HARTFORD.- El Departamento de Transporte de Connecticut ha estado registrando altas velocidades en varios puntos a lo largo de las cinco carreteras principales del Estado.
Los números muestran a conductores que viajan más rápido durante los viajes diarios por la mañana y por la tarde en todo el Estado.
En la autopista I-95 en Branford, por ejemplo, un total combinado del 32% de todos los conductores en noviembre iban a más de 70 millas por hora, sólidamente por encima del límite de velocidad.
Eso incluye el 18.5% yendo de 71 a 75 millas por hora (mph); 9.02% de 76 a 80 mph; 3,52% de 81 a 85 mph y 0.94% a más de 85 mph, que es la tasa de conducción más imprudente.
Esas velocidades representan un aumento en comparación con noviembre de 2018 e incluso se duplican en algunos casos, según las estadísticas estatales.
Hace tres años, el 1.34% de los conductores en Branford viajaban de 81 a 85 mph, lo que aumentó al 3.52% ahora.
Además, solo el 0.4% de los conductores iban a más de 85 mph, pero eso aumentó a 0.94%, más del doble.
Las velocidades han captado la atención de los legisladores estatales, que aprobaron un proyecto de ley a principios de este año que permitirá al Departamento de Transporte instalar dispositivos portátiles de detección de velocidad que registrarán velocidades y emitirán multas a los infractores.
La velocidad y los números de matrícula se registrarán de manera similar a los de los peajes en otros estados, donde los conductores sin un EZ Pass actualmente reciben un aviso por correo sobre su pago.
Según un programa piloto, las cámaras de velocidad podrían implementarse a mediados o finales de 2022, de acuerdo con las autoridades.
Andrew Matthews, un sargento retirado que ahora se desempeña como director ejecutivo del sindicato de policías estatales, dijo que ha habido menos aplicación de la ley contra los infractores de exceso de velocidad por varias razones, incluido que hay muchos menos agentes en las carreteras que en el pasado.
La unidad de tráfico tenía 62 agentes en 2010 y ahora solo tiene 19, comentó.
En general, el número total de policías ha caído de casi mil 300 bajo la administración de la gobernadora republicana M. Jodi Rell a menos de 900 en ocasiones, dependiendo de las jubilaciones y la cantidad de novatos que se entrenan en la academia de policía.
Otro problema es que la policía estatal tiene una política de no perseguir a los infractores por temor a causar aún más accidentes o muertes en una persecución a alta velocidad.
Los agentes no los perseguirán si un automóvil de alto rendimiento se acerca a ellos a 120 mph.
Los policías se oponen a las cámaras de velocidad, argumentando que sería más seguro tener policías en el lugar.
