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Bibliotecarios escolares de CT celebran lectura durante Semana de la Educación Estadounidense

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Bibliotecarios escolares de CT celebran lectura durante Semana de la Educación Estadounidense

STAMFORD.- Durante la American Education Week (Semana de la Educación Estadounidense), los bibliotecarios escolares de Connecticut destacan su valor para moldear las mentes jóvenes.

Valerie DiLorenzo, bibliotecaria escolar y vicepresidenta de la Connecticut Association of School Librarians, dijo que sacar y exponer libros es una pequeña parte de su trabajo.

Además de esto, descubre que los bibliotecarios escolares están ayudando a los niños a lograr una comprensión más profunda del mundo que los rodea, como la guerra entre Israel y Palestina.

Ella dijo que los libros ilustrados son una excelente manera de hacer que las situaciones aterradoras para los niños sean más comprensibles.

“Los autores tienen una manera increíble, creo que mágica, de hacer más comprensibles las situaciones reales y tal vez ofrecer algunas estrategias para ayudar a mejorar esas situaciones realmente horribles”, dijo DiLorenzo.

Señaló que los niños están ansiosos por aprender más sobre el mundo que los rodea. Un estudio de 2020 descubrió que los niños prefieren libros que les enseñen información informal sobre el mundo. Pero los libros están ampliando poco a poco los temas que abordan, desde cómo es ser sordo hasta la vida LGBTQ+.

DiLorenzo dijo que la gente todavía tiene ideas erróneas sobre el trabajo de un bibliotecario escolar y que los bibliotecarios escolares se involucran en sus escuelas para ayudar con el plan de estudios para enseñar a los niños sobre diferentes temas.

Dijo que su trabajo también implica educar a los estudiantes sobre el uso de la tecnología.

Mucha gente dice que los niños de hoy son nativos digitales, pero DiLorenzo lo ve de otra manera.

“Ciertamente pueden usar la tecnología, pero ¿Pueden usarla de manera productiva?” se preguntó. “La comparación que me gusta usar es: ¿Todos nacemos sabiendo leer? No, aprendemos a leer, aprendemos esas habilidades. Creo que ocurre lo mismo con la tecnología”, agregó.

Usar la tecnología para las tareas escolares y la información es solo una de las formas en que DiLorenzo ayuda a los niños a aprender además de leer.

Ella considera que una pieza fundamental para enseñarles es la alfabetización mediática y cómo discernir buenos recursos.

Numerosos estados han promulgado leyes para ayudar a los niños a adquirir conocimientos mediáticos, ya que los estudios muestran que estas leyes son muy deficientes.

 

 

Defensores de los niños esperan mitigar impactos de la nueva ley de educación

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Defensores de los niños esperan mitigar impactos de la nueva ley de educación

NEW HAVEN.- Los defensores de la infancia en todo Connecticut están implorando al gobernador Ned Lamont que aumente los fondos estatales para las plazas de guardería y preescolar subsidiadas.

Compensaría los impactos de una nueva ley, que requiere que los niños tengan cinco años antes del 1º de septiembre del año en que comienzan el jardín de infantes.

Si bien los defensores apoyan el cambio, les preocupa la carga que podría suponer para el ya tenso sistema de educación temprana del Estado.

Courtney Parkerson, directora de The Connecticut Project, describió cómo afectará a algunas familias.

“Existe la preocupación de que las familias que no anticipaban que tendrían que pagar otro año de preescolar y cuidado infantil ahora tendrán que pagarlo. En Connecticut, eso promedia alrededor de 13 mil dólares por niño”, explicó Parkerson

Sin la intervención estatal, se estima que alrededor de 9 mil niños no podrán comenzar el jardín de infantes al mismo tiempo que lo hicieron en el pasado.

La Oficina de Primera Infancia del Estado y el Departamento de Educación de Connecticut informaron que 6 mil 300 niños tendrán que encontrar espacios preescolares, mientras que los otros 2 mil 700 no tendrán educación formal hasta dentro de un año.

