“El mayor problema que enfrentamos como Estado es que la administración Trump ha armado el Censo a su conveniencia”, indicó la vicegobernadora Susan Bysiewicz

HARTFORD.- “Queremos que todos se pongan de pie”. Así es como la vicegobernadora Susan Bysiewicz resume el compromiso del Estado de alentar a todos los latinos en Connecticut a participar en el Censo de los Estados Unidos 2020, la próxima primavera.
Lograr este objetivo no será fácil, reconoció Bysiewicz pero existe el compromiso de convencer a los latinos de que el Censo 2020 es importante y seguro.
Bysiewicz dijo que incluso antes de que ella y el gobernador Ned Lamont asumieran el cargo en enero sabían que el Censo 2020 era una prioridad debido a su financiamiento e impacto político.
Bysiewicz lanzó en febrero el Connecticut Complete Count Committee (CCCC).
El objetivo de esta campaña es educar a los residentes sobre el nuevo enfoque en línea para recopilar información del censo y contrarrestar el persistente impacto en los hispanos de las, según la funcionaria, draconianas políticas y vilipendios del presidente Donald Trump.
La importancia de involucrar a los latinos radica en los números, de acuerdo con Bysiewicz,
Según la Oficina del Censo, hay 589 mil latinos en el Estado y representan el 16.5 por ciento de la población.
Además, debido en gran medida a su edad promedio más joven, los latinos están aumentando doce veces más rápido que la población general.
“El mayor problema que enfrentamos como Estado con una gran comunidad latina es que la administración Trump ha armado el Censo a su conveniencia”, indicó.
“El Presidente y sus aliados quieren disminuir la fuerza electoral de los estados con un sólido historial demócrata y un gran número de residentes inmigrantes, al imponer una pregunta de ciudadanía en el formulario del Censo para aumentar el miedo a la deportación”, lamentó la Vicegobernadora.
“Queremos que los latinos sepan que completar el censo es seguro y que el gobierno federal no puede usar la información para la aplicación de la ley a nivel federal, estatal o local”, señaló Bysiewicz,
Connecticut fue el segundo Estado después de California en crear un esfuerzo en para producir un conteo preciso.
El enfoque del CCCC se ha centrado en crear asociaciones con una variedad de organizaciones, incluidos varios grupos y agencias hispanas importantes que sirven a esta comunidad en crecimiento.
“Tratamos de cubrir todas las facetas de la vida de Connecticut. Queremos socios confiables en las comunidades que trabajen a nivel de base para ayudar a difundir el mensaje”, agregó Byziewicz.
La Vicegobernadora expresó su orgullo de que esta campaña ya haya atraído a más de 100 socios, incluidas organizaciones cívicas, religiosas, empresariales y de derechos de los inmigrantes, así como a personas como la esposa del alcalde de Norwalk, Harry Rilling, Lucia, una latina que está contribuyendo con su habilidad en el idioma español, destacó la funcionaria.
Pero mientras Bysiewicz, junto con el representante estatal Chris Rosario y otros dos copresidentes del CCCC, han estado acumulando rápidamente bases y socios organizativos, el Estado ha tardado en financiar esta campaña en comparación con los millones de dólares destinados por varios otros estados.
Sin embargo, el 31 de octubre, Bysiewicz anunció que el Estado había identificado 500 mil dólares en fondos estatales que se combinarían con fondos privados de fuentes filantrópicas.
Seguir contando a cada residente enfrenta un gran obstáculo.
“Trump y sus aliados fueron frustrados por la Corte Suprema de los Estados Unidos en su intento de incluir una pregunta de ciudadanía en la que, según estudios nacionales, intimidaría a millones de latinos de participar en el Censo. Sin embargo, persiste un ‘clima de miedo’”, dijo Bysiewicz.
Bysiewicz dijo que observó que pasaron varios meses antes de que la Corte Suprema torpedeara la cuestión de la ciudadanía, dejando a muchas personas confundidas y nerviosas.
Otros factores que contribuyen a la desconfianza de los latinos hacia el gobierno y la cautela del Censo son la separación de las familias de inmigrantes latinos en la frontera sur y las duras prácticas de deportación del U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE).

La tasa de personas sin seguro de salud en el Estado fue del 5.3 por ciento o alrededor de 186 mil personas en 2018

