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EEUU anuncia cambios para inmigrantes que consiguen la green card por matrimonio

WASHINGTON DC.- Las autoridades de inmigración anunciaron cambios técnicos y actualizaciones de políticas que impactan a los inmigrantes que obtuvieron la residencia permanente o la green card al casarse con un ciudadano estadounidense.

Por ley, el estatus de estos titulares de green card es condicional durante los dos primeros años. Luego, a fin de obtener la residencia permanente, deben probar que su matrimonio es auténtico.

A este proceso se le conoce como la petición para eliminar las condiciones en la residencia.

El Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) emitió esta semana una actualización de la guía de políticas sobre la residencia permanente condicional basada en la familia vinculada a este trámite migratorio.

Para eliminar las condiciones del estatus de residente permanente, la persona generalmente debe presentar el Formulario I-751 o “Petición para Eliminar las Condiciones en la Residencia” para la cancelación de dichas condiciones, dentro del periodo de 90 días inmediatamente antes de que venza su residencia condicional.

La actualización consolida y actualiza las guías sobre elegibilidad, presentación y adjudicación del I-751, dijeron los funcionarios de USCIS.

El formulario está disponible en la web https://www.uscis.gov/es/i-751.

Un inmigrante no puede presentar un Formulario I-90 o “Solicitud para Remplazar Tarjeta de Residente Permanente”, si es un residente permanente condicional, a menos que haya sido admitido o ajustado sin condiciones su estatus de residente permanente.

 

Cambios en la residencia permanente condicional basada en matrimonio

Son tres las modificaciones clave anunciadas por USCIS: Actualiza la guía sobre elegibilidad, presentación y adjudicación de petición de la green card, como solicitudes individuales o conjuntas, así como exenciones. También proporciona orientación adicional sobre los pasos para cambiar la base de solicitud a nueva green card’ en casos agresión o crueldad extrema.

Además, la persona que no haya solicitado la remoción de las condicionantes a su green card puede presentar una petición bajo otra base.

Según las autoridades, la política de USCIS sobre la green card condicional basada en la familia incorpora los siguientes cambios:

▪ Aclara lo que los extranjeros deben hacer para cambiar la base de presentación en casos de exenciones basadas en agresión o crueldad extrema.

▪ Aclara que si el estatus de residente permanente condicional de un no ciudadano se cancela por no presentar a tiempo el Formulario I-751, puede ser elegible para ajustar el estatus de residente permanente sobre una nueva base.

“Esto es cierto incluso si USCIS emite una notificación de cancelación del estatus de residente permanente condicional antes de que el no ciudadano presente el Formulario I-485” para registrar la residencia permanente o ajustar el estatus migratorio, dijeron las autoridades.

▪ Consolida las peticiones conjuntas, las solicitudes individuales y las exenciones.

Para remover las condiciones, la pareja debe pasar por una rigurosa y a veces temida entrevista con un funcionario de USCIS.

 

¿Cómo obtener una green card por matrimonio

Bajo la ley actual, una persona que vino a este país con una visa válida puede solicitar la residencia permanente si se casa con un ciudadano estadounidense.

Las principales vías son:

  • Visa K-1 o visa de prometida.Si la persona vino a los Estados Unidos con una visa de prometida, debe casarse dentro de los 90 días con la persona que patrocinó su visa para calificar para el ajuste de estatus a la residencia permanente en este país.
  • Ajuste de estatus para inmigrantes con visa.Todas las demás personas pueden solicitar el ajuste de estatus a residente permanente en este país con base en el matrimonio con un ciudadano estadounidense, siempre que hayan ingresado a los Estados Unidos con una visa válida y no hayan cometido un delito o algún otro acto que los haga inelegibles. Por supuesto, el matrimonio debe ser válido y de buena fe.
  • Ley 245i.Además, las personas que califican para una ley especial llamada Sección 245i también pueden solicitar una tarjeta de residencia aquí en los Estadios Unidos con base en el matrimonio, incluso si vinieron aquí sin una visa.

