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Estudiante hispano lucha para evitar que su madre sea deportada

El estudiante de la Universidad de Yale, Cristian Padilla Romero, recibió una llamada donde se le informó que su madre, identificada como Tania Romero, fue retirada del centro de detención del ICE en el condado de Irwin, en el sur de Georgia, y removida a otro sitio.

Ella se está recuperando de cáncer y necesita ser tratada en los Estados Unidos

NEW HAVEN.- Mientras un estudiante continúa luchando para evitar que su madre sea deportada a Honduras, el Immigration and Customs Enforcement (ICE) (ICE) ha intensificado sus esfuerzos para hacer precisamente eso.
El estudiante de la Universidad de Yale, Cristian Padilla Romero, recibió una llamada donde se le informó que su madre, identificada como Tania Romero, fue retirada del centro de detención del ICE en el condado de Irwin, en el sur de Georgia, y removida a otro sitio.
Padilla Romero dijo que pudo hablar con su madre a través de un video chat, el lunes por la noche, y que sus brazos estaban magullados tras ser esposada.
La madre de Romero se está recuperando de un cáncer en etapa 4 y su salud ha disminuido. Le han diagnosticado una deficiencia severa de vitamina B12.
“Las acciones caprichosas y deliberadamente continuas de ICE están poniendo en peligro la vida de mi madre. Esto sin lugar a dudas equivale a una tortura”, declaró angustiado el joven.
“Nadie realmente merece ser detenido por el ICE, pero mi madre en particular, que se está recuperando de un cáncer y cuya salud es muy frágil en este momento, realmente necesita ser liberada lo antes posible”, señaló el joven.
El personal del Centro de Detención del condado de Irwin le dijo a Padilla Romero que aunque fue retirada del centro de detención, no podían revelar su estado ni su paradero.
Noemi Puntier, el abogado que representa a la familia, acudió a la corte de inmigración en Atlanta el lunes pasado, pero estaba cerrada debido al Día de los Veteranos.
La familia de Padilla Romero es de Honduras, pero él creció en Atlanta.
Su madre, que es indocumentada, fue detenida por una violación de tráfico en Georgia en agosto. Fue arrestada y puesta en detención por el ICE.
“Tenemos una apelación pendiente. He recibido una confirmación escrita y verbal del Consulado de Honduras y de la Embajada de que no tiene sus documentos de viaje”, declaró Puntier.
Padilla Romero se enteró el lunes pasada por la noche que la falta de esos documentos impidió que el ICE pusiera a su madre en un avión de regreso a Honduras.
Angelina Williams, cónsul del Consulado de Honduras en Atlanta, indicó que “el gobierno hondureño está pidiendo al ICE que permita que Romero se quede en los Estados Unidos durante los años que necesita ser tratada de su enfermedad”. El hospital donde recibió tratamiento en Georgia emitió una carta en la que le indica que necesita tratamiento de seguimiento. Necesita cuatro años más en los Estados Unidos.
Tania Romero recibió su diagnóstico de cáncer en 2016. Se sometió a una cirugía inmediata alrededor de su cuello y siguió con quimiorradiación hasta finales del verano de 2017.
La madre ha continuado su tratamiento con medicamentos y fisioterapia desde entonces, y aún se reúne con oncólogos dos veces al año.
Mientras estaba detenida, le diagnosticaron una deficiencia de vitamina B12. Si fuera deportada, ciertamente enfrentaría un deterioro en su salud, si no la muerte, lamentó el joven estudiante.
Padilla Romero indicó que cuando era pequeño, su madre tenía hasta tres trabajos para mantener a sus hijos.
Después del arresto de su madre, Padilla Romero dijo que consideraba no regresar a la Universidad de Yale para continuar sus estudios de doctorado, ya que prefiere estar pendiente de su madre.

 

Recomiendan expertos: Ahora es el momento de revisar cobertura de Medicare

Se espera que las primas de Medicare Advantage y los planes de medicamentos recetados disminuyan en 2020.

