hudson el viernes 2 de marzo y continúe durante aproximadamente 36 horas, declaró el meteorólogo de AccuWeather, John Gresiak.

La tormenta se convertirá en nieve el mismo viernes, pronosticó el meteorólogo del Servicio Meteorológico Nacional, Jay Engle.

De acuerdo con los expertos, se espera que la tormenta comience con fuertes lluvias lo que podría afectar la visibilidad.

La lluvia continuará por varias horas y comenzará a cambiar a nieve el viernes en horas del mediodía, agregó Gresiak.

Se espera que la tormenta se intensifique a medida que la luz del sol desaparezca la noche del viernes.

Las ráfagas de viento podrían superar las 45 millas por hora, indicaron los expertos.

“El aire se enfriará y la lluvia se convertirá en una nevada”, reiteró Gresiak.

Se espera que la tormenta continúe hasta la noche del viernes, haciendo que las carreteras se pongan resbaladizas. La tormenta se trasladará al mar el sábado 3 de marzo y dará paso a un fin de semana ventoso.

El Servicio Meteorológico Nacional también emitió una alerta de inundación en el área desde las 6:00 de la mañana del viernes hasta las 6:00 de la mañana del sábado.

Una alerta de viento también estará vigente desde las 7:00 de la mañana del viernes hasta las 6:00 de la mañana del sábado.

Los expertos esperan que se registre entre media pulgada y una pulgada de lluvia durante la tormenta.

Asimismo, esperan entre 1 y 3 pulgadas de nieve el viernes.

Disminuye tasa de reincidencia y población carcelaria

Las tasas de reincidencia y la población carcelaria continúan disminuyendo en Connecticut.

HARTFORD.- El gobernador Dannel Malloy anunció que como resultado de las iniciativas de reforma de la justicia penal de Connecticut, los datos recientemente disponibles de dos informes publicados esta semana muestran que las tasas de reincidencia y la población carcelaria continúan disminuyendo en Connecticut.

Las tasas de reincidencia han disminuido en cada una de las cuatro categorías que monitorea regularmente la Oficina de Política y Gestión (OPM) como las nuevas detenciones, nuevas condenas, devoluciones a prisión por cualquier motivo y devoluciones a prisión para comenzar una nueva sentencia de encarcelamiento.

Asimismo, se proyecta que la población penitenciaria disminuirá en 726 prisioneros (aproximadamente 5.25 por ciento) durante el próximo año, continuando la caída precipitada que el Estado ha observado durante el curso de esta administración.

“El hecho es que nuestras reformas a la justicia penal están produciendo resultados tremendos para la gente de Connecticut. Tenemos muchas menos personas cometiendo crímenes y entrando a nuestro sistema penitenciario. Las iniciativas de Second Chance que hemos implementado protegen a las personas y ofrecen una segunda oportunidad a aquellos que cometieron errores en su pasado. Hay más trabajo por hacer, y espero continuar el progreso que hemos logrado juntos en los últimos siete años”, comentó Malloy.

Por su parte, el comisionado del Departamento de Corrección (DOC), Scott Semple, precisó que “incluso las pequeñas reducciones en la reincidencia han tenido un impacto significativo en nuestros objetivos y en nuestra misión de mejorar la seguridad pública”.

La OPM produce análisis de reincidencia basados ​​en el período de tres años posterior a la liberación de un interno de prisión.

Los datos utilizados para respaldar el informe se presentaron hasta el 31 de diciembre de 2017.

Para los reclusos varones, durante los tres años posteriores a la liberación, un total de mil 109 presos menos liberados en 2014 sufrieron un nuevo arresto que los presos liberados en 2011.

De igual forma, 718 presos menos liberados en 2014 regresaron a prisión el siguiente tres años en comparación con los lanzados en 2011, de acuerdo con el análisis.

Para enero de 2019, se espera que la población carcelaria del Estado baje a 12 mil 901, cayendo por debajo de 13 mil por primera vez desde septiembre de 1993.

La población de reclusos más alta de todos los tiempos fue el 1º de febrero de 2008 cuando alcanzó 19 mil 893, finalizaron las autoridades.