Como muchos padres tendrán que luchar para encontrar cuidado infantil, Parkerson señaló que el momento de la implementación es igualmente inoportuno.

Dada la escasez de proveedores de cuidado infantil en el Estado, Parkerson cree que la gente debería tener más tiempo para prepararse para que la medida entre en vigor.

“El momento oportuno es definitivamente una preocupación. La Legislatura no creó mucho tiempo para este cambio de política. Por lo tanto, requerirá que la Legislatura estatal actúe temprano en la sesión para darles a las familias, los distritos escolares y los educadores de la primera infancia el tiempo que necesitan para adaptarse a este cambio”, enfatizó Parkerson.

Otra preocupación importante es si el sistema de educación infantil temprana del Estado puede manejar el aumento de niños.

Un informe de Connecticut Early Childhood Alliance mostró que casi el 72% de los centros de cuidado infantil tienen escasez de personal.

El Estado está tomando medidas para abordar esta crisis. A principios de este año, se aprobó una ley que aclara y hace cumplir las protecciones para los hogares de cuidado infantil familiar y grupal con licencia.

 

 

Socorristas de CT ayudan en lucha contra incendios forestales de Carolina del Norte

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Socorristas de CT ayudan en lucha contra incendios forestales de Carolina del Norte

HARTFORD.- Tres miembros del equipo de bomberos de la Connecticut Interstate Fire Crew unieron esfuerzos para combatir los incendios forestales en Carolina del Norte, confirmó el Departamento de Energía y Protección Ambiental (DEEP) del Estado.

La tripulación partió de la sede este del DEEP, el domingo pasado, por la mañana para ayudar en el oeste de Carolina del Norte, donde las persistentes condiciones de sequía, junto con las hojas recién caídas, han aumentado el riesgo de incendios forestales.

A principios de este año, los miembros del equipo de bomberos de la Connecticut Interstate Fire Crew también contribuyeron a los esfuerzos de contención de incendios forestales en Montana y Canadá.

 

 

Universidades enfrentan grandes recortes a medida que desaparecen fondos de ayuda por pandemia

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Universidades enfrentan grandes recortes a medida que desaparecen fondos de ayuda por pandemia

NEW HAVEN.- Se espera que el límite de gasto del presupuesto estatal afecte a los colegios y universidades públicas de Connecticut el próximo año, reduciendo la oferta de cursos y los puestos docentes, al tiempo que provocará nuevos aumentos de matrículas y tarifas.

A medida que desaparecen los excedentes del fondo de emergencia que mantuvieron a flote la educación superior durante lo peor de la pandemia de coronavirus, el límite está bloqueando a los defensores que querían reemplazar esa ayuda temporal con fondos estatales recurrentes.

Los sindicatos de profesores, estudiantes y legisladores que se preparan para proteger el sistema chocarán con el gobernador Ned Lamont, quien se ha convertido en el principal defensor de las barreras fiscales.

Esas restricciones están diseñadas no sólo para mantener el gasto público en línea con los bolsillos de los contribuyentes, sino también para reducir la enorme deuda que amenazaba la estabilidad fiscal del gobierno estatal hace apenas una década.

La administración dice que Connecticut simplemente no puede mantener los niveles de financiación de emergencia indefinidamente.

Todas las universidades deben adaptarse y, dada la disminución de la matrícula en muchas, no debería ser tan difícil como algunos argumentan, indicaron las autoridades.

“Los estudiantes que están llegando ahora van a perder mucho. Van a perder profesores más competentes y apasionados, van a perder el interés y lo más grave, van a perder los servicios esenciales”, dijo Xander Tyler, estudiante de último año de economía en la Central Connecticut State University (CCSU).