Solo califica para la Sección 245i si un miembro de la familia o un empleador presentó una solicitud para patrocinarlo para la residencia permanente antes del 30 de abril de 2001.

Muchas personas que han sido patrocinadas por sus padres o hermanos y han estado esperando muchos años para que su caso sea “actual”. En su lugar puede presentar la solicitud a través de un cónyuge ciudadano de los Estados Unidos (Sin embargo, es muy importante obtener un buen asesoramiento legal antes de presentar la solicitud para asegurarse de que sea elegible).

  • I601A Indultos o exenciones de inadmisibilidad.Para aquellos que no son elegibles para el ajuste de estatus, puede haber una exención y un proceso consular disponible.

 

Proceso de ajuste de estado (I485)

Si una persona es elegible para proceder a solicitar una tarjeta de residencia en los Estados Unidos, hay algunos datos básicos sobre el proceso y los requisitos:

  • Hay muchos formularios y documentos necesarios para presentar con la petición de matrimonio, incluidas fotos, registros de nacimiento y matrimonio y otros formularios de inmigración.
  • Por lo general, solo toma de 9 a 15 meses finalizar el proceso de ajuste de estado. Hay una entrevista al final del proceso de solicitud, a la que deben asistir ambos cónyuges.

 

Qué documentación respalda el proceso de ajuste de estado.

Para demostrar que el matrimonio es válido en la entrevista, es necesario proporcionar cierta documentación para respaldar el ajuste de estatus. Esto incluye, entre otros, lo siguiente:

  • Registros financieros como arrendamientos con los nombres de ambos cónyuges,
  • Extractos de cuentas bancarias conjuntas
  • Tarjetas de crédito conjuntas
  • Facturas de servicios públicos y otras pruebas de que la pareja vive junta.

También es útil llevar fotografías de la pareja juntos, incluidas fotos de la boda.

Otros documentos personales respaldan la solicitud I485, como la correspondencia antes del matrimonio o incluso los recuerdos personales que pueden ser útiles para mostrárselos al oficial de inmigración.

 

 

 

Gobernadora anuncia campaña “Conduzca Sobrio o Será Detenido” de temporada navideña

NUEVA YORK.- La gobernadora Kathy Hochul anunció que la policía del estado de Nueva York participará en la iniciativa nacional de cumplimiento de la ley para tomar medidas enérgicas contra la conducción bajo los efectos del alcohol en esta temporada navideña.

La policía del estado de Nueva York participará en la campaña nacional “Conduzca sobrio o será detenido”, que se extenderá desde el miércoles 13 de diciembre hasta el lunes 1º de enero del 2024.

“Conducir bajo los efectos del alcohol es imprudente, peligroso e ilegal, y tenemos cero tolerancia en las carreteras de Nueva York. Estamos enviando un mensaje claro en esta temporada navideña de que aquellos que infrinjan nuestras leyes de tránsito y vehículos serán multados fuertemente o enfrentarán cargos penales”, advirtió la funcionaria.

Además de los puntos de control y patrullas, los policías estarán atentos a los conductores distraídos, ocupantes de vehículos que no estén correctamente abrochados y conductores que violen la “Ley de Move Over”, que requiere que los automovilistas tengan extrema precaución al rebasar vehículos de emergencia que están detenidos en la carretera o al costado de ella.

La policía estatal también llevará a cabo detalles sobre el control de consumo de alcohol en menores de edad en todo el Estado.

De acuerdo con el informe, estas campañas de aplicación de la ley de tránsito están financiadas por el Comité de Seguridad Vial de la Gobernadora (GTSC), que promueve y apoya la participación de las agencias de aplicación de la ley a nivel estatal, de condado y local en esfuerzos de aplicación de la ley de alta visibilidad.

La financiación de la subvención tiene como objetivo proporcionar vigilancia y participación suplementarias en el tráfico durante esas épocas del año, como los días festivos, cuando existe una mayor posibilidad de que conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas estén en la carretera.

Hochul manifestó que la aplicación Have a Plan puede ayudar. La aplicación gratuita del Comité de Seguridad Vial de la Gobernadora y la Fundación NYS STOP-DWI le permite designar un conductor, llamar a un taxi o un viaje compartido y revisar las consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol.