 

 

Padres latinos en EEUU sufren ansiedad por cambios migratorios, según un estudio

 

WASHINGTON DC (EFE).- Los recientes cambios en la política migratoria del Gobierno de EEUU, promovidos por el presidente Donald Trump, han provocado serias dificultades psicológicas para muchos padres latinos, según un estudio publicado en la revista especializada Journal of Adolescent Health.

“Los padres latinos parecen tener un riesgo muy alto de ansiedad, depresión y otras formas de angustia a raíz de los cambios en las políticas migratorias en el país”, señaló a Efe la autora principal del informe, Kathleen Roche, profesora asociada de la Universidad George Washington (GW).

Entre las respuestas a estas modificaciones legislativas, los padres se preocupan en mayor medida por la separación de sus familias; piden a sus hijos que no se acerquen a las autoridades locales y que cambien sus rutinas diarias, según el estudio.

Asimismo, agrega, los padres tienen miedo de que los cambios afecten a la educación y el trabajo de sus hijos.

Según las conclusiones del estudio de la universidad con sede en Washington, cuando los padres tienen esas preocupaciones de manera frecuente, tienen por encima de un 300 por ciento más de probabilidades de sufrir algún tipo de angustia psicológica, incluidos los síntomas de ansiedad y depresión clínica.

“Podemos especular que el temor por la estabilidad familiar y el bienestar económico podría haber causado preocupaciones y modificaciones en el comportamiento que, a su vez, se asociaron con una mayor angustia psicológica”, sentenció Roche, experta en Prevención y Salud de la Comunidad.

El estudio, realizado por investigadores de la Escuela de Salud Pública del Milken Institute de la Universidad George Washington, es uno de los primeros en observar cómo las políticas de inmigración estadounidenses aplicadas desde 2017 afectan a los padres hispanos en los Estados Unidos y, por extensión, a sus hijos.

Roche y sus colegas examinaron a 213 latinos, en su mayoría centroamericanos, padres de adolescentes residentes en un barrio del extrarradio de una gran ciudad de la región central del Atlántico.

Aunque algunos padres eran indocumentados, más de dos tercios vivían legalmente en los Estados Unidos, ya sea como ciudadanos, residentes permanentes o bajo un estado de protección temporal.

“Los hispanos que son ciudadanos son mucho menos propensos a sufrir este tipo de nervios”, matizó Roche, que dijo que no observó muchas diferencias en el comportamiento entre los residentes permanentes, los amparados por el Estatus de Protección Temporal (TPS, en sus siglas en inglés) o los indocumentados.

Casi el 40 por ciento de los padres dijeron que con frecuencia evitaban recibir atención médica, ayuda de la policía o apoyo de los servicios sociales debido a las acciones y noticias sobre inmigración.

Además, cerca de la mitad de los padres indicaron que los recientes eventos relacionados con inmigración les habían llevado “muy a menudo o siempre” a advertir a sus adolescentes que se mantuvieran lejos de las autoridades y que cambiasen sus rutinas diarias.

“Estos altos niveles de angustia entre los padres plantean preocupaciones sobre el impacto de inmigración en toda la familia, incluso entre los adolescentes”, apuntó Roche.

De este modo, el informe demuestra también que los adolescentes cuyos padres están ansiosos o deprimidos corren un riesgo elevado de tener un desempeño escolar deficiente, adoptar malos comportamientos y desarrollar problemas de salud mental y salud para toda la vida.

Anuncian cambios en servicio de autobuses de Westchester

Para satisfacer la demanda de los pasajeros y mejorar el rendimiento del sistema, el condado de Westchester agregará y ajustará el servicio de autobuses Bee-Line.

WHITE PLAINS.- El condado de Westchester agregará y ajustará el servicio de autobuses Bee-Line para satisfacer la demanda de los pasajeros y mejorar el rendimiento del sistema, como parte de los esfuerzos continuos por proporcionar un servicio confiable que satisfaga las necesidades de los usuarios, informaron las autoridades.

A partir del lunes 5 de marzo, los cambios de servicio entrarán en vigencia en varias rutas de los autobuses del servicio Bee-Line.

Los cambios comenzarán en la Ruta 4 para reducir la sobrepoblación y mejorar el rendimiento puntual.