“No nos estamos acercando a servir adecuadamente a los estudiantes que nos necesitan”, expresó Colena Sesanker, profesora de filosofía en el Gateway Community College en New Haven y directora política del Local 1973 del Connecticut Congress of Community Colleges (CCCC), comúnmente conocido como como las 4 C.

“Somos la porción del presupuesto estatal más discrecional. Lo que me parece extremadamente extraño es que nadie entre los responsables de las políticas estatales se ha inmutado siquiera”, agregó Sesanker.

La Junta de Regentes de Educación Superior, que supervisa los 12 colegios comunitarios, las cuatro universidades estatales regionales y el Charter Oak College, proyecta un déficit de 140 millones de dólares el próximo año fiscal, una brecha equivalente al 11% de todo el presupuesto del sistema.

La Universidad de Connecticut (UConn), la universidad insignia del Estado, enfrenta una brecha de 70 millones de dólares en 2024-2025 para su campus principal en Storrs y sus campus satélites, incluido Stamford.

Los colegios y universidades de todo el estado vieron caer la inscripción cuando los estudiantes inicialmente huyeron de los campus en 2020, y algunos se mostraron reacios a vivir en dormitorios después de eso.

Los legisladores y Lamont respondieron otorgando al sistema de la Junta de Regentes alrededor de 250 millones de dólares el año fiscal pasado provenientes del superávit y de subvenciones federales para la pandemia.

Este año fiscal, la financiación de fuentes temporales se acerca a los 210 millones de dólares. Y según el presupuesto estatal preliminar para 2024-2025, son unos 76 millones de dólares.

UConn se encuentra en una posición fiscal más sólida que las otras unidades de educación superior. Su matrícula universitaria en Storrs y los campus regionales se ha recuperado más allá de los niveles prepandémicos después de una modesta caída en 2021.

Pero también necesitó y recibió fondos adicionales, alrededor de 64 millones de dólares en fondos temporales el año fiscal pasado y 82 millones este año.

El presupuesto preliminar para 2024-2025 enviaría a la UConn un total de 31 millones de dólares.

 

 

Estos son los síntomas de la nueva variante de COVID-19

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Estos son los síntomas de la nueva variante de COVID-19

NORWALK.- Una nueva variante de COVID-19 se ha convertido rápidamente en la más dominante en el país justo cuando llega la temporada de virus respiratorios.

Según los últimos datos de los Centros para el Control y la Prevención de las Enfermedades (CDC), la HV.1 representa ahora el 25.2 por ciento de los casos de COVID en los Estados Unidos, justo por delante de la variante EG.5 (21.9 por ciento).

La cepa EG.5, conocida como Eris, se identificó por primera vez en agosto. Sigue siendo la cepa más importante en todo el mundo, con alrededor del 46 por ciento de los casos en todo el mundo.

El HV.1 también se identificó por primera vez durante el verano, pero en cantidades bajas.

Al igual que EG.5, HV.1 es una rama de la cepa ómicron, altamente contagiosa.

Según los informes hasta el momento, HV. 1 síntomas son similares a los de Eris e incluyen:

– Rinorrea

– Estornudos

– Tos

– Náuseas

– Dolor de garganta

– Congestión

– Fatiga

– Dolor de cabeza

– Dolores musculares

 

 

Juramentan alto funcionario de seguridad pública

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Juramentan alto funcionario de seguridad pública

MIDDLETOWN.- El Estado tiene un nuevo alto funcionario de seguridad pública.

Ronnell Higgins prestó juramento, el lunes pasado, como nuevo comisionado del Departamento de Servicios de Emergencia y Protección Pública (DESPP).

“Estoy listo para comenzar mi labor”, declaró Higgins al ser juramentado.

Reemplazará a James Rovella, quien ocupó el cargo desde enero de 2019 y se jubila.

Higgins se desempeñará como comisionado interino del DESPP hasta que sea confirmado por la legislatura estatal cuando se abra la sesión en febrero.

