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Senador presiona por más fondos federales para viviendas

FAIRFIELD.- El senador federal de Connecticut, Chris Murphy, dijo que presionará para obtener más fondos federales para ayudar al Estado a lidiar con su crisis de vivienda.

Hizo la promesa al final de una gira de escucha en todo el Estado sobre vivienda, realizada en la Universidad del Sagrado Corazón en Fairfield, el lunes pasado.

Menos del 4% del presupuesto de los Estados Unidos se gasta en vivienda, infraestructura, educación, ciencia e investigación, manifestó Murphy a la audiencia.

“No hay argumento de que no se puede encontrar una manera de gastar más del 4% del presupuesto nacional en esas cuatro categorías, incluida la de lograr que las personas tengan más acceso a una buena vivienda”, dijo el legislador federal.

“No es que no tengamos el dinero para hacer esto, es solo que hemos elegido gastar ese dinero en otros lugares”, agregó Murphy, y señaló que gran parte del presupuesto federal se gasta en Seguridad Social, Medicare, Medicaid y defensa.

Es por eso que está presionando para obtener más recursos para HOME, el Home Investment Partnership Program, una subvención federal en bloque que brinda fondos para que los estados y las localidades los usen exclusivamente para viviendas asequibles.

Connecticut se enfrenta a una grave escasez de existencias de viviendas asequibles.

La gira de escucha de Murphy también incluyó paradas en Wethersfield, Windham y Waterbury.

Legisladores realizarán reunión especial por escándalo de boletas de infracción falsas

BRIDGEPORT.- Los legisladores estatales convocarán una reunión especial la próxima semana para discutir las posibles acciones que tomarán para responder a una auditoría reciente, que encontró una “alta probabilidad” de que cientos de policías estatales de Connecticut falsificaron decenas de miles de registros de multas de tráfico, durante la mayor parte de la última década.

El Comité Judicial de la Asamblea General de Connecticut y el Comité de Seguridad Pública programaron una reunión conjunta para el 26 de julio en el Edificio de Oficinas Legislativas en Hartford para recopilar información y discutir posibles respuestas a la auditoría.

Los hallazgos de la auditoría, publicados a fines de junio, alegaron violaciones sistémicas de la ley estatal y que la información errónea de las multas de tránsito distorsionó los datos de perfiles raciales, lo que hizo que pareciera que los policías multaron a más conductores blancos y menos automovilistas de minorías de lo que realmente hicieron.

Los auditores advirtieron que su revisión de meses no intentó determinar si los problemas generalizados fueron intencionales.

“Esta auditoría presenta un verdadero desafío para nuestro estado, y mis colegas y yo trabajaremos para encontrar una solución”, dijo el senador estatal, Herron Gaston (D-Bridgeport), y copresidente del Comité de Seguridad Pública.

“A medida que continuamos realizando una revisión exhaustiva de la auditoría, me comunico con los miembros de la comunidad mientras colaboro con las fuerzas del orden público mientras evaluamos qué acciones se tomarán a partir de aquí”, dijo Gaston.

Mientras tanto, la oficina estatal de la National Association for the Advancement of Colored People (NAACP) programó un foro comunitario para discutir el evento esta semana en 10 Prospect Street, en el campus de UConn Hartford.

 

Investigaciones en curso

Horas después de que se publicaran los resultados de la auditoría, el gobernador Ned Lamont pidió a los principales fiscales del estado, la Oficina del Fiscal General del Estado, Patrick Griffin, que investigaran posibles irregularidades delictivas.

Poco después, la oficina de Griffin anunció que había abierto una investigación sobre los hallazgos de la auditoría como parte de una investigación que inició en agosto pasado días después de que una investigación de Hearst Connecticut Media Group revelara que cuatro policías estatales en 2018 habían falsificado más de 600 boletas de infracción para beneficio personal.

Los expertos en justicia penal han criticado la falta de independencia de la investigación, dado que la oficina de Griffin está realizando la investigación junto con el State Police Central District Major Crime Squad de la Policía Estatal.