HARTFORD.- El período de inscripción abierta de Medicare está en marcha, brindando a las personas la oportunidad de revisar su cobertura y hacer cambios para asegurarse de que estén obteniendo los mejores planes para satisfacer sus necesidades.
Ya se está a más de la mitad del período de inscripción abierta que comenzó el 15 de octubre.
Según Nora Duncan, directora estatal de AARP Connecticut, incluso si una persona está satisfecha con la cobertura que tiene, puede encontrar que es diferente el plan y que funcionaría mejor para ella el próximo año.
“Las primas mensuales pueden cambiar. La cobertura de medicamentos recetados puede variar y los servicios cubiertos por su plan pueden cambiar, por lo que revisar su cobertura de Medicare es clave para asegurarse de que su plan médico este acorde a lo que en verdad necesita en una situación de emergencia”.
El período de inscripción abierta se extiende hasta el 15 de diciembre.
Navegar a través de los diferentes planes complementarios y de medicamentos recetados de Medicare puede ser confuso, pero Duncan indicó que hay asistencia gratuita disponible para los residentes de Connecticut.
“Póngase en contacto con los asesores de opciones que pagan nuestros impuestos en Connecticut y obtenga el consejo de alguien capacitado en inscripción abierta de Medicare”, recomendó Duncan.
Puede contactar a los Choices Counselors sin cargo al 1-800-994-9422.
Duncan señaló que se espera que el costo de los planes de medicamentos recetados de Medicare Advantage y la “Parte D” baje en 2020, pero el precio no debería ser la única consideración.
“Analice sus necesidades y mire más allá de las primas del plan, porque no siempre son el mejor indicador de cuáles serán sus costos totales de bolsillo durante un año”, aconsejó la directiva.
Para mayor información, pueden ingresar a la web aarp.org.

 

Muere trabajador en accidente de construcción en nuevo mall

El trabajador de la construcción se cayó mientras trabajaba en una sección elevada en el exterior del nuevo centro comercial de Norwalk, alrededor de las 2:39 de la mañana.

Se trata de un hispano

NORWALK.- Un trabajador de la construcción encontró la muerte mientras trabajaba en el centro comercial SoNo Collection, la madrugada del martes pasado.
El trabajador de la construcción se cayó “mientras trabajaba en una sección elevada en el exterior” del nuevo centro comercial de Norwalk, alrededor de las 2:39 de la mañana, informó el portavoz de la policía, el teniente Terry Blake.
“Los oficiales que llegaron prestaron ayuda al hombre, quien fue transportado al Hospital de Norwalk en ambulancia. El hombre luego sucumbió a sus heridas”, indicó Blake.
La Occupational Safety and Health Administration (OSHA), que es responsable de supervisar la seguridad en el lugar de trabajo, fue notificada e investiga el incidente.
Blake informó que el infortunado fue identificado como Lorgio Jiménez-Suarez, de 52 años, de Astoria, Nueva York.
Brookfield Properties, propietario del centro comercial, declaró que “estamos desconsolados. Por respeto a la familia durante este momento difícil, no haremos más comentarios. Estamos brindando asistencia al Departamento de Policía de Norwalk con su investigación en desarrollo”.

 

A nivel nacional, CT entre los estados más seguros para conductores jóvenes

Considerando que el 8.29 por ciento de la población de Connecticut tiene entre 15 a 20 años, esto hace que Connecticut esté entre los Estados más seguros para los conductores jóvenes, ubicándose en el octavo puesto al nivel nacional.

NEW HAVEN.- Esta es la Semana Nacional de la Seguridad para los Conductores Adolescentes.
La web Safety.com analizó datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras para determinar qué estados son los más peligrosos para los conductores jóvenes (de 15 a 20 años) con los datos más recientes que están disponibles desde 2017.
“Esta estadística nos recuerda la importancia de padres, educadores, y adolescentes para estar más seguros mientras manejan durante todo el año”, manifestaron los autores del estudio.
El informe busca el porcentaje de fatalidades de tráfico que involucra a los conductores jóvenes.
En Connecticut se registraron 10.4 por ciento de choques fatales que involucraban a un conductor joven.
Considerando que el 8.29 por ciento de la población de Connecticut tiene entre 15 a 20 años, esto hace que Connecticut esté entre los Estados más seguros para los conductores jóvenes, ubicándose en el octavo puesto al nivel nacional.
Los estados clasificados como los más seguros para los conductores jóvenes son Delaware, Hawái, Vermont, Alaska y Arkansas, mientras los estados más peligrosos son Rhode Island, Iowa, New Hampshire, Mississippi y Missouri.
La lista completa está disponible en www.safety.com/the-most-dangerous-states-for-young-drivers.