“Soy un colaborador de todos. Quiero reunir a todos para asegurarme de que todos estemos en la misma partitura y, como resultado, el estado de Connecticut sea más seguro”, manifestó Higgins.

Higgins que sintió la atracción por el servicio desde muy joven. Fue oficial penitenciario antes de convertirse en oficial de policía en la Universidad de Yale, donde ascendió de rango hasta convertirse en jefe y luego vicepresidente asociado de seguridad y participación pública.

En su nuevo cargo, se centra en el reclutamiento y la retención, restaurar la confianza pública, fomentar el crecimiento y liderar con transparencia y equidad.

“Queremos asegurarnos de que nuestras prácticas se alineen con nuestras políticas, asegurarnos de que el liderazgo, incluso a nivel de sargento, esté funcionando como debe y en camino hacia arriba, esa es nuestra meta”, dijo Higgins.

Higgins supervisará seis divisiones, incluida la policía estatal de Connecticut. Después de que una auditoría reveló que los policías podrían haber falsificado miles de registros de detenciones de tráfico, la agencia es objeto de investigaciones.

Dijo que está en el proceso de recopilar más información y que pronto recibirá un informe detallado.

“Simplemente creo que la cantidad de personas que se pensaba que estaban involucradas no era tan amplia como pensaban inicialmente”, explicó Higgins.

Cuando se le preguntó al respecto, el gobernador Ned Lamont, quien juramento a Higgins, dijo que llegarían al fondo del asunto.

“Digo, sin dudarlo, que tenemos la mejor policía estatal y comunitaria que se pueda imaginar. La única lección aprendida es que tenemos algunas manzanas podridas a las que se les hará responsables”, señaló Lamont.

Higgins espera hacer de Connecticut un lugar más seguro y mejor para todos durante su mandato.

 

 

Instan a rechazar regulaciones que eliminan gradualmente venta de vehículos nuevos que son impulsados por gasolina

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Instan a rechazar regulaciones que eliminan gradualmente venta de vehículos nuevos que son impulsados por gasolina

HARTFORD.- Los representantes de los vendedores de combustible y de la industria camionera de Connecticut aceleraron, el lunes pasado, su oposición a una propuesta regulatoria para suspender la venta de vehículos nuevos exclusivamente propulsados por gasolina para 2035, instando a un panel de revisión legislativa a rechazar las regulaciones a finales de este mes.

La propuesta, que se someterá a votación el 28 de noviembre en el Comité bipartidista de Revisión de Regulaciones, eliminaría gradualmente la venta de nuevos vehículos de combustión interna para 2035 según una ley estatal que vincula los estándares de emisiones de Connecticut con los de California.

Los miembros del comité, que es inusual porque está compuesto por siete demócratas y siete republicanos, han estado bajo una presión creciente tanto por parte de los defensores como de los críticos del cambio a medida que se acerca la esperada votación.

Asociaciones que representan a dos industrias claves (vendedores de combustibles fósiles y empresas de transporte motorizado) defendieron el rechazo de las regulaciones durante una reunión celebrada, el lunes pasado, junto a una parada de camiones en Hartford, donde flotaba en el aire un leve olor a propano.

“La elección del consumidor debería prevalecer aquí y un enfoque razonable de la política energética también debería prevalecer”, dijo Chris Herb, presidente y director ejecutivo de la Connecticut Energy Marketers Association.

“En nombre de miles de empresas y consumidores locales de Connecticut, pedimos que el Comité de Revisión de Regulaciones vote ‘no’ a estas regulaciones con sede en California”, agregó Herb.

Según la regulación, Connecticut se uniría a varios otros estados, incluidos sus vecinos Massachusetts, Nueva York y Rhode Island, para exigir a los concesionarios de automóviles que vendan una proporción cada vez mayor de vehículos de bajas emisiones a partir de 2027 antes de eliminar gradualmente las ventas de automóviles nuevos a gasolina por completo en 2035.