HARTFORD.- La inscripción para los planes de seguro de salud 2020 comenzó la semana pasada y los funcionarios que trabajan con Access Health CT se dirigen en este período especialmente a la población no asegurada.
La tasa de personas sin seguro de Connecticut fue del 5.3 por ciento o alrededor de 186 mil personas en 2018. Eso es un aumento en relación con el 4.9 por ciento registrado en 2016, según un informe de Access Health CT sobre la población sin seguro.
Sin embargo, es mucho más bajo que el 9.4 por ciento de personas sin seguro registrada en 2013, antes de que las personas pudieran comprar un seguro a través de la Affordable Care Act (ACA).
La campaña de inscripción abierta de este año está utilizando recursos adicionales para apuntar a esas áreas con golpes de puerta en puerta y alcance comunitario a través de lugares como el Community Renewal Team (CRT) en Hartford.
CRT es una agencia de acción comunitaria que ofrece de todo, desde servicios de salud mental hasta asistencia energética para el hogar.
La ubicación del CRT, en la Market Street, atiende a más de 5 mil personas y ahora hay de cuatro a cinco personas para ayudarlas a inscribirse en un plan de seguro o Medicaid, dependiendo de sus ingresos.
El CRT fue uno de los tres navegadores elegidos este año por Access Health CT para ayudar con la inscripción.
La agencia atiende a más de 67 mil personas y más de 28 mil familias en todo Connecticut.
El presidente de Access Health CT, James Michel, considera que la razón por la que la mayoría de las personas no tienen seguro médico es porque no creen que sea asequible.
El estudio que Access Health CT realizó en la población sin seguro encontró que la razón principal por la que las personas no obtuvieron seguro es porque asumieron que la cobertura no sería asequible.
La segunda razón fue que “los costos de las primas parecen demasiado altos porque los vendedores de seguros de terceros presentan opciones de planes que no ofrecen asistencia con las primas”.
La tercera razón fue porque “no pueden hacer que un costo mensual adicional funcione en su realidad financiera”, encontró el informe.
Más abajo en la lista fue que algunos no creían que lo necesitaran o que no eran elegibles para subsidios federales y como resultado se excluyeron del mercado.
“Muchas personas que no tienen seguro califican para Medicaid y no lo saben”, comentó Michel.
Si bien Access Health CT está alentando a las personas a comprar y comparar los planes médicos para 2020, se estima que el 80 por ciento renovará automáticamente sus planes para 2019.
Sin embargo, eso podría tener un costo, especialmente para aquellos que no reciben ningún subsidio.
El 50 por ciento de los consumidores que verán una disminución en sus primas son aquellos que reciben un subsidio federal, según Wakley, una firma de consultoría actuarial cuyos datos se incluyeron en la presentación en la reunión de la junta de Access Health CT, el mes pasado.
Las primas son lo que los consumidores pagan mensualmente que les da acceso al seguro.
Basado únicamente en las primas, el informe de Wakley encontró que la mayoría de los consumidores que no son elegibles para subsidios federales y están en “planes de oro” verán un aumento promedio de 116 dólares por mes.
Aquellos en “planes de plata” verán un aumento promedio de 66 dólares por mes, y aquellos en “planes de bronce” verán un aumento de 59 dólares por mes.
Un pequeño número de aquellos consumidores que no reciben subsidios recibirán una ligera reducción en las tarifas dependiendo del plan en el que se encuentren, se dio a conocer.
La investigación sin seguro encontró que las personas que trabajan por cuenta propia en su propio negocio no incorporado representan el 14.1 por ciento de la población sin seguro y aquellos que han trabajado menos de tiempo completo en los últimos 12 meses son el 37.6 por ciento de la población sin seguro.
Michel reitero que este año, Access Health CT se centrará en las personas sin seguro.
Michel dijo que si no salen y comienzan a tocar puertas, estos residentes no sabrán lo que se están perdiendo.
Además de enfocarse en las poblaciones que no tienen seguro médico, Access Health CT realizará 30 ferias de inscripción en 23 ciudades y habrá dos centros de inscripción, uno en la Biblioteca Raymond en East Hartford y otro en la Biblioteca Ferguson en Stamford.

La inscripción comenzó el 1º de noviembre y continúará hasta el 15 de diciembre para cualquier persona que quiera estar cubierta a partir del 1º de enero de 2020.

La propuesta incluye peajes de hasta un dólar en 14 puentes en el Estado

NEW HAVEN.- Los conductores enfrentarían peajes de hasta un dólar para cruzar cada uno de más de una docena de puentes en Connecticut, bajo la propuesta del gobernador Ned Lamont para aumentar los ingresos para mejoras de transporte.
Los peajes para los conductores de Connecticut con un EZ-Pass oscilarían entre 40 y 80 centavos, según Max Reiss, portavoz de Lamont.
Los conductores de otros estados o conductores que no tienen un EZ-Pass pagarían de 50 centavos a un dólar. Los camiones grandes pagarían entre 3.50 y 7 dólares.
Las tarifas de peaje en los 14 puentes estarían limitadas durante la vigencia del contrato con el proveedor que opera los peajes, declaró Reiss.
La propuesta es el último intento de Lamont de generar apoyo para los peajes.
El Gobernador demócrata apoyó previamente un sistema de peaje más expansivo a lo largo de las autopistas interestatales 84, 91, 95 y partes de la ruta estatal 15.
Ese plan no logró ser votado en la legislatura estatal controlada por los demócratas.
El Gobernador manifestó que acelerar los trenes y carreteras del Estado es importante para mejorar la economía del Estado.
Pero Connecticut se encuentra en una situación de crisis de efectivo, y la administración de Lamont ha presionado por nuevas fuentes de ingresos para arreglar el sistema de transporte del Estado.
Se prevé que el Fondo Especial de Transporte, que está respaldado con los impuestos a la gasolina, comience a tener déficit a partir del año fiscal 2022 si no se realizan cambios.
La administración de Lamont ha alineado un programa de préstamos federales de bajo interés para ayudar a pagar los proyectos de transporte. Para calificar, el Estado necesita dedicar un flujo de ingresos específico para devolverlo.
Ahí es donde entran los peajes, dijo Lamont en una entrevista.
“Se necesita una nueva fuente de ingresos independiente que no esté respaldada por los contribuyentes, pero sí por los usuarios”, comentó Lamont.
Los peajes siguen siendo controvertidos en Connecticut. Una encuesta de la Universidad del Sagrado Corazón y el Hartford Courant publicada en octubre encontró que el 23 por ciento de los encuestados aprobó la forma en que el Gobernador maneja los peajes.
No Tolls CT, un grupo que se opone a agregar tarifas a los usuarios en las carreteras de Connecticut, escribió una carta a los legisladores estatales en octubre reiterando su oposición.
“El peaje elevaría el costo de vida de los residentes de Connecticut y este Estado no puede continuar gravando a sus residentes año tras año bajo la creencia errónea de que el Estado puede gravar su camino hacia la prosperidad”, señaló el grupo en su carta a los legisladores.