 

Más de 50 mil autobuses escolares serán retirados por preocupaciones de seguridad

El retiro de los autobuses escolares se debe a los respaldos de los asientos que no tienen suficiente relleno para cumplir con los estándares federales de seguridad, lo que aumenta el riesgo de que los estudiantes se lesionen en un choque. (Foto: EL SOL News).

NORWALK.- La National Highway Traffic Safety Administration anunció un retiro que podría afectar a casi 54 mil autobuses escolares.
Eso es el 11 por ciento de los 480 mil autobuses escolares en la carretera a nivel nacional.
El retiro se debe a los respaldos de los asientos que no tienen suficiente relleno para cumplir con los estándares federales de seguridad, lo que aumenta el riesgo de que los estudiantes se lesionen en un choque.
El acolchado del asiento es una parte importante para proteger a los niños en accidentes de autobuses escolares.
En total, 53 mil 528 autobuses fabricados entre 2014 y 2020 están siendo retirados.
En Connecticut se estima que se retirarán alrededor de mil 500 autobuses.
De acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration, los pasajeros de los nuevos autobuses escolares estarán protegidos de los impactos de los choques con asientos fuertes y muy cercanos con respaldos que absorben la energía.
Este diseño, según la NHTSA, permite a los niños viajar en autobuses de manera segura sin la necesidad de usar cinturones de seguridad. Además, el hecho de que los autobuses escolares sean grandes distribuyen la fuerza de un choque de manera diferente a los automóviles de pasajeros.
Pero apenas existe un acuerdo universal sobre si los autobuses escolares deben estar equipados con cinturones de seguridad.
La National Transportation Safety Board, una agencia federal que investiga los choques, recomendó en 2018 que todos los nuevos autobuses escolares grandes vengan equipados con cinturones de seguridad.
Sin embargo, las estadísticas muestran que los niños todavía están más seguros viajando a la escuela en autobús que con sus padres.
Más de 25 millones de niños viajan en autobuses escolares todos los días en todo el país, mientras que los accidentes solo cobran entre cuatro y seis vidas al año.
El retiro de los autobuses escolares antiguos afecta a los Thomas Built Buses.
La compañía matriz, Daimler Trucks North America, informó el problema a NHTSA y notificará a los propietarios y distribuidores sobre retiro.
La compañía solucionará el problema agregando relleno adicional, según la NHTSA.
Los distritos que poseen autobuses que pueden verse afectados por el retiro del mercado pueden comunicarse con Daimler Trucks al 1-800-547-0712 o la National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline al 1-888-327-4236.
Además, pueden visitar la web visitar www.safercar.gov.
Se espera que el retiro de los autobuses escolares comience el 2 de diciembre, finalizó la NHTSA.

 

Moho, roedores y calor excesivo en escuelas están enfermando a estudiantes y maestros

Agua que se filtra a través de los pisos, derramando ventanas e inundando las aulas cuando llueve y tejas mohosas, manchadas, hundidas y rotas en el techo, son algunos de los problemas que enfrentan los edificios escolares. En la foto, una pared dañada en la escuela primaria Westover Magnet en Stamford.