De acuerdo con las autoridades del Condado se agregará un viaje de Yonkers hacia el sur en los días laborables a las 6:22 de la mañana. Los viajes de lunes a viernes a las 6:15 y 6:28 de la mañana se ajustarán para comenzar a las 6:13 y 6:31 de la mañana. El viaje de lunes a viernes a las 5:43 comenzará a las 5:40 de la mañana.

Por su parte, en la Ruta 7, el viaje del sábado a las 11:33 de la noche hacia el oeste desde New Rochelle ahora comenzará a las 11:43 de la noche.

En la ruta 14 para mejorar el rendimiento puntual, el viaje de las 6:02 de la mañana hacia el norte entre semana desde Elmsford comenzará a las 5:57 de la mañana.

Asimismo, en la Ruta 17 el viaje de lunes a viernes a las 6:25 de la mañana. Desde el Mohegan Lake comenzará ahora a las 6:20 de la mañana.

En la Ruta 25 para reducir la sobrepoblación y mejorar el rendimiento puntual, se agregará un viaje diario de Yonkers hacia el este a las 6:32 de la mañana.

De acuerdo con las autoridades, habrá ajustes menores en el horario de los viajes temprano en la semana que comiencen en El Bronx.

El sábado, a las 6:35 de la tarde, el viaje hacia el este se ajustará a las 6:30 de la tarde.

Los viajes de los sábados hacia el oeste se ajustarán entre las 10:00 de la mañana y las 2:35 de la tarde para comenzar de 2 a 5 minutos después. Los tiempos intermedios se ajustarán según sea necesario.

En la Ruta 28 (BxM4C) el viaje a las 7:40 de la mañana entre semana desde White Plains comenzará a las 7:45 de la mañana.

De igual manera, en la Ruta 43 el viaje de las 8:05 de la mañana, en dirección norte durante la semana, se ajustará para comenzar a las 8:00 de la mañana, con una llegada programada al Westchester Community College a las 8:52 de la mañana.

La información en tiempo real para los autobuses Bee-line está disponible a través de Google Maps.

Para obtener más información sobre los horarios pueden visitar la web www.westchestergov.com/beelinebus o llamar a Bee-Line al 914-813-7777, finalizaron las autoridades.

 

 

Departamento de Transporte sigue empujando para la instalación de peajes

El Departamento de Transporte continúa empujando para la instalación de peajes en las carreteras de Connecticut, ya que consideran que pueden generar ingresos adicionales y así poder mantener el Fondo de Transporte en el futuro.

La agencia pide una pronta solución que resuelva los déficits de ingresos al Estado

HARTFORD.- Los funcionarios del Departamento de Transporte de Connecticut describieron un futuro sombrío de menos mejoras viales y recortes en el servicio ferroviario si no hay más ingresos al Estado.

La agencia se encuentra enfrentada con los legisladores que están en contra del aumento propuesto a las tarifas ferroviarias y al incremento a los impuestos a la gasolina.

Ante tal situación, el Departamento de Transporte continúa empujando para la instalación de peajes en las carreteras de Connecticut, ya que consideran que pueden generar ingresos adicionales para poder llevar a cabo los proyectos de trasporte ya planificados.

“Sin ingresos adicionales, no podemos mantener el Fondo de Transporte en el futuro”, comentó James Redeker, comisionado del Departamento de Transporte.

Redeker le dijo al Comité de Transporte que el Departamento ya tiene más de 400 vacantes, ha cancelado 4.3 mil millones de dólares en mejoras necesarias en las carreteras y puentes y no puede vender bonos para financiar futuros proyectos si no se recibe más dinero.

Los viajeros se enfrentan a un aumento del 10 por ciento a las tarifas del servicio de trenes de Metro-North este año, y Metro-North planea cancelar el servicio de fin de semana en las ramas.

El presupuesto propuesto por el gobernador Dannel Malloy eleva el impuesto a la gasolina en siete centavos, incrementa las tarifas de los autobuses en 25 centavos, aumenta el impuesto a las ventas de automóviles y coloca peajes en las autopistas interestatales y carreteras estatales, como la Ruta 8 y la Ruta 9. Los peajes podrían generar hasta 800 millones de dólares al año.