Incluso puede usar la aplicación para denunciar a un conductor ebrio o drogado. La aplicación está disponible para teléfonos inteligentes Apple, Android y Windows.

La aplicación Have a Plan está disponible en la web https://www.stopdwi.org/mobileapp.

En un esfuerzo por facilitar los viajes durante los fines de semana festivos, se suspenderán los cierres temporales de carriles para proyectos de construcción de carreteras y puentes en las carreteras del estado de Nueva York a partir del viernes 22 de diciembre a las 6:00 de la mañana hasta el martes 26 de diciembre a las 6:00 de la mañana.

La construcción también se suspenderá desde el viernes 29 de diciembre a las 6:00 de la mañana hasta el martes 2 de enero a las 6:00 de la mañana para facilitar el viaje de los automovilistas.

Las paradas de mensajes de texto, incluidas las instalaciones de estacionamiento y transporte, paradas de descanso, áreas de servicio y áreas de estacionamiento a lo largo de las carreteras estatales, respaldan el esfuerzo del Estado para reducir la conducción distraída.

La Autoridad de Autopistas del estado de Nueva York también continuará con su tradición de ofrecer café y té caliente gratis a los viajeros a lo largo de la Autopista desde las 11:00 de la noche de la víspera de Año Nuevo hasta las 7:00 de la mañana de la mañana de Año Nuevo para promover la seguridad y la conducción alerta.

La Thruway Authority recordó a los automovilistas que 12 áreas de servicio están cerradas y en construcción como parte del proyecto de inversión y modernización privada de 450 millones de dólares.

Los servicios de combustible permanecen abiertos en todas las ubicaciones. Los automovilistas pueden ver las áreas de servicio y planificar sus paradas en el sitio web de Thruway Authority, en https://www.thruway.ny.gov/index.shtml, y en la aplicación móvil gratuita.

 

 

Nombran a hispana para liderar Departamento de Planificación del Condado

WHITE PLAINS.- Para ampliar su misión de aportar un liderazgo experimentado al gobierno del condado de Westchester, el ejecutivo del condado, George Latimer, nombró a la hispana Blanca López como comisionada del Departamento de Planificación de Westchester.

Además, Susan Darling ha sido nombrada Planificadora Jefe; Leonard Gruenfeld fue nombrado director de Programas para el Desarrollo Comunitario, y Craig Lader fue nombrado Director de Planificación de Transporte.

Latimer expresó que “Blanca López fue nombrada asesora sobre Vivienda Justa y Asequible al comienzo de nuestra administración, y ha demostrado una pasión de toda la vida por la vivienda asequible y los servicios comunitarios para las familias vulnerables. La dedicación de Blanca a la gente del condado de Westchester se demuestra todos los días y este ascenso está muy bien merecido”.

Por su parte, López comentó que “es un verdadero honor ser nombrada nueva Comisionada de Planificación del condado de Westchester. No tomaré a la ligera las responsabilidades que se me otorgan en este nuevo rol y trabajaré a mi máximo potencial en nombre del Condado para fomentar el crecimiento y el desarrollo responsable”.

Agregó que “tengo el privilegio de liderar un departamento de profesionales que comparten los mismos objetivos que yo con respecto a mejorar la calidad de vida de las generaciones actuales y futuras, así como a proteger el medio ambiente y nuestras comunidades de los desafíos emergentes”.

Antes de desempeñarse como comisionada, López se desempeñó como comisionada interino y adjunta de Planificación. También se desempeñó como subdirectora de operaciones del condado de Westchester y fue responsable de la supervisión de todos los programas relacionados con la vivienda del Condado. López aporta más de dos décadas de experiencia en desarrollo comunitario, planificación urbana y vivienda.

 

 

Salario mínimo sube a $16 por hora en Westchester a partir del 1º de enero

WHITE PLAINS.- Con miras a cerrar la brecha entre los salarios de los trabajadores de Westchester y el creciente costo de vida, la gobernadora Kathy Hochul dijo que, a partir del 1º de enero, el salario mínimo para los trabajadores del condado de Westchester aumentará a 16 dólares por hora.

