NORWALK.- El Departamento de Transporte de Connecticut ya ha elaborado una lista de proyectos prioritarios que esperan que aseguren fondos del paquete de infraestructura de 2 billones de dólares del presidente Joe Biden, que propuso hace dos semanas.
Los funcionarios estatales quieren obtener una parte de los 621 mil millones de dólares destinados a los proyectos de transporte, para reducir la congestión en la autopista I-84 en Danbury, construir nuevos sistemas de autobuses en New Haven, Bridgeport y Stamford, reemplazar tres puentes en la línea ferroviaria de New Haven y mejorar el Stamford Transportation Center.
El Departamento de Transporte también priorizará la conversión de los 700 autobuses DE CT Transit en todo el estado de diésel a eléctricos durante los próximos 15 años, mejorará la tecnología obsoleta de señales de tráfico, como las de la autopista de peaje de Berlín, y mejorará las aceras, los carriles para bicicletas y las señales para peatones para reducir las muertes por accidentes de tráfico.
El Estado también quiere crear una red de carga de vehículos eléctricos en todo el Estado, que incluya cargadores más rápidos en áreas con mucho tráfico.
También esperan que el dinero les permita reintegrar a Hartford y East Hartford, ciudades divididas por las autopistas I-91 y la I-84, un proyecto defendido durante mucho tiempo por el representante federal John Larson, D-1.
En términos generales, estos proyectos reflejan los objetivos del Estado de reducir la congestión, reconectar vecindarios, hacer que el ferrocarril sea más confiable y mejorar los sistemas de tránsito urbano.
El American Jobs Plan, el paquete de infraestructura masiva que podría financiar estos proyectos, recién está comenzando a avanzar en el Congreso y los demócratas esperan que se apruebe durante el verano.
Muchos de los proyectos prioritarios anunciados por el Departamento de Trasporte estatal se alinean con los objetivos del plan federal, que incluyen incentivar los vehículos eléctricos, reparar las carreteras y puentes y mejorar el transporte público, especialmente la velocidad de los trenes.
“El plan de empleo permitirá a los estados y al gobierno local seguir adelante con proyectos atrasados desde hace mucho tiempo para reparar carreteras y puentes, expandir y modernizar el tránsito, no solo en las grandes ciudades, sino en las comunidades pequeñas, y conectar más de nuestras comunidades”, indicó el Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg.
Por su parte, el comisionado del Departamento de Transporte de Connecticut, Joseph Giulietti, se ha reunido con varios administradores de transporte de Biden para resaltar las prioridades de transporte de Connecticut y la necesidad de una asociación federal.
Mientras la administración trabaja para generar apoyo para el plan, la Casa Blanca publicó los boletines de calificaciones para la infraestructura de cada Estado el lunes pasado, calificando a Connecticut con una “C”.
La gran mayoría de los estados recibieron calificaciones “C” según las condiciones de sus carreteras y puentes, transporte público, infraestructura resiliente, agua potable, vivienda, banda ancha, cuidado de niños, manufactura, energía del hogar, trabajos de energía limpia y veteranos. Instituciones de salud.
“En Connecticut hay 248 puentes y más de 2 mil 100 millas de carreteras en malas condiciones. Desde 2011, los tiempos de viaje han aumentado en un 10.9 por ciento en Connecticut y, en promedio, cada conductor paga 711 dólares por año en costos debido a la conducción en las carreteras que necesitan reparación”, escribió la Casa Blanca en su hoja de datos de infraestructura estatal.
El paquete de infraestructura va mucho más allá de las inversiones en transporte, incluidos miles de millones de dólares para viviendas asequibles, tecnología de energía limpia, inversiones en fabricación y dinero para apoyar a los cuidadores de personas mayores y discapacitados.
Los gobiernos estatales y locales podrán acceder a los 2 billones de dólares en inversiones a través de algunas fórmulas existentes y solicitando subvenciones competitivas.