Los especialistas también han cuestionado por qué la oficina de Griffin no ha decidido si presentar o no cargos contra los cuatro policías 10 meses después de su investigación, particularmente dado que parece que los fiscales se están quedando sin tiempo según los requisitos del estatuto de limitaciones.

La auditoría, también impulsada por el informe de Hearst Connecticut Media en agosto pasado, fue realizada por el Connecticut Racial Profiling Prohibition Project, un grupo financiado por el Estado que analiza las citaciones policiales para determinar las tendencias de perfiles raciales.

Según la ley estatal, los agentes de policía locales y los patrulleros estatales deben registrar cierta información demográfica sobre las personas a las que multan y transmitir esa información al grupo.

El informe encontró una “alta probabilidad” de que al menos 25 mil 966 multas de la policía estatal fueran falsificadas entre 2014 y 2021. Otros 32 mil 587 registros durante esos años mostraron inexactitudes significativas y los auditores creen que es probable que muchas de ellas también sean falsas.

Los auditores enfatizaron que su análisis fue extremadamente conservador y que “la cantidad de registros falsificados es probablemente mayor de lo que identificamos con confianza”.

Los hallazgos mostraron un número significativo de multas falsas e inexactas enviadas por casi una cuarta parte de los mil 301 policías que escribieron multas para la agencia de aplicación de la ley más grande del Estado durante esos años.

Los oficiales de la policía estatal han enfatizado que a ningún conductor se le emitieron multas falsas. Los oficiales solo ingresaron información de boletos falsos en las bases de datos.

 

 

Policías emitieron cerca de 26 mil boletas de infracción falsas, según auditoria

NEW HAVEN.- Una auditoría descubrió un escándalo masivo en Connecticut, donde cientos de policías manipularon la base de datos de perfiles raciales del Estado a través de boletas de infracción fraudulentas.

De acuerdo con el informe, un solo policía de Connecticut registró mil 350 multas de tráfico fraudulentas en una base de datos de Connecticut destinada a detectar perfiles raciales.

Según el reporte, el hallazgo es clave para una nueva auditoría condenatoria de la policía estatal de Connecticut, que revela mala conducta generalizada de los policías, incluidas al menos 26 mil multas falsas registradas durante siete años, que enmascararon prejuicios raciales en la vigilancia de la fuerza.

La policía estatal de Connecticut se niega a discutir la auditoría, o incluso a revelar si el falsificador de boletas de infracción falsas más prolífico todavía tiene una placa.

Estas multas falsas no resultaron en multas o fechas de corte para los conductores de Connecticut, reveló la investigación.

Según la ley, los policías estatales deben registrar multas de sus paradas de tráfico en sistemas paralelos: uno que está conectado a la rama judicial del Estado y activa la adjudicación, y una segunda base de datos que registra los datos demográficos de los conductores detenidos y tiene como objetivo exponer, e idealmente, frenar, el sesgo en la aplicación del tráfico.

Debe haber una correspondencia uno a uno entre las boletas de infracción registrados en cada sistema. Pero la auditoría descubrió que un total de 311 policías tenían “discrepancias significativas” en su mantenimiento de registros, lo que resultó en el registro colectivo de decenas de miles de citaciones fantasmas en la base de datos racial que no aparecían en los registros judiciales.

Estas boletas de infracción falsas socavaron la integridad del sistema.

Los registros falsos se enumeraron de manera desproporcionada como emitidos a conductores blancos, lo que representa una cantidad excesiva de paradas de ese grupo. Y esta no fue la única práctica ilícita que sesgó los datos, se dio a conocer.

La auditoría también reveló que más de 500 policías estatales de Connecticut no registraron 16 mil multas de tráfico reales en el sistema de perfiles raciales.

Estas multas no declaradas se emitieron de manera desproporcionada a conductores de color.

La falta de registro de estas paradas en la base de datos de perfiles raciales, describen los auditores, fue una violación de la ley estatal.

En combinación, el registro inadecuado de las paradas de tráfico hizo que la aplicación de la policía estatal de Connecticut pareciera menos sesgada racialmente de lo que es en realidad.