Actualmente, el salario mínimo en Westchester es de 15 dólares la hora.

El lunes, Hochul anunció el inicio de un esfuerzo de concientización pública en todo el Estado para garantizar que los neoyorquinos que ganan el salario mínimo reciban el aumento “histórico” del salario mínimo del Estado cuando entre en vigor el próximo año.

El 1º de enero, según un acuerdo entre Hochul y la legislatura del estado de Nueva York, el salario mínimo de Nueva York también aumentará a 16 dólares por hora en la ciudad de Nueva York y Long Island, y a 15 dólares por hora para el resto del Estado, dijo.

Aumentar el salario mínimo de Nueva York para mantener el ritmo de la inflación beneficiará a cientos de miles de trabajadores con salario mínimo en todo el estado, dijo Hochul.

“El 1º de enero, aumentaremos el salario mínimo de Nueva York para ayudar a los neoyorquinos trabajadores a mantenerse al día con los costos crecientes y continuar manteniendo a sus familias”, expresó la Gobernadora.

“Si usted es un trabajador con salario mínimo y no ve este aumento en su cheque de pago el próximo año, le insto a que presente una queja salarial ante el Departamento de Trabajo para asegurarse de que está recibiendo el aumento salarial que se merece”, señaló la funcionaria.

Como parte del presupuesto del año fiscal 2024, Hochul consiguió un acuerdo para aumentar el salario mínimo de Nueva York hasta 2026 e indexarlo a la inflación a partir de 2027.

Después del aumento inicial, el salario mínimo aumentará en 0.50 centavos en 2025 y 2026.

En 2027, el salario mínimo aumentará anualmente a una tasa determinada por el Consumer Price Index for Urban Wage Earners and Clerical Workers (CPI-W) para la región noreste, “la mejor medida regional de inflación”, dijo Hochul.

Además, el Departamento de Trabajo del estado de Nueva York comenzará un esfuerzo de concientización pública para recordar a los neoyorquinos sobre el aumento del salario mínimo y alentar a los trabajadores con salario mínimo a informar los salarios faltantes.

Ese esfuerzo incluirá divulgación digital a través de redes sociales, boletines informativos y comunicaciones por correo electrónico y divulgación directa para distribuir folletos informativos con organizaciones asociadas, dijo.

Los trabajadores con salario mínimo que no vean el aumento reflejado en sus cheques de pago pueden presentar una queja salarial en el sitio web del Departamento de Trabajo del Estado de Nueva York, en https://dol.ny.gov/filing-labor-standards-complaint-fare-grant, o llamando al 833-910-4378, finalizó Hochul.

 

 

Westchester adopta presupuesto de $2.4 mil millones para 2024

WHITE PLAINS.- La Junta de Legisladores del Condado de Westchester aprobó un paquete de gastos para 2024, que fue firmado por el ejecutivo del Condado, George Latimer.

El presupuesto de Westchester asciende a 2.4 mil millones de dólares y mantiene el mismo impuesto a la propiedad que en 2023, lo que lo convierte en el quinto año consecutivo sin un aumento del impuesto, según un portavoz del Condado.

Latimer dijo que estaba orgulloso de firmar el presupuesto para 2024, calificándolo de “un testimonio de nuestro compromiso con la responsabilidad fiscal y el crecimiento sostenible en el condado de Westchester”.

Dijo que el paquete de gastos ofrece apoyo a los residentes más vulnerables del Condado al financiar centros de salud calificados a nivel federal, ayudar a niños con necesidades especiales, brindar servicios y programas de red de seguridad para abordar la inseguridad alimentaria, abordar la brecha digital y el desarrollo de la fuerza laboral, al tiempo que apoya las artes y programas culturales y abordar las inundaciones en todo Westchester.

“Este es un presupuesto equilibrado y fiscalmente responsable que ayuda a todos los residentes”, dijo Latimer.

El presidente de la Junta, Vedat Gashi, demócrata por New Castle, Somers, Yorktown, dijo que estaba orgulloso de haber mantenido el compromiso de tener en cuenta la carga fiscal.