“Esto no es algo que quiero hacer, pero no tengo opciones y me toca apoyarlo”, comentó Redeker sobre el presupuesto del gobernador.

Los funcionarios del Departamento de Transporte indicaron que las propuestas de ingresos de Malloy (los peajes, los aumentos de impuestos a la gasolina y una tarifa de 3 dólares sobre las ventas de las llantas) restaurarían los proyectos de transporte cancelados y eliminarían la necesidad de aumentar las tarifas de Metro-North.

Los legisladores claramente no estaban contentos con las propuestas, pero lucharon por encontrar una alternativa.

La senadora estatal Toni Boucher, republicana de Wilshire, y copresidenta del Comité, precisó que el aumento previsto de las tarifas y los nuevos peajes perjudicarán al Estado.

“Mi preocupación es que sigamos erosionando a los contribuyentes con aumentos que dañan su bolsillo y que estemos en un déficit continuo y constante mientras seguimos gastando”, señaló Boucher.

“Estamos vendiendo bonos para pagar nuestras cuentas, eso ha perjudicado nuestro Estado. Los pasajeros están tomando decisiones sobre si tiene sentido estar aquí”, agregó la congresista estatal.

La representante estatal Cristin McCarthy Vehey, demócrata de Fairfield, dijo que los votantes no están contentos.

“Los viajeros están muy preocupados por el aumento de las tarifas al transporte”, indicó McCarthy Vehey.

“A medida que aumentamos las tarifas, es más barato conducir hasta la ciudad de Nueva York, y eso aumentará la congestión. Tenemos que mirar otros costos que sucederán si hacemos esto. Las personas que toman el autobús a menudo tienen esa única forma de ir a trabajar, al médico o la escuela”, finalizó la congresista estatal.

 

Verónica Castro lamenta mucho la muerte de Rogelio Guerra

Verónica Castro lamenta la muerte de Rogelio Guerra, y asegura que no volvió a encontrar otro galán igual que él en ninguna de sus telenovelas.

“Ha sido muy difícil su pérdida, porque no voy a encontrar otro galán igual en mi vida, así de guapo, de cariñoso, de buen actor, de buen compañero, me está siendo muy difícil encontrar otro”, dijo la Vero de su coprotagonista en la telenovela “Los Ricos También Lloran”, melodrama que se convirtiera en un éxito mundial.

La actriz fue una de las personas que apoyaron económicamente a Rogelio durante su enfermedad, ya que su familia pasó una severa crisis económica para poder solventar los gastos para su atención médica.

Verónica agregó: “Me tocó trabajar en mi primer estelar con él, Rogelio ya era una estrella en la pantalla y él me arropó con mucha generosidad y cariño, eso no lo voy a olvidar nunca”.

 

Falleció el actor Rogelio Guerra a la edad de 81 años

El actor Rogelio Guerra, galán de telenovelas durante la década de los 70s-80s, murió a los 81 años de edad, así lo informó la Asociación Nacional de Intérpretes en Twitter.

Guerra, quien sufrió un accidente vascular cerebral había perdido movilidad y ya no había esperanza de recuperarse.

 

 

 

Tribunal Supremo limita los derechos de inmigrantes en centros de detención

WASHINGTON (EFE).- El Tribunal Supremo determinó hoy que los inmigrantes en centros de detención no tienen derecho a audiencias periódicas que evalúen su reclusión y puedan ponerles en libertad provisional, una decisión que abre la puerta a la detención indefinida de extranjeros.

La sentencia supone un duro golpe para los defensores de los inmigrantes, pues amplía el poder del presidente, Donald Trump, en política migratoria y le otorga una mayor discrecionalidad para mantener en centros de detención a los extranjeros sin límite de tiempo.

Los jueces del alto tribunal llegaron divididos a la sentencia con tres magistrados en contra y cinco a favor, entre los que se encuentran todos los conservadores.

En su sentencia, escrita por el juez conservador Samuel Alito, el Tribunal Supremo determinó que “las autoridades migratorias están autorizadas a detener a algunos extranjeros en el curso de los procedimientos migratorios mientras determinan si esos inmigrantes pueden estar legalmente en el país”.