La auditoría insiste en que las manipulaciones de los policías crearon un “impacto sustancial y estadísticamente significativo” en los datos, distorsionando la comprensión del Estado de la “proporción de automovilistas de minorías raciales y étnicas detenidos”.

Estos hallazgos han provocado una fuerte reprimenda a la policía estatal de Connecticut por parte de los grupos de libertad civil.

“Esta auditoría revela una falta de respeto impresionante por la ley de prohibición de la discriminación racial del Estado. La policía ha ocultado la verdadera información sobre la frecuencia con la que detienen a los conductores de color en comparación con los conductores blancos”, dijo Claudine Constant, directora de políticas públicas de la American Civil Liberties Union (ACLU) de Connecticut.

El gobierno estatal inició la auditoría de la policía estatal después de que un informe de Hearst Connecticut Media de 2022 revelara que cuatro policías estatales habían registrado más de mil citaciones falsas combinadas en una base de datos utilizada para rastrear el racismo en las paradas de tráfico.

En medio de las preocupaciones de los formuladores de políticas de que la práctica podría generalizarse, la nueva auditoría reveló que el fraude fue más allá de los cuatro malos oficiales: casi uno de cada cuatro policías había registrado boletas de infracción falsas. Y la estimación sorprendente de la auditoría es casi con certeza conservadora: la auditoría establece que “la cantidad de registros falsos es probablemente mayor” y revela un rango alto de cerca de 60 mil citas falsas.

 

 

Investigación revela agua contaminada saliendo por grifos

NEW HAVEN.- Gracias a un estudio llevado a cabo por grupo especialista, los residentes de Connecticut analizaron su propia agua de grifo para detectar contaminación y encontraron niveles peligrosos de químicos Perfluoroalquiladas y polifluoroalquiladas (PFAS).

Los PFAS, también llamados productos químicos “para siempre” por lo difícil que es eliminarlos, son tóxicos y no se descomponen de forma natural.

Los residentes participaron en un estudio con el Environmental Working Group (EWG) con sede en Washington D.C. para recolectar muestras de agua del grifo en 18 estados, incluidos hogares en Old Saybrook y Simsbury, Connecticut.

Tasha Stoiber, científica sénior del EWG, declaró que el PFAS se puede filtrar del agua del grifo.

“Se ha demostrado que los filtros de carbón activado o los filtros de ósmosis inversa son efectivos para reducir el PFAS en el agua potable”, expresó Stoiber.

El grupo quiere que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) adopte estándares federales de agua potable más estrictos para financiar la eliminación de estos productos químicos.

Hasta entonces, analizar su propia agua del grifo para detectar PFAS puede ser costoso, por lo que Stoiber dice que es mejor verificar si su compañía de agua ha publicado datos sobre la contaminación por PFAS en su área.

“La motivación de este tipo de pruebas y de nuestro informe es concienciar y educar a la población, y asegurarse de que es consciente de la posibilidad de que existan estas sustancias químicas en el agua potable”, afirmó Stoiber.

“Debemos preguntar a los funcionarios electos: ¿Qué estamos haciendo en nuestra comunidad? ¿Se han detectado estas sustancias químicas? ¿Qué estamos haciendo para tratarlos?, todo con el fin de tener una agua más pura en nuestros hogares, agregó Stoiber.

Connecticut recibió recientemente más de 73 millones de la Agencia de Protección Ambiental para combatir la contaminación por PFAS.

 

 

Stamford recibe $26 millones para 20 autobuses eléctricos

STAMFORD.- La Ciudad está recibiendo una flota de autobuses más limpios ambientalmente.

El Estado está utilizando una subvención federal de 26.4 millones de dólares para comprar 20 autobuses eléctricos para Stamford.

La alcaldesa Caroline Simmons dijo que los nuevos autobuses eléctricos contribuirían en gran medida a reducir la contaminación en la ciudad, porque el sector del transporte es responsable del 38% de las emisiones de gases de efecto invernadero en Connecticut.