“Como residente de Westchester con una familia reconozco que cada dólar cuenta por lo que no ha habido un aumento en la recaudación impositiva en este presupuesto”, indicó Gashi. .

El presupuesto de capital tiene 510.7 millones de dólares en nuevas asignaciones, incluidos 354.7 millones para propósitos generales del Condado para mejoras en viviendas, iniciativas ambientales, parques, infraestructura y transporte, con 156 millones de dólares para distritos de basura, alcantarillado y agua.

El presupuesto operativo asigna 8.8 millones de dólares a muchas organizaciones sin fines de lucro que brindan servicios esenciales a los residentes del Condado.

Incluyen más de 4 millones de dólares para centros comunitarios y servicios comunitarios, 550 mil dólares para organizaciones culturales, más de 2.5 millones para programas y servicios para jóvenes, 620 mil 500 para organizaciones que luchan contra la inseguridad alimentaria y más de un millón para violencia doméstica.

La legisladora Jewel Williams Johnson, demócrata de Elmsford, Greenburgh, Sleepy Hollow, Tarrytown, White Plains, y presidenta del Comité de Presupuesto y Asignaciones, dijo que el presupuesto de 2024 es sólido y equilibrado.

“Mantiene nuestro compromiso con los programas que satisfacen las necesidades de los residentes del condado de Westchester”, dijo Williams.

Johnson dijo que estaba contenta de que el Condado continuara con las becas de cuidado infantil y estaba entusiasmada con las nuevas iniciativas, como un director de mitigación y resiliencia de inundaciones y la financiación para la nueva herramienta de recursos familiares Growing Together Westchester de United Way para nuevos padres.

 

 

Fher, líder de Maná asegura que no quiere colaborar con Bad Bunny

El vocalista y líder de la banda mexicana Maná, Fernando Olvera, rompió el silencio sobre los estilos musicales en los que la agrupación ha incursionado para mantenerse vigente a lo largo de 42 años de trayectoria. Sin embargo, señaló que hacer una colaboración con un reguetonero, y específicamente Bad Bunny, no está en sus planes.
En una entrevista que concedió a El Mundo de España, el intérprete de Rayando el Sol comentó que su hijo Dalí le propuso incursionar en el género con el objetivo de que la banda continúe sumando éxitos. No obstante, a Fher, como es comúnmente conocido, no le hizo gracia el consejo.
“Me está diciendo que debo tocar un poco de reggaetón para hacerme famoso internacionalmente. A mi hijo le digo que no voy a hacer nada con Bud Bunny”, declaró.
Rechazo del género
A juicio del músico, el lenguaje que se utiliza en la corriente musical no es de su agrado y no celebra que la música latina actualmente sea identificable por expresiones que considera vulgares.”
Estamos invadidos por el reggaetón. Es lamentable, sí, porque el reguetón nos ha invadido los escenarios de música latina. El lenguaje del reguetón tiene una parte sexy, pero también cae en la vulgaridad. Es de no tener un poquito de tiempo, dedicación, ingenio o creatividad para hacer algo mejor”, destacó.

Olvera también acotó que muchas canciones también expresan violencia, algo con lo que él no se identifica. “Creo que no están poniendo muchas ganas a las letras. Algunas son demasiado violentas y a mí realmente no me gustan. La mayoría de sus cantantes, no todos, tienen poco talento”.
“Igual es que ya me estoy haciendo viejo”, bromeó.
Por último, agregó que si hay una figura dentro de la industria del urbano que le parece increíble es la de Rosalía, a quien admira y aspira poder trabajar juntos.
“Hace cosas impresionantes. Te pone la carne chinita. Vamos a tratar de incorporar algo de flamenco porque nosotros tenemos un poco de sangre indígena, un poco azteca y un poco española”, concluyó.

Fondos para evitar colisiones de autos con animales que cruzan las carreteras

NEW HAVEN.- Una subvención federal tiene como propósito ayudar a Connecticut a aumentar la seguridad de los automovilistas y proteger mejor a los ciervos, osos negros, tortugas y otras criaturas salvajes que regularmente son embestidas, aplastadas y asesinadas en las carreteras estatales.