Una propuesta relacionada también exige que los fabricantes de camiones medianos y pesados vendan un porcentaje cada vez mayor de vehículos eléctricos. El lunes pasado, John Blair, presidente de la Motor Transport Association of Connecticut, dijo que los camiones eléctricos son mucho más caros que sus homólogos diésel, por lo que hacer el cambio tendría un coste prohibitivo para las empresas de transporte.

Blair y Herb instaron a los legisladores estatales a considerar la adopción de regulaciones menos estrictas creadas por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de los Estados Unidos.

Las regulaciones han sido respaldadas por la administración del gobernador Ned Lamont, en particular el Departamento de Energía y Protección Ambiental, que presentó la propuesta al panel legislativo para su revisión.

En una declaración del lunes pasado, el portavoz de la agencia, Paul Copleman, señaló que los legisladores estatales ya habían votado para adoptar los estándares a través de la ley bipartidista de 2004 que vincula a Connecticut con California.

 

PIE DE FOTO

Chris Herb, presidente y director ejecutivo de la Connecticut Energy Marketers Association. (Foto: Hugh McQuaid).

Ventas de cannabis se mantienen en torno a los $25 millones

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Ventas de cannabis se mantienen en torno a los $25 millones

STAMFORD.- Las ventas de cannabis medicinal y recreativo rondaron los 25 millones de dólares en octubre, según el Departamento de Protección al Consumidor.

El mercado de cannabis para uso adulto representó más de 14.7 millones de dólares en ventas, mientras que el mercado de la marihuana medicinal contribuyó con más de 10.1 millones de dólares en ventas.

De acuerdo con las autoridades, vale la pena señalar que las ventas de cannabis para adultos comenzaron oficialmente el 10 de enero de 2023, lo que marca un hito importante en la industria del cannabis del Estado.

Esas cifras están más o menos a la par de las que vio Connecticut en septiembre.

En términos de distribución de productos, los pacientes de marihuana medicinal compraron un total de 277 mil 552 productos en octubre, mientras que los consumidores de uso adulto adquirieron 393 mil 642 productos.

El precio promedio del producto para los pacientes de marihuana medicinal fue de 36.43 dólares por mes, mientras que el precio promedio de los productos para uso en adultos fue de 37.61 dólares.

Desglosando las categorías de productos, el cannabis utilizable (comúnmente conocido como flor) representó el 51 por ciento de las ventas en octubre, y los productos de vapeo representaron el 31 por ciento del mercado. Los productos comestibles representaron el 11 por ciento de las ventas totales.

Los datos recopilados por el Departamento de Protección al Consumidor se derivan del Connecticut’s Seed-to-Sale Tracking System, lo que garantiza la transparencia y la responsabilidad dentro de la industria del cannabis.

Las autoridades indicaron que es importante señalar que, si bien el Departamento de Protección al Consumidor proporciona datos sobre las ventas, no proyecta ingresos, no establece expectativas de ventas, no recauda impuestos ni regula los precios.

También es importante tener en cuenta que los datos preliminares no incluyen los impuestos recaudados en el punto de venta para transacciones de uso de adultos, y están sujetos a una revisión adicional por parte del Departamento, agregó la agencia.

Por el contrario, los pacientes con marihuana medicinal están exentos de pagar impuestos sobre sus compras de cannabis.

El mercado de cannabis de Connecticut continúa evolucionando y las cifras de ventas recientes subrayan la demanda de productos tanto médicos como para adultos en el Estado.

A medida que la industria madure y los marcos regulatorios se adapten, las partes interesadas monitorearán de cerca estas tendencias para garantizar el crecimiento exitoso y responsable del sector del cannabis en Connecticut.

 

 

Gobernador anuncia lanzamiento de programa piloto de microtransporte

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Gobernador anuncia lanzamiento de programa piloto de microtransporte

NORWALK.- El Gobernador Ned Lamont y el comisionado de transporte, Garrett Eucalitto, anunciaron que el Departamento de Transporte de Connecticut está otorgando fondos a nueve distritos de tránsito y municipios de Connecticut, para desarrollar y poner a prueba un servicio de microtránsito a pedido.