“La electrificación de los autobuses en nuestra flota municipal ayudará a reducir nuestras emisiones generales de gases de efecto invernadero y protegerá nuestro medio ambiente para las generaciones futuras”, dijo la funcionaria.

“Con estos fondos se está ayudando a resolver un problema de justicia ambiental”, dijo el senador federal Richard Blumenthal (D-CT), quien ayudó a asegurar la financiación.

“Seamos muy francos. Es más probable que las personas que están atrapadas detrás de esos autobuses que emiten gases contaminantes sean personas de bajos ingresos, en vecindarios donde los autobuses son el principal medio de transporte”, dijo el Senador federal.

Parte de la subvención federal se usaría para mejorar las instalaciones de Stamford de CT Transit para manejar la carga y el servicio de los autobuses eléctricos.

El mes pasado, la ciudad de New Haven recibió 25 millones de dólares del gobierno federal para comprar 15 autobuses eléctricos e infraestructura de transporte.

 

 

 

Defensores comparten propuestas para detener crisis de desalojos

BRIDGEPORT.- El grupo de expertos sin fines de lucro Connecticut Voices for Children instó a una acción “valiente” en la política de vivienda asequible luego de la publicación, el martes pasado, de un informe que detalla las recomendaciones para frenar un número creciente de desalojos en Connecticut.

El informe es el segundo de una serie de dos partes y buscó identificar políticas a mediano y largo plazo para reducir los desalojos, que se dispararon luego de la expiración de las protecciones temporales para inquilinos adoptadas durante la pandemia de COVID-19.

“Debido a que la asequibilidad se está convirtiendo en un problema cada vez mayor, esperamos que esto se convierta en un problema más serio”, dijo durante una sesión informativa matutina Samaila Adelaiye, becaria de investigación y política y coautora del informe.

Connecticut se clasificó como el décimo estado menos asequible en un informe de la National Apartment Association de 2021, que comparó los costos de alquiler con los niveles de ingresos.

Ese problema creciente tendría consecuencias en el mundo real para los niños de todo Connecticut, de acuerdo con Adelaiye.

Los desalojos afectan de manera desproporcionada a los residentes adeoamericanos y latinos y las familias que han sido desalojadas tienen más probabilidades de experimentar inestabilidad de vivienda o quedarse sin hogar en el futuro, según el informe.

“Lo que eso significa es que muchas familias y niños se verán bloqueados de oportunidades, se encontrarán bloqueados para encontrar una salida a la inseguridad económica, se encontrarán con dificultades fuera de las comunidades donde pueden prosperar porque el Estado no ha hecho lo suficiente para garantizar su acceso a la vivienda”, dijo Adelaiye.

El informe incluyó recomendaciones de políticas para aumentar la disponibilidad de viviendas asequibles, incluidas sanciones e incentivos para que los municipios aprueben desarrollos de viviendas.

Por ejemplo, el informe respaldó un “impuesto a la vivienda asequible” propuesto en 2021 por el presidente del Senado estatal, Martin Looney.

La política, que no se aprobó, habría impuesto un impuesto a las viviendas valoradas en más de 430 mil dólares.

El impuesto se habría escalado en función del porcentaje de viviendas asequibles en cada ciudad para que los propietarios con viviendas más asequibles paguen un impuesto más bajo.

Otras recomendaciones incluyeron la creación de un nuevo programa de subvenciones para promover desarrollos de viviendas de ingresos mixtos cerca de lugares de transporte público y una propuesta para aumentar la inversión estatal en remediación de deterioro.

Los legisladores estatales dedicaron mucho tiempo y energía a debatir las políticas de vivienda asequible durante la sesión legislativa que concluyó el mes pasado. Aunque el presupuesto estatal incluía un total de 810 millones de dólares para varias iniciativas de vivienda, los legisladores finalmente abandonaron una controvertida propuesta diseñada para obligar a las ciudades a cumplir con las cuotas de vivienda de “participación justa”.

Durante la reunión del martes pasado, Emily Byrne, directora ejecutiva de CT Voices, calificó la crisis de vivienda asequible de Connecticut como un caso de “daño autoinfligido”.