El Departamento de Transporte del Estado utilizará esa subvención de 363 mil dólares para identificar los cruces donde los animales se mueven entre hábitats y son más vulnerables a colisiones de vehículos, según la U.S. Department of Transportation’s Federal Highway Administration.

Los hallazgos ayudarán a determinar las ubicaciones para posibles construcciones futuras, según la agencia.

“Esta subvención nos permite realizar un análisis formal a nivel estatal de hábitats clave, posibles corredores de movimiento de animales y su intersección con la infraestructura de transporte”, manifestó el portavoz del Departamento de Transporte, Josh Morgan.

El trabajo se realizará durante los próximos dos años, de acuerdo con Morgan, y a finales de 2025, “habremos identificado áreas prioritarias y creado un mapa interactivo de cara al público, que proporcionará al Estado, los municipios locales y las partes interesadas información crítica para ayudar a reducir los accidentes, las lesiones y las muertes en las carreteras de Connecticut”.

Se estima que cada año se producen un millón de colisiones de vehículos contra animales silvestres en los Estados Unidos, y los choques que involucran animales grandes matan a unas 200 personas y lesionan a otras 26 mil cada año.

Los accidentes también le cuestan al público más de 10 mil millones de dólares al año, principalmente debido a la pérdida de ingresos, costos médicos y daños a la propiedad, según el gobierno federal.

Desde 2015 en Connecticut, se registraron 8 mil 359 accidentes de vehículos con venados que resultaron en lesiones o daños a la propiedad, un promedio de mil 28 incidentes al año, según el Repositorio de Datos de Accidentes de Connecticut.

Se reportaron heridos en aproximadamente la mitad de los accidentes, que también incluyeron tres muertes, indicó Morgan, y agregó que las cifras probablemente sean bajas porque es posible que los accidentes no siempre se informen.

El Departamento de Energía y Protección Ambiental (DEEP) del Estado estima alrededor de mil 600 colisiones entre venados y vehículos cada año.

Un promedio de 40 osos negros mueren cada año al cruzar las carreteras de Connecticut, según el DEEP, y cada año muere un puñado de alces en el Estado, principalmente en el área central norte de Hartland y sus alrededores.

En el año fiscal 2022-2023 que finalizó el 30 de junio, se reportaron alrededor de 10 mil colisiones entre automóviles y animales en el Estado, según un informe de la compañía de seguros State Farm.

El Estado ocupa el puesto 39º en número de accidentes y el 43º en riesgo de colisiones entre automóviles y animales, informó la compañía.

Las probabilidades generales de que un conductor atropelle a un animal en Connecticut son de 1 entre 267, en comparación con 1 entre 127 en todo el país.

Los conductores de Virginia Occidental tenían las mayores probabilidades de 1 en 38, seguidos de Montana (1 en 53), Pensilvania (1 en 59), Michigan (1 en 60) y Wisconsin (1 en 60), según State Farm.

La mayor cantidad de accidentes automovilísticos contra animales, más de 153 mil, ocurrieron en Pensilvania.

Las tortugas se encuentran entre las criaturas más vulnerables a morir en las carreteras de Connecticut. El DEEP recordó periódicamente a los automovilistas que estén atentos a las tortugas que cruzan la calle, principalmente hembras que van de camino a desovar en mayo y junio.

Connecticut se encuentra entre los 17 estados que recibirán un total de 110 millones de dólares en la primera ronda de 350 millones en subvenciones totales para el Wildlife Crossings Pilot Program, parte de la Ley de Infraestructura Bipartidista. La subvención de Connecticut es una de las más pequeñas en comparación con otros estados con proyectos de construcción planificados.

 

 

Desinformación ha frenado las nuevas normas de emisiones de CT

HARTFORD.- Los legisladores de Connecticut se muestran reacios a aprobar nuevas normas de emisiones que exigirían emisiones un 90% más limpias de los motores de combustión interna, y exigirían a los fabricantes de automóviles que entreguen vehículos 100% con cero emisiones, incluidos los híbridos enchufables para 2035.

