STAMFORD – Cuando Caryn Cosentini escuchó que el Estado planeaba quitar árboles de la High Ridge Road, solicitó una audiencia pública, preparó sus argumentos y reunió a los vecinos.
Dos meses después, se siente defraudada.
Los funcionarios de Stamford celebraron la audiencia pública, hablaron con los residentes y presentaron ideas de la comunidad sobre el lote adyacente a la autopista de la Merritt Parkway sin éxito.
Unos días después, el Departamento de Transporte del Estado continuó con el proyecto según lo planeado, talando los árboles en cuestión.
Ahora, Cosentini quiere respuestas sobre lo sucedido.
La parcela de tierra en cuestión se extiende a ambos lados del río Rippowam en North Stamford, justo al lado de la salida de la autopista, lindando con la Wire Mill Road.
El Estado marcó 38 árboles en la propiedad para su remoción en enero pasado, con el fin de reemplazar y expandir una franja de camino que corre sobre el río.
El Estado argumentó que el puente, construido por primera vez en 1931, pero reemplazado 43 años después, requiere actualizaciones sustanciales debido al “ancho inadecuado de acera a acera” y las inundaciones del río.
Sin embargo, los vecinos expresaron su preocupación por los impactos ambientales y estéticos del proyecto en la comunidad.
La nueva calzada incluirá un carril de circulación adicional y aceras en ambos lados. La estructura está programada para completarse en noviembre de 2023.
Después de las demandas de Cosentini y otros, la Ciudad otorgó a los residentes una audiencia pública sobre los árboles a lo largo de High Ridge Road el 5 de abril pasado.
Unos 20 residentes se presentaron para escuchar a los funcionarios de la Ciudad hablar sobre las preocupaciones relacionadas con la vegetación, junto con el diseño del proyecto.
Los representantes del Departamento de Transporte del Estado no asistieron a la audiencia pública, pero el Departamento de Transporte anunció a finales de marzo que comenzaría formalmente el reemplazo del puente de la High Ridge Road el 1º de abril.
La audiencia fue solo el primer paso de la Ciudad. En última instancia, los residentes esperaban que el guardián de los árboles de Stamford tomara una decisión. Pero antes de que eso pudiera suceder, solo dos días después de la audiencia, los trabajadores llegaron para continuar trabajando en el proyecto y cortaron 37 de los 38 árboles en cuestión.
Dado que los árboles en cuestión ya no están en pie, la Ciudad optó por no emitir la recomendación y le dijo a Consentini que “la necesidad de una decisión del Tree Warden de la ciudad era discutible”.
El Estado no notificó a los funcionarios de la Ciudad que comenzaría la remoción de los árboles en la propiedad de la Ciudad, según el portavoz de Stamford, Arthur Augustyn.
Ese mismo día, la ciudad se comunicó con el Estado para oponerse a la remoción de árboles.
La ley estatal establece que el comisionado de Transporte puede quitar cualquier árbol o vegetación, ya sea parcial o totalmente, dentro de los límites de las carreteras estatales, si es necesario para un viaje seguro y conveniente.
