HARTFORD.- El Departamento de Transporte del Estado presentó dos propuestas legislativas destinadas a reducir el límite legal para la concentración de alcohol en la sangre de un conductor de 0.08 a 0.05 por ciento.
Si se aprueba, Connecticut sería el único estado, además de Utah, con un umbral reducido.
Ambas propuestas del Departamento de Transporte reducirían el límite de alcohol en la sangre del Estado al 0.05 por ciento.
Una criminalizaría la conducción en 0.05, mientras que la otra trataría un nivel de alcohol en la sangre entre 0.05 y 0.79 como una infracción de tránsito.
El portavoz del Departamento de Transporte, John Morgan, dijo que corresponde al Comité de Transporte decidir qué opción prefiere.
“Proporcionar dos opciones diferentes para que el Comité de Transporte y la legislatura las discutan tiene que ver con eliminar a los conductores peligrosos de las carreteras. Algo se tiene que hacer. Las cifras de conductores ebrios en Connecticut no son buenas”, dijo el portavoz.
La Policía Estatal informó una disminución en los arrestos por conducción en estado de ebriedad en Connecticut, de 6 mil 304 en 2022 a 6 mil 264 en 2023.
Pero según los últimos datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para 2021, el Estado tuvo 298 accidentes fatales ese año, con 123, o el 41 por ciento, que involucran a conductores ebrios.
En 2021, el promedio nacional de muertes causadas por conductores ebrios fue del 30 por ciento, una cifra que Connecticut superó cada año de 2017 a 2021.
Morgan dijo que no está claro por qué Connecticut sigue teniendo un porcentaje más alto de muertes relacionadas con el alcohol que otras partes del país.
“Nunca queremos perder de vista el hecho de que hay una vida humana asociada a cada una de esas estadísticas. Esos son nuestros colegas, amigos, familiares y vecinos”, dijo Morgan.
Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), Utah experimentó una caída de casi el 20 por ciento en su tasa de accidentes fatales de 2016 a 2019, luego de la promulgación de una ley en 2018 que redujo el nivel de alcohol en la sangre permitido.
La Junta también señaló que más del 20 por ciento de las personas que consumían alcohol en Utah alteraron sus hábitos, incluida la organización de transporte alternativo cuando bebían alcohol fuera del hogar, desde que la ley entró en vigor.
Morgan dijo que existe apoyo bipartidista para la propuesta de Connecticut y espera interactuar con el Comité de Transporte durante la breve sesión, así como durante una audiencia pública sobre el asunto el 13 de marzo.
Los miembros del Comité de Transporte, sin embargo, tuvieron opiniones mixtas sobre las medidas. La representante estatal Tracy Marra, republicana por Darien, se opuso a ellas, el senador estatal Tony Hwang, republicano por Fairfield, se mostró abierto al debate, y el senador estatal Rick Lopes, demócrata por New Bretaña, buscó más información.
Marra se opuso firmemente al plan respaldado por el Departamento de Transporte, considerándolo “equivocado”. Sostuvo que, si los niveles de nivel en la sangre están bajo escrutinio, un estudio también debería examinar el impacto de conducir bajo la influencia de la marihuana recreativa, que fue legalizada en Connecticut en julio de 2021.