El mal estado en las escuelas consta de agua que se filtra a través de los pisos, derramando ventanas e inundando las aulas cuando llueve, además de tejas mohosas, manchadas, hundidas y rotas en el techo

STAMFORD.- Ruth-Terry Walden, maestra de Stamford, estuvo sin trabajo durante gran parte del año pasado porque el moho en la Westhill High School estaba causando síntomas respiratorios tan severos que su médico le ordenó quedarse en casa hasta que se solucionara el problema.
Este otoño, según Walden, el problema se ha resuelto un poco, pero está lejos de estar completamente solucionado. Ella mantiene un purificador de aire en su salón de clase, toma varios medicamentos para problemas respiratorios y evita ciertas salas como el auditorio, que según ella están “llenos de moho”.
“Necesitamos salir de ese edificio. No hay duda de que el edificio no es seguro”, declaró Walden, y agregó que está frustrada porque el distrito aún no ha cerrado la escuela.
Walden, una maestro de inglés, es una de los más de mil 200 maestros que participaron en una encuesta realizada por la Asociación de Educación de Connecticut (CEA), el sindicato de maestros más grande del Estado, sobre su entorno laboral.
Los maestros informaron que se enfermaron de moho y otros peligros ambientales, incluidos excrementos de roedores, calor y frío extremo, polvo, asbesto y más.
“Desde Stamford hasta Manchester y ciudades intermedias, los maestros han estado reportando enfermedades relacionadas con problemas ambientales en sus escuelas”, dijo el presidente de CEA, Jeff Leake.
El sindicato indicó que los maestros de 334 escuelas en 104 distritos escolares respondieron a la encuesta la primavera pasada, informando dolencias respiratorias, erupciones cutáneas, problemas sinusales y tos constante.
Las personas con asma y alergias informaron tener síntomas más agudos.
“El problema se ha vuelto tan generalizado que muchos maestros se ven obligados a salir con licencia y los estudiantes son enviados a casa enfermos cuando se sobrecalientan debido al calor y la humedad extremos en el aula”, agregó el sindicato.
Los maestros describieron el mal estado del edificio escolar, como “agua que se filtra a través de los pisos, derramando ventanas e inundando las aulas cuando llueve y se sufre el problema de tejas mohosas, manchadas, hundidas y rotas en el techo”.
Melanie Kolek, asesora legal de la CEA, señaló que “tenemos una epidemia en nuestras manos con respecto a la remediación y la renovación de los edificios existentes. Las escuelas generalmente tienen una vida útil de 20 años antes de que necesiten una renovación. Estamos encontrando estas escuelas en 50, 70, 80 años que no se han actualizado sus sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado. No se ha limpiado la ventilación. Hay muchas cosas que pasan por el camino y estamos viendo las consecuencias de eso “.
Kolek agregó que “no queremos que los niños entren a las escuelas pensando que se enfermarán ese día debido a la infestación de moho o excrementos de roedores. Tiene que haber un lugar seguro para que vayan los niños, para que nuestros maestros enseñen”.
Kolek dijo que el sindicato buscará una legislación en 2020 para garantizar que las renovaciones se realicen de manera oportuna para evitar algunos de los problemas que han ocurrido.
“Muchas personas en nuestra comunidad no entienden que pueden estar enviando a sus hijos a una escuela que necesita reparaciones importantes y podría estar causándoles enfermedades”, precisó la asesora legal.
Kolek declaró que 50 maestros de la Westhill High School la contactaron porque experimentan síntomas como sibilancias, tos y mareos.
Walden dijo que el problema en la Westhill se agudizó especialmente en el otoño de 2018 porque el verano anterior fue particularmente cálido y húmedo.
“Como resultado de la humedad, el moho creció exponencialmente”, dijo.
En unas pocas semanas, ella y otros maestros estaban experimentando dolores de cabeza y problemas respiratorios.
Ella fue a ver a su médico, quien le dijo que era preasmática y que necesitaba salir del edificio.
Tamu Lucero, superintendente de las escuelas públicas de Stamford, indicó que “desafortunadamente, hemos tenido que identificar y abordar problemas que han sido ignorados o pasados ​​desapercibidos durante décadas. Con el apoyo abrumador de nuestro personal, todas las juntas directivas de Stamford, el Alcalde, nuestras familias y nuestra comunidad en general, hemos logrado avances milagrosos en un período de tiempo relativamente corto. Reconocemos que nuestro trabajo está lejos de completarse. Continuaremos trabajando juntos para que nuestras instalaciones cumplan con los mismos altos estándares que nuestras ofertas educativas”.