El servicio de microtransporte es un modo de transporte accesible y bajo demanda, que utiliza una aplicación de teléfono inteligente o un número de teléfono para solicitar y programar un viaje dentro de las áreas de servicio designadas.

“El microtransporte está brindando servicios de transporte adicionales a más personas. Con conexiones de primera y última milla, se cerrarán las brechas en el extenso sistema de transporte público de Connecticut. Ya sea para ir a una cita, comer algo o reunirse con amigos y familiares, el servicio de microtransporte mejora la calidad de vida de nuestros residentes”, declaró Lamont.

“El Programa Piloto de Microtransporte del Departamento de Transporte es parte integral de la modernización continua del sólido sistema de transporte público de nuestro Estado y hace que Connecticut sea más accesible para más personas”, expresó el comisionado Eucalitto.

Agregó que “agradecemos al gobernador Lamont y a la legislatura estatal por apoyar nuestros esfuerzos para brindar alternativas de transporte a comunidades que actualmente no cuentan con transporte público o están insuficientemente atendidas”.

Las autoridades seleccionaron los siguientes municipios y proveedores de servicios de tránsito para participar en el programa piloto:

– Estuary Transit (River Valley Transit): Tres programas pilotos que prestan servicios en Madison y Guilford, y partes de East Hampton y Middletown.

– Greater Bridgeport Transit: Al servicio de Trumbull.

– Greater Hartford Transit: Presta servicios en Enfield y partes de East Windsor.

– Milford Transit: Al servicio de Milford.

– New Haven: Presta servicio a los vecindarios de Hill, West River, Dwight, Edgewood, Beaver Hills y West Rock con conexiones a los servicios de transporte existentes.

– Norwalk District Transit: Al servicio de Norwalk.

– Southeastern Area Transit (SEAT): Presta servicios en partes de Stonington, Mystic, Noank y Waterford.

– Stamford: Sirviendo un límite de cinco millas dentro de la ciudad.

– Valley Transit District: Presta servicio a las áreas de la estación de trenes de Ansonia, Derby y Shelton

El Programa Piloto de Microtransit fue autorizado por la Ley Pública 22-40 y la licitación de proyectos se publicó en enero de 2023.

La licitación buscaba propuestas de solicitantes elegibles y calificados.

Los servicios de microtransporte dentro de los municipios adjudicados o áreas de servicio del distrito de tránsito comenzarán dentro de los seis meses posteriores a la adjudicación.

El programa piloto tendrá una duración de dos años con la posibilidad de dos extensiones de un año ejercibles por el Departamento de Transporte, según el desempeño y el número de pasajeros.

Además de este nuevo programa piloto, los servicios de microtransporte existentes en Connecticut incluyen XtraMile (Estuary Transit District), Wheels 2U Norwalk y Wheels 2U Westport (Norwalk Transit District), y New London Smart Ride y Stonington HOP Service (Southeast Area Transit District).

 

 

Alertan sobre llamadas fraudulentas de personas que se identifican como policías

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Alertan sobre llamadas fraudulentas de personas que se identifican como policías

HARTFORD.- La policía de Hartford informó que han estado recibiendo quejas de varios hogares que han recibido llamadas fraudulentas de personas que dicen ser agentes de la policía de Hartford.

Las personas que llaman dicen que el destinatario de la llamada perdió una cita en la corte o que tiene una orden de arresto, y luego exigen el pago, indicó la policía.

El Departamento de Policía de Hartford aclaró que nunca llamará a la gente ni exigirá dinero.

Las autoridades instaron a cualquiera que reciba una llamada de alguien que diga ser un oficial de policía y exija dinero a que llame al Departamento para denunciar el incidente.

 

 

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