STAMFORD.- Después de recibir el rechazo de algunos pasajeros descontentos, el Departamento de Transporte de Connecticut finalizó una serie de propuestas de aumentos de tarifas y cambios de servicio en los sistemas de transporte público, con modificaciones a su propuesta inicial a lo largo de una sola línea ferroviaria.
A partir del 1º de noviembre, las tarifas aumentarán en un promedio del 4.5 por ciento a lo largo de las líneas de trenes interurbanos de New Haven, Hartford y Shore Line East.
Al mismo tiempo, el Estado retirará del servicio un total de 21 trenes para fin de año, en línea con los ahorros presupuestarios aprobados por los legisladores y el gobernador Ned Lamont esta primavera.
El mismo presupuesto incluyó 18 millones de dólares adicionales para ampliar el servicio de autobús, lo que se reflejó en más de una docena de cambios de ruta bajo la propuesta del Departamento de Transporte.
El costo de un viaje en autobús no cambiará según la propuesta.
“El transporte público es vital para ayudar a las personas a llegar a donde necesitan ir de manera segura y eficiente”, manifestó el jefe de la Oficina de Transporte Público del Departamento, Benjamin Limmer.
“Los horarios de los trenes a partir de este año y las mejoras en el servicio de autobuses a partir de 2024 reflejan la opinión del público que escuchamos en función de los patrones de uso y las demandas de servicio, al mismo tiempo que vivimos dentro de los recursos presupuestarios disponibles”, agregó Limmer.
La única desviación de la propuesta inicial del Departamento de Transporte, publicada en septiembre, fue la adición de dos trenes de servicio pico para la Shore Line East, que reemplazarán un par de trenes de la mañana que van y vienen entre New Haven y New London.
El primero de esos nuevos trenes de horas pico llegará a New Haven alrededor de las 8:30 de la mañana, para satisfacer las necesidades expresadas por los pasajeros que dijeron en una audiencia pública este mes que dependen del servicio para ir a la escuela y al trabajo, según el portavoz de la agencia, Josh Morgan.
El segundo tren saldrá de la Ciudad alrededor de las 5:18 de la tarde, de camino a New London.
La Shore Line East, que ha tenido dificultades para atraer pasajeros a raíz de la pandemia, estuvo sujeta a los recortes más pronunciados según la propuesta del Departamento de Transporte.
El número de trenes que circulan entre semana a lo largo de la línea se redujo en un 30 por ciento, mientras que el servicio de fin de semana no se vio afectado.
Los críticos de los recortes propuestos, particularmente a lo largo de la Shore Line East, han argumentado que solo disuadirán a más personas de tomar el tren, proporcionando un incentivo para nuevos recortes en el futuro.
Los cortes a lo largo de la línea ferroviaria de New Haven se limitaron en su mayoría al servicio de los viernes, cuando el número de pasajeros ha sido más débil. Las ramas que van a New Canaan y Danbury también verán reducciones de servicio entre semana según los nuevos horarios.
La línea ferroviaria de Hartford ha experimentado el rebote más fuerte a los niveles de pasajeros anteriores a la pandemia y se salvó de cualquier recorte bajo la propuesta presupuestaria.
Los nuevos horarios de trenes entrarán en vigencia a finales de este mes en Metro-North y antes de fin de año en la Shore Line East, que actualmente opera con un horario modificado debido al mantenimiento de las vías.
Los nuevos horarios de autobuses entrarán en vigor en marzo, finalizaron las autoridades.