“Esta crisis se puede arreglar, pero requiere acciones valientes y, francamente, en este momento, acciones necesarias. La legislatura hizo un buen trabajo el año pasado al abordar algunas soluciones que detuvieron un poco la hemorragia, pero la crisis de viviendas asequibles requiere una serie de soluciones políticas para hacernos completos. Así que tenemos un largo camino por recorrer”, precisó Byrne.

Además de las propuestas para aumentar la disponibilidad de viviendas en Connecticut, el informe del martes pasado también hizo recomendaciones de políticas para ayudar a las familias previamente desalojadas a asegurar una vivienda al restringir el acceso a los registros de desalojo.

Un proyecto de ley aprobado este año y firmado por el gobernador Ned Lamont intenta abordar este problema al exigir que el Poder Judicial elimine ciertos registros de su sitio web, incluida la información relacionada con procedimientos de desalojo retirados o desestimados o casos de desalojo decididos a favor de un inquilino.

 

 

 

Fondos para impulsar atención de salud mental para adolescentes

STAMFORD.- Una subvención federal de 1.2 millones de dólares mejorará el acceso a los servicios de salud conductual para adolescentes en la esquina noroeste de Connecticut, abordando una de las necesidades de atención médica más críticas del área.

Los fondos se destinarán principalmente a la creación de una red de atención que aumentará la capacidad de los proveedores existentes, así como a la incorporación de nuevos proveedores para ayudar a respaldar el exceso de demanda.

“Estamos a plena capacidad en términos de servir a los adolescentes que ya somos”, dijo Leonardo Ghio, director de proyectos del Northwest Hills Council of Governments, o NHCOG, el organismo de planificación regional que coordina los servicios en 21 ciudades en la esquina noroeste.

La organización encabeza la iniciativa de cuatro años a través del establecimiento de la Northwest Hills Community Health Network of Connecticut.

Ghio dijo que espera que más proveedores signifique que los adolescentes podrán acceder a la atención de manera proactiva, en lugar de solo en respuesta a una crisis.

El NHCOG ganó la subvención a través del programa de subvención del Rural Health Network Development administrado por la Health Resources and Services Administration.

Colaborarán con proveedores locales, incluida la McCall Behavioral Health Network, Community Health and Wellness Center of Greater Torrington y Greenwoods Counseling & Referrals. Los dos últimos brindan servicios de salud mental en las escuelas.

El gobierno federal administró solo 44 subvenciones a través del programa.

“Fue muy competitivo. El gobierno federal realmente está poniendo un gran énfasis en la salud mental y la salud conductual de los adolescentes, por lo que creo que fue útil que nos alineáramos con sus planes estratégicos”, expresó Ghio.

Ghio dijo que la NHCOG y las otras organizaciones ya trabajan en estrecha colaboración y probablemente ayudó que pudieran demostrar las asociaciones existentes.

Los fondos también se destinarán a mejorar el acceso de los adolescentes de 13 a 18 años a través de medidas como vales para transporte y servicios de internet, dependiendo de si los niños reciben atención en persona o mediante telesalud.

Greenwoods Counseling & Referrals también dirigirá un programa mediante el cual los proveedores de todo tipo pueden derivar a los niños que necesitan servicios conductuales. Greenwoods luego se hará cargo de conectar a esos adolescentes con los proveedores, ya sea que hayan sido derivados por un hospital, un proveedor de Servicios Médicos de Emergencia (EMS), un centro de salud comunitario o una escuela.

 

 

Envían facturas de impuestos inexactas a miles de contribuyentes

NORWALK.- Los problemas de datos y software han causado errores en las facturas de impuestos de miles de residentes de Norwalk, según los recaudadores de impuestos de la Ciudad que están trabajando para resolver los errores.

Los residentes informaron varios “problemas con la facturación” después de que se enviaron las facturas de impuestos la primera semana de julio, de acuerdo con Lisa Biagiarelli, recaudadora de impuestos.

Los residentes han informado que sus facturas de impuestos de vehículos motorizados son inexactas o que no recibieron el crédito fiscal para personas mayores y discapacitadas que merecen, entre otros problemas, dijeron funcionarios de la Ciudad, que aún están tratando de entender cómo ocurrieron los errores.