Sin embargo, los defensores del aire limpio dicen que la información errónea sobre cómo estos estándares afectarían a los residentes está dificultando su aprobación.

Lori Brown, directora ejecutiva de la Liga de Votantes por la Conservación de Connecticut, dijo que la mayoría de la gente piensa que se trata de una prohibición de los automóviles que funcionan con gasolina, cuando no lo es.

“Podrás conducir un vehículo a gasolina por el resto de tu vida y nunca tendrás que pensar en un vehículo eléctrico si no quieres. Lo que esto requiere es que cualquier vehículo nuevo, para 2035, debe tener emisiones limpias y todo esto se implementaría gradualmente”, explicó Brown.

Brown cree que ampliar la educación sobre estos estándares podría ayudar a cambiar el rumbo de la percepción pública.

El Departamento de Energía y Protección Ambiental de Connecticut descubrió que el 67% de las emisiones de óxido de nitrógeno provienen del transporte.

Brown está convencido de que el Estado necesita nuevos estándares de emisiones para automóviles, camiones grandes y autobuses públicos.

Los legisladores están tratando de encontrar un compromiso para implementar reglas de emisiones limpias, pero los estados vecinos, como Nueva York, Rhode Island y Massachusetts, ya las tienen en vigor.

Tom Swan, director ejecutivo del Grupo de Acción Ciudadana de Connecticut, dijo que es posible que los defensores deban tomar una ruta no tradicional en Connecticut.

“La Legislatura puede revisar los derechos si descubrimos que no es posible implementarlos más adelante. Es importante para nosotros avanzar en este momento y continuar en esta trayectoria”, dijo Swan.

Los asistentes a las conversaciones COP-28 de esta semana en los Emiratos Árabes Unidos dudaron en establecer un estándar firme para las emisiones de los vehículos.

El presidente de la COP-28, Sultan Al-Jeber, dijo que no hay evidencia científica que respalde la eliminación gradual de los combustibles fósiles. Muchos ven esto como un paso más en la estrategia de desinformación sobre el cambio climático de la industria de los combustibles fósiles.

 

Gobernador está “nervioso” pero confiado antes de las próximas primarias de Bridgeport

BRIDGEPORT.- El mes que viene, los votantes de Bridgeport volverán a las urnas después de que un juez desestimara los resultados de las primarias de la alcaldía por un presunto uso indebido de los votos ausentes.

El actual alcalde Joe Ganim se enfrentará una vez más a su retador John Gomes en las primarias demócratas el 23 de enero.

El gobernador Ned Lamont bromeó sobre la situación durante una grabación de un panel en vivo en el programa The Wheelhouse, diciendo que los votos ausentes generalmente se manejan bien en Connecticut “a pesar de Bridgeport”.

“Hay un poco de historia ahí que me pone nervioso”, reconoció Lamont.

La State Elections Enforcement Commission ha iniciado investigaciones sobre un presunto abuso de voto ausente en las dos elecciones primarias más recientes para la alcaldía de Bridgeport en 2019 y este año.

Pero Lamont dice que el Estado está haciendo todo lo posible para vigilar las cosas.

“Tenemos cámaras en todas y cada una de esas urnas para votos en ausencia, tenemos un monitor especial allí, y creo que Bridgeport quiere demostrar que todos están equivocados y mostrarles que pueden hacerlo bien”, expresó Lamont.

El alcalde de Bridgeport, Joe Ganim, celebró una reunión para reconocer el mal manejo de los votos ausentes por parte de miembros de su campaña durante las elecciones primarias demócratas celebradas en septiembre.

Pero también acusó a su oponente de fraude y uno de sus aliados políticos presentó una denuncia electoral contra la campaña de Gomes.

El llamado de Ganim se produjo después de que dijera que un tribunal había determinado que miembros de su campaña se habían “involucrado en graves irregularidades electorales”.

Mientras tanto, Gomes respondió calificando los comentarios de Ganim como una “desviación”.