La decisión de los magistrados no es definitiva porque pidieron al tribunal de apelaciones con sede en San Francisco que reconsidere el caso, sobre el que ya se pronunció en 2015.

Entonces, este tribunal determinó que los inmigrantes tienen derecho a una audiencia que examine su reclusión y les dé la oportunidad de salir en libertad de manera provisional mientras las autoridades tramitan su caso.

En respuesta, el Gobierno del entonces presidente Barack Obama (2009-2017) recurrió la sentencia y llevó el caso al Tribunal Supremo, donde ha permanecido estancado durante casi dos años sin que los jueces pudieran alcanzar un veredicto.

Los miembros progresistas del alto tribunal plasmaron su desacuerdo con la sentencia en un escrito que el juez progresista Stephen Breyer leyó hoy en la sala, un movimiento atípico pues los jueces suelen expresar por escrito sus discrepancias y rara vez lo hacen a viva voz.

Breyer consideró que los inmigrantes, como cualquier ciudadano estadounidense, tienen derecho a una audiencia que examine su reclusión y pueda ponerles en libertad de manera provisional mientras las autoridades deciden si deben ser deportados o pueden acogerse a algún tipo de asilo.

“Nadie puede decir, al menos desde los tiempos de la esclavitud, que las personas que están retenidas en EEUU carecen de la protección de la Constitución”, subrayó Breyer.

En su escrito, el magistrado progresista citó los periodos de reclusión a los que fueron sometidos algunos extranjeros antes de recibir asilo, que van desde los 831 días (casi 2 años) hasta los 274.

De esa forma, el magistrado consideró que la sentencia constituye una “ficción legal” y aseguró que las actuales leyes no buscan “poner a miles de individuos en riesgo de sufrir una extensa reclusión dentro de Estados Unidos sin la esperanza de salir en libertad”.

El rostro del caso es Alejando Rodríguez, un hispano que fue acusado de un crimen mientras residía en el país con la “green card” (tarjeta verde), que le otorgaba derecho a trabajar como asistente dental y vivir permanentemente en territorio estadounidense, a donde llegó de niño.

Rodríguez fue detenido y recluido durante tres años sin que se celebrara una audiencia para estudiar su caso.

En 2007, interpuso una demanda para acabar con su detención y finalmente, consiguió que se celebrara una audiencia en la que un juez canceló su deportación y le permitió seguir en el país.

En Estados Unidos existen actualmente 112 centros de detención, donde miles de inmigrantes permanecen retenidos durante una media de 13 meses, según datos de los demandantes.

Los inmigrantes retenidos en los centros son indocumentados que han llegado al país de manera irregular o son extranjeros que han sido condenados por cometer algún crimen.

El caso será evaluado ahora por el tribunal de apelaciones de San Francisco y podría volver al Tribunal Supremo.

Elton John y Stevie Wonder cantarán en la boda de Jennifer Lopez

Jennifer Lopez y Alex Rodriguez se casarán en Italia este verano, asegura la nueva edición de la revista Woman’s Day.

La pareja celebrará su boda supuestamente en la ciudad turística de Ravello, situada justo al norte de la costa de Amalfi.

La publicación revela que la ceremonia acontecerá en julio próximo, y por ello, J-Lo y A-Rod ya reservaron las 50 habitaciones del Belmond Hotel Caruso, un antiguo palacio del siglo XI con vista al Mediterráneo, para recibir a sus invitados.

Jennifer López tendría que pagar US$5 millones para asegurar su trasero

Sin duda para Jennifer López su éxito no sería el mismo si no tuviera el trasero que tiene, y se ha hablado mucho de que si lo tiene o no asegurado.

El comparador de seguros ‘Acierto.com’, estimó que la cifra real que la cantante pagaría por asegurar su trasero sería de aproximadamente US$5 millones, considerando las actividades de la artista, sus hábitos de vida y salud, así como algunas cláusulas en caso de que Jennifer subiera de peso o dejara de ir al gimnasio, informa el diario La Opinión.

También se estimó la cifra por el aseguramiento de algunas partes del cuerpo de otras estrellas, por ejemplo las piernas de Taylor Swift, que le costaría US$30 millones de dólares, así como la sonrisa de Julia Roberts, quien debería pagar al menos US$20 millones.