“Aún no hemos tenido la capacidad o el tiempo para emitir nuevas facturas, pero eso es lo que vamos a hacer”, expresó Biagiarelli en la reunión del Comité de Finanzas y Reclamaciones.

“Lo haremos, pero tenemos una fila de personas afuera. Estamos tratando de procesar los pagos y contestar los teléfonos, y ni siquiera sabemos realmente qué sucedió”, agregó la recaudadora de impuestos.

Paul Gorman, el asesor fiscal adjunto de la Ciudad, estimó que alrededor del 5 por ciento de las 76 mil facturas de impuestos a los vehículos motorizados son incorrectas. Eso sería 3 mil 800 facturas de impuestos.

Biagiarelli dijo que si un residente paga una factura incorrecta, puede solicitar el reembolso de su dinero. Los residentes de Norwalk tienen hasta el 7 de agosto de 2023 para pagar sus facturas de impuestos sin incurrir en intereses.

Informó que a algunos residentes se les facturaron impuestos sobre vehículos motorizados mucho más grandes de lo que deberían ser.

“Las personas que nos llamaron la atención ya han sido tratadas caso por caso, y hemos manejado a muchas de ellas en los últimos días”, comentó Biagiarelli.

El presidente del Comité de Finanzas y Reclamaciones, Greg Burnett, cuestionó si deberían hacer una pausa en la recaudación de todas las facturas de impuestos de vehículos motorizados hasta que se resuelva el problema.

El problema de la factura del vehículo motorizado se deriva de errores de datos con respecto al valor tasado por el Estado de los automóviles, explicó el director financiero de Norwalk, Henry Dachowitz.

Dachowitz dijo que hay errores en la evaluación de los estados todos los años, pero no están seguros de si las facturas incorrectas fueron “errores sistémicos o si la forma en que pusimos esos valores fue errónea”.

Si bien el valor de los automóviles históricamente se deprecia, en los últimos años debido a COVID-19, algunos automóviles se han apreciado en valor.

 

 

Acuario Marítimo ofrece entrada gratuita para niños

NORWALK.- El Acuario Marítimo de Norwalk ofrece entrada gratuita a los niños menores de 18 años acompañados por un adulto.

De acuerdo con los promotores, el acuario ofrece admisión gratis a través del programa Connecticut Summer at the Museum, gracias a fondos federales son administrados por la Oficina de las Artes del Departamento de Desarrollo Económico y Comunitario (DECD)del Estado.

El acuario, ubicado en 10 N Water Street en Norwalk, ha sido parte del programa desde el verano de 2021, según Jason Patlis, director de operaciones.

Dijo que el programa fue un “salvavidas” para las instituciones culturales de todo el Estado, incluido el Acuario Marítimo, mientras intentaban recuperarse del COVID-19.

“Los municipios locales necesitaban que la gente caminara por las calles, comprara, comiera en restaurantes y, una vez más, participara en la economía local. Entonces, el gobernador Ned Lamont lanzó El programa, CT Summer at the Museum, esencialmente para reembolsar los costos de todas las instituciones culturales participantes para abrir sus puertas de forma gratuita”, dijo Patlis.

Dar a los miembros del público acceso gratuito al Acuario Marítimo y otros museos fue crucial para la recuperación económica, indicó.

Más allá de recuperar los ingresos para el Acuario y otros museos del Estado, dijo que los beneficios del programa han cambiado.

Ahora, con acceso gratuito a los museos, el Estado está derribando las barreras a la educación.

“Al abrir el acuario de forma gratuita para las familias de Connecticut, estamos derribando las barreras de entrada, que normalmente son los puntos de precio, y permitiendo que las familias de todos los grupos demográficos y todos los niveles de ingresos, puedan venir, disfrutar y aprender. El acceso gratuito a la educación también ayuda al acuario a mostrar a los lugareños cómo ser mejores ambientalistas”, dijo Patlis.

En los veranos de 2021 y 2022, el acuario admitió a 100 mil personas gratis cada temporada.