El Estado colocará un observador electoral en Bridgeport para las elecciones primarias. También permitirá sellar las papeletas de voto ausente en un esfuerzo por rastrear sus orígenes.

Pero según el periodista de CT Mirror, Mark Pazniokas, hay mucho que los funcionarios estatales y locales pueden hacer para preservar los resultados electorales antes de que se declare un ganador.

“No se puede redactar ninguna ley para detener el mal comportamiento, pero se puede redactar para que sea más fácil atrapar a alguien y procesarlo”, indicó Pazniokas.

La periodista de WFSB, Susan Raff, subrayó la necesidad de hacer cumplir la ley, particularmente en Bridgeport, pero dijo que en general el Estado celebra elecciones seguras.

“Bridgeport fue una manzana podrida en dichas elecciones, sin embargo, en todas las elecciones primarias y generales en Connecticut todo ha salido bien”.

Raff dijo que el hecho de que las cámaras capturaran el presunto fraude en las papeletas, y que a partir de ello se inició una investigación, muestra que el sistema implementado para detectar el presunto fraude está funcionando.

El panelista y profesor Bilal Sekou de la Universidad de Hartford advirtió a los asistentes que no conectaran el incidente de Bridgeport con alguna tendencia más amplia.

 

 

A medida que más familias luchan por pagar servicios públicos la demanda de asistencia continúa aumentando, según informe

BRIDGEPORT.- Las familias de Connecticut están luchando para poder pagar servicios básicos como calefacción y electricidad a medida que crece la brecha entre lo que se les pide a los residentes que paguen y lo que pueden pagar.

Ésa es la conclusión de un nuevo informe de Operation Fuel, una organización que brinda asistencia financiera de emergencia a familias que luchan con sus facturas de servicios públicos.

La organización dice que, con el aumento de las facturas, la demanda de ayuda se está disparando.

Durante el período de solicitud más reciente, que se extendió de agosto a octubre, Operation Fuel reveló que el número de familias que buscaban asistencia se duplicó, una tendencia que también se observó a principios de este año.

“Nuestro reciente programa de verano y otoño duró aproximadamente dos meses, y recibimos aproximadamente 4 mil solicitudes en ese tiempo. El año anterior, recibimos 4 mil solicitudes en aproximadamente cuatro meses”, dijo Gannon Long, director de programas de la agencia. .

La demanda está aumentando debido a una creciente brecha de asequibilidad, ya que la organización dice que las facturas de energía en todo el Estado son cada vez más difíciles de pagar para las personas.

“Esa brecha de asequibilidad creció un 37% en sólo los tres años transcurridos desde nuestro último estudio y eso no tiene en cuenta los aumentos de tarifas del año pasado, otras cosas que tal vez hayan empeorado la situación”, dijo Long.

El informe anual analizó los costos de vivienda, energía, agua y transporte en cada municipio y los comparó con los ingresos medios de los hogares. Dentro de cada municipio, el informe comparó los costos de vida con los ingresos familiares medios del área.

A medida que crece la brecha de asequibilidad, los aumentos repentinos de la demanda están reduciendo los plazos de solicitud de asistencia, de acuerdo con Long.

A principios de este año, Operation Fuel suspendió las solicitudes de asistencia energética debido a la demanda extrema.

La ventana de solicitudes se abrió nuevamente brevemente en abril, pero el grupo señaló que se avecinaba otro cierre.

En abril, Operation Fuel finalmente cerró su período de solicitud de invierno y primavera un mes antes después de verse inundado de solicitudes de asistencia.

En todo el Estado, Hartford y Bridgeport tienen las cargas energéticas más altas, mientras que New Haven y Hartford tienen las cargas más altas en las facturas de agua.

Y aunque la brecha de asequibilidad crece en todo el Estado, la carga no se comparte equitativamente entre todos los residentes de Connecticut, manifestó la abogada del consumidor del Estado, Claire Coleman.

“Muchos residentes de Connecticut, particularmente aquellos que viven en nuestras ciudades y la gente de color, tienen una carga energética mayor que otros residentes”, finalizó Coleman.