 

Instan a consumidores tener cuidado a la hora de comprar planes de salud

Solo el 32 por ciento de las personas en una encuesta reciente dijeron que sabían “muy bien” qué cubre su seguro de salud para los servicios hospitalarios dentro de la red.

Aconsejan a las personas a leer las letras pequeñas, con el fin de evitar las facturas sorpresas y recibir la atención que realmente necesitan

HARTFORD.- El período de inscripción abierta para el seguro de salud bajo la Affordable Care Act (ACA) ya comenzó, y los defensores de la salud instaron a las personas a que lean la letra pequeña antes de decidir sobre un nuevo plan de salud.
El grupo de defensa Consumers for Quality Care patrocinó una encuesta que encontró que poco más de la mitad de los participantes dijeron que entienden “muy bien” su cobertura de seguro de salud para las visitas médicas de rutina.
Pero según el defensor del consumidor Jason Resendez, miembro de la junta de Consumers for Quality Care, solo el 22 por ciento dijo que entendía qué está cubierto para los servicios hospitalarios fuera de la red o en caso de un accidente.
“Es realmente importante que los consumidores comprendan qué cubre exactamente su plan médico y que realmente piensen en cómo evitar cosas como las facturas médicas sorpresa”, enfatizó Resendez.
El período de inscripción abierta para el seguro de salud en virtud de la Affordable Care Act finaliza el 15 de diciembre.
Resendez recomendó especialmente vigilar los planes de seguro “a corto plazo y de duración limitada”.
Señaló que estos planes de bajo costo están exentos de muchos de los requisitos de cobertura de la Affordable Care Act y pueden dejar a las personas con enormes facturas médicas.
“Estos son planes que a menudo excluyen la cobertura para condiciones preexistentes. No están obligados a cubrir los servicios preventivos y tienen una serie de otros riesgos sustanciales para los consumidores. Por lo tanto, estos son realmente ‘planes basura’”, señaló el experto.
Massachusetts, Nueva York y Nueva Jersey han prohibido la venta de planes a corto plazo y de duración limitada. En Connecticut, dichos planes se siguen ofreciendo.
Incluso para las personas con experiencia en este campo, los planes de seguro de salud pueden ser difíciles de entender y a menudo son confusos.
Resendez precisó que lo mejor que pueden las las personas al comprar un nuevo plan es ser su propio defensor del consumidor.
“Obtenga tanta información como sea posible cuando esté tomando estas decisiones. No tenga miedo de llamar a su aseguradora y hacerle preguntas, y luego, tome la mejor decisión para usted y su familia”, finalizó el experto.

 

Ayudan a jóvenes con discapacidades con programa de capacitación laboral

GREENWICH.- Una sesión de información sobre pasantías del Project SEARCH para los jóvenes adultos con necesidades especiales y discapacidades se llevó a cabo el jueves pasado, organizado por Abilis, la organización sin fines de lucro que brinda servicios y apoyo a más de 700 personas con necesidades especiales y sus familias.
El evento se realizó en asociación con el Hospital de Greenwich, en las oficinas de Abilis, en la Glenville Street, de esta ciudad.
De acuerdo con los organizadores, este evento fue dirigido a las personas y familias interesadas en aprender más sobre el programa de pasantías Project SEARCH.
Para los jóvenes adultos con discapacidades intelectuales y del desarrollo,
encontrar un trabajo puede ser un desafío. Y es difícil aprender las habilidades sociales necesarias en un entorno laboral en un aula.
Por eso existe el programa Project SEARCH, expresaron los promotores.
El Project SEARCH se fundó en 1996 en el Hospital de Niños de Cincinnati, y está diseñado para los estudiantes en su último año de secundaria o graduados en su primer año fuera de la escuela.
Actualmente, además del Hospital de Greenwich, el programa se brinda en varios centros y hospitales de Connecticut como el Goodwin College/MARC of Manchester, Mohegan Sun/UCP Eastern CT, Charlotte Hungerford Hospital/LARC, Greenwich Hospital/Abilis y el Norwalk Community College (NCC).
De acuerdo con la agencia, el Project SEARCH es un programa de pasantías de nueve meses para estudiantes con discapacidades, entre las edades de 18 a 30 años, que buscan empleo competitivo.
El programa se lleva a cabo en el Hospital de Greenwich, donde la inmersión total en el lugar de trabajo facilita el proceso de enseñanza y aprendizaje, así como la adquisición de habilidades laborales y comercializables.
Los estudiantes participan en tres pasantías no remuneradas y exploran una variedad de carreras profesionales. En el camino, los pasantes aumentan su independencia, confianza en sí mismos y autoestima.
Los pasantes trabajan con un equipo que incluye a su familia, su instructor de Project SEARCH, un entrenador o desarrollador de trabajo de Abilis y un mentor del Hospital de Greenwich.
Los pasantes comienzan su día aprendiendo habilidades de empleabilidad en un aula del Hospital de Greenwich. Después de esta parte del día en el aula, los pasantes se trasladan a su pasantía donde se les enseñan habilidades distintas y reciben retroalimentación sobre su desarrollo de habilidades. Al final del día, los pasantes regresan al aula para reflexionar sobre su día, discutir desafíos y evaluar el progreso.
Para mayor información, pueden ingresar a la web portal.ct.gov/DDS/EmploymentDayServices/ProjectSearch/Project-Search.