Para obtener más información sobre el Acuario Marítimo, pueden visitar la web www.maritimeaquarium.org.

Para obtener una lista estatal de las ubicaciones participantes del programa Connecticut Summer at the Museum, pueden ingresar a www.ctvisit.com/articles/connecticut-summer-museum-2023-free-admission-kids.

 

 

Estado otorga $2 millones a centro de cuidado infantil

NEW HAVEN.- Funcionarios de la Ciudad y el Estado se reunieron en el estacionamiento de un centro de cuidado infantil de Fair Haven para celebrar un impulso estatal de 2 millones de dólares para la educación de la primera infancia.

El gobernador Ned Lamont, la comisionada estatal de la Oficina de la Primera Infancia, Beth Bye, el alcalde Justin Elicker y una media docena de legisladores estatales, funcionarios municipales y proveedores de cuidado infantil y simpatizantes se reunieron afuera del almacén de LULAC Head Start, que fue convertido en espacio para salones de clase en 106 Haven Street, para anunciar 2 millones de dólares en bonos estatales que ahora se dirigen al programa local de cuidado de niños.

La directora ejecutiva de Head Start de LULAC, Mikyle Byrd-Vaughn, dijo que el reciente aumento en la ayuda estatal ayudará a LULAC a construir un centro de recursos para niños con problemas socioemocionales y de comportamiento, un centro de recursos familiares y un laboratorio de maestros en un sitio de la Haven Street que ya atiende a más de 100 niños que provienen de familias de escasos recursos, y que tienen entre 8 semanas y cinco años de edad.

Ella dijo que el programa de cuidado infantil local está completamente inscrito y tiene una lista de espera de alrededor de 150 bebés y niños pequeños y 40 niños en edad preescolar adicionales.

LULAC compró la propiedad de depósito de la Haven Street en agosto de 2020 por 800 mil dólares y posteriormente se mudó de su antigua casa de Fair Haven en la James Street.

Este dinero estatal “nos permitirá continuar sirviendo” a los más de 100 niños pequeños a los que LULAC brinda atención, dijo Byrd-Vaughn.

Agregó que, sin esta ayuda, es posible que el programa no hubiera podido reubicarse y no hubiera podido completar la construcción de sus proyectos en curso en la Haven Street, desplazando así a 100 familias que actualmente dependen del programa para recibir una educación infantil asequible y de calidad.

“Sabemos que nuestros servicios están afectando el desarrollo completo de los niños desde la edad más temprana en que podemos inscribirlos”, dijo la directiva.

Cada uno de los siete oradores en la reunión volvió a esos mismos puntos una y otra vez al enfatizar la importancia de las inversiones gubernamentales en cuidado infantil de calidad, accesible y asequible.

“Solo uno o dos años de educación infantil de alta calidad cambia drásticamente la trayectoria de alguien”, dijo Elicker, haciendo referencia al estudio de años de duración del Perry Project sobre el impacto del preescolar en la vida de los participantes del programa. ​

“Los datos son claros. Si invertimos en nuestros jóvenes, vamos a cambiar drásticamente sus trayectorias en el futuro. Esto es lo correcto, no solo para las familias, sino también para los niños y su futuro”, agregó el Alcalde.

En ese sentido, según el funcionario, la Ciudad obtuvo recientemente la aprobación de los concejales para gastar 1.6 millones de dólares en fondos federales de la American Rescue Plan Act (ARPA) para asociarse con Hope for New Haven/Cercle Inc para administrar un programa de subvenciones para el desarrollo de la fuerza laboral para proveedores de cuidado infantil y educación de la primera infancia en New Haven.

Los concejales también firmaron recientemente el gasto de 1.4 millones de dólares en ARPA en un acuerdo con United Way para ejecutar un “programa de subvenciones de expansión y mejora” que apoya a los proveedores locales de cuidado infantil, y otros 500 mil dólares en ayuda de ARPA para trabajar con United Way en el desarrollo de un “plan estratégico de educación y cuidado infantil en la primera infancia” para la Ciudad.