 

El príncipe Harry y Meghan Markle no pasarán la Navidad con la reina

El príncipe Harry y Meghan Markle, duquesa de Sussex, han confirmado que no pasarán la Navidad con la monarca británica, la reina Elizabeth II.

La pareja se ha unido a la Reina y otros miembros de la realeza para sus celebraciones festivas tradicionales en Sandringham House en Norfolk, Inglaterra durante los últimos dos años, desde su compromiso en 2017, pero los informes afirman que está haciendo otros planes para la Navidad de 2019.

Los funcionarios del Palacio de Buckingham confirmaron la noticia en un comunicado, explicando que los nuevos padres y su hijo Archie, de seis meses, pasarían las vacaciones con la madre de la duquesa, Doria Ragland.

“El duque y la duquesa de Sussex esperan con ansias el tiempo para la familia extendida hacia fines de este mes”, se lee en el comunicado. “Después de pasar las dos últimas Navidades en Sandringham, sus altezas reales pasarán las vacaciones este año, como una nueva familia, con la madre de la duquesa, Doria Ragland”.

No está claro si la pareja viajará a los Estados Unidos para visitar a la madre de Meghan, o si la recibirán en su casa de Frogmore Cottage en Windsor, Inglaterra.

Llegó Evo Morales a México donde le ofrecieron asilo político

Evo Morales ya está en México. El expresidente boliviano ha aterrizado pasadas las 11 de la mañana de este martes en el aeropuerto internacional de la capital mexicana, después de un viaje que ha supuesto una odisea diplomática para el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador, que el lunes otorgó el asilo político al líder boliviano por razones humanitarias. Junto a él, han llegado a México, el que fuera su vicepresidente, Álvaro García Linera, y su ministra de Salud y expresidenta del Congreso, Gabriela Montaño.

“Estamos muy agradecidos porque el presidente de México y el pueblo boliviano me salvaron la vida”, aseguró Morales nada más pisar suelo mexicano. Tras ser recibido por el canciller, Marcelo Ebrard, el expresidente boliviano denunció la actitud de la oposición y de los policías y militares que, a su juicio, perpetraron un golpe de Estado: “Quemaron tribunales electorales, quemaron las casas de nuestras autoridades, saquearon la casa de mi hermana, saquearon mi casa en Cochabamba, con políticas de amedrentamiento quisieron denunciar a dos de nuestros alcaldes, al gobernador de Potosí…”, enumeró, antes de incidir en los motivos de su renuncia: “Para que no haya más desangres, más enfrentamientos, hemos decidido renunciar”.

Morales denunció que el golpe de Estado se inició tras los resultados de las elecciones del 20 de octubre. Un controvertido recuento, entre acusaciones de fraude, dio la victoria al líder indígena en primera vuelta, por lo que renovaba de nuevo su mandato. La oposición no reconoció esos resultados y las protestas se intensificaron. “En la última etapa se sumó la policía nacional”, ha criticado para después asegurar que un miembro del equipo de la seguridad del Ejército lo extorsionó: “Pidió que me entregaran a cambio de 50.000 dólares”, ha señalado un Morales visiblemente derrotado. En el hangar donde lo esperaban los medios de comunicación, junto a una tarima montada para la ocasión, también se habían agrupado algunos seguidores que animaron al expresidente con gritos de “Bienvenido, Evo”.

“Pensé que habíamos terminado con la opresión, con la discriminación, con la humillación, pero surgen otros grupos que no respetan la vida, menos la patria”, ha lamentado Morales, quien como ha insistido en los últimos días, achacó todas las protestas a que él es “indígena”. A su llegada a México, el expresidente boliviano se mostró agotado también físicamente. Llevaba la misma ropa con la que se le vio el pasado domingo, un polo azul y un pantalón negro manchado de tierra, los ojos cansados y el cabello despeinado. “Si de algo he pecado es de haber implementado programas sociales para los más humildes, nuestro delito o pecado es que ideológicamente somos antimperialistas”. Morales saludó con el puño en alto, pero habló sin el ímpetu discursivo que lo caracteriza, y se retiró a las oficinas migratorias para realizar su trámite de ingreso, informa José Pablo Criales desde el aeropuerto de Ciudad de México.

Morales salió de Bolivia a última hora de la tarde del lunes desde la base de Chimoré, una pequeña localidad del departamento de Cochabamba, en un avión de la fuerza aérea mexicana. La gestión para lograr que el exmandatario boliviano abandonase el país duró casi todo el día, no estuvo exenta de inconvenientes e implicó a varios Gobiernos sudamericanos. En un principio estaba prevista una escala en Lima, pero el avión se tuvo que desviar a Paraguay para realizar una parada técnica de unas cuatro horas. Finalmente, después de atravesar un laberinto entre espacios aéreos y aguas internacionales, ingresó en el país por el Estado mexicano de Oaxaca, desde donde se dirigió a Ciudad de México. A primera hora de la mañana del martes ya lo esperaba en el aeropuerto de la capital mexicana un importante grupo de periodistas.

“Hermanas y hermanos, parto rumbo a México, agradecido por el desprendimiento del Gobierno de ese pueblo hermano que nos brindó asilo para cuidar nuestra vida”, tuiteó el líder boliviano antes de subirse al avión. “Me duele abandonar el país por razones políticas, pero siempre estaré pendiente. Pronto volveré con más fuerza y energía”, añadió en la red social.

Poco después, Ebrard publicó una foto de Morales en el interior de la aeronave, cubierto por una bandera mexicana: “Ya despegó el avión de la Fuerza Aérea Mexicana con Evo Morales a bordo. De acuerdo a las convenciones internacionales vigentes está bajo la protección de México. Su vida e integridad están a salvo”, destacó el canciller mexicano.

Ebrard celebró la llegada de Morales a México y aseguró que era “un día de alegría” porque el ofrecimiento de asilo había sido “efectivo”. La decisión del Gobierno mexicano, según dijo el lunes el canciller, se dio “en virtud de la situación de urgencia” que enfrentaba en Bolivia, “en donde la vida [de Evo Morales] y su integridad” corrían peligro. Desde su renuncia, Morales se resguardó en el Chapare, la zona cocalera del centro del país, uno de sus principales bastiones, donde gestó su carrera como líder sindical.

En las gestiones para trasladar a Evo Morales a México también participó el presidente electo de Argentina, Alberto Fernández, quien durante la presentación de un libro en Buenos Aires agradeció al mandatario peruano, Martín Vizcarra, su colaboración, informa Federico Rivas: “Mi gratitud al presidente de Perú, porque él habilitó el espacio aéreo peruano para que pueda llegar un avión de México para buscar a Evo”, dijo Fernández. “Se movió diplomáticamente para facilitar la llegada de ese avión. Aún estamos esperando que llegue y espero que llegue pronto. Gracias al presidente Vizcarra. Perú es otro país que muchas veces abrió las puertas a los necesitados y perseguidos de América Latina”, añadió.