Debido a las preocupaciones por el coronavirus, un total de 26 personas fueron puestas en cuarentena voluntariamente en el condado de Westchester. (Foto referencial).
WHITE PLAINS.- Un total de 26 personas fueron puestas en cuarentena voluntariamente en el condado de Westchester por preocupaciones de coronavirus, anunciaron los funcionarios del Condado.
Las 26 personas regresaron a los Estados Unidos provenientes de las áreas del mundo donde se han producido casos de COVID-19 o coronavirus.
La mayoría de los 26 viajeros están en cuarentena en sus hogares, informó el condado.
Los funcionarios señalaron que los pacientes están en cuarentena como medida de precaución por enfermedad y que no hay razón para alarmarse y no hay amenaza para la seguridad pública por ahora.
Ninguna de las personas que están en cuarentena muestra síntomas del coronavirus.
Cualquier persona que haya sido diagnosticada con la enfermedad es aislada, aclararon las autoridades.
El Departamento de Salud del condado de Westchester está siguiendo los protocolos de los Centros para el Control y Prevención de las Enfermedades (CDC) y del Departamento de Salud del estado de Nueva York.
“El Departamento de Salud de Westchester se asegura de que estas personas tengan alimentos y medicamentos, lo que sea que necesiten durante el tiempo de cuarentena”, señalaron los funcionarios.
“El Departamento de Servicios de Emergencia ha enviado correspondencia a todas nuestras agencias de bomberos y a los Servicios Médicos de Emergencia (EMS) con la última orientación del Departamento de Salud del estado de Nueva York y los CDC sobre la respuesta a posibles pacientes nuevos con coronavirus”, agregó el ejecutivo del condado, George Latimer.
El Departamento de Salud del Condado de Westchester brindó varios consejos para protegerse del coronavirus.
Las personas deben lavarse las manos frecuentemente con agua y jabón, mantenerse alejado de personas enfermas que tosen o estornudan y cubrirse la boca cuando tosa o estornude
El gobierno de los Estados Unidos aconsejó a los ciudadanos estadounidenses y residentes legales que no viajen a China por ahora.
El extremo galés Gareth Bale y el delantero serbio Luka Jovic se ejercitaron con normalidad con el resto de jugadores del Real Madrid, superadas sus gastroenteritis y en condiciones de viajar a Valencia, si Zinedine Zidane lo estima oportuno, para medirse el sábado al Levante.
Zidane vio a toda su plantilla sobre el terreno de juego. Los lesionados Marco Asensio y Mariano Díaz trabajaron en solitario, tocando ya balón y acercándose a su regreso a la dinámica de grupo. El resto de futbolistas están disponibles para un técnico que ahora tiene ‘problemas’ para dar forma a una lista de convocados y realizar numerosos descartes.
La vicepresidenta de Nicaragua, Rosario Murillo, consideró este jueves que el Gobierno que preside su esposo, el sandinista Daniel Ortega, fue víctima del “odio” con las manifestaciones antigubernamentales que estallaron en abril de 2018 y que han dejado cientos de muertos.
La también primera dama dijo a través de medios oficiales que hace 22 meses fueron “golpeados por la desgracia del odio” y que su Gobierno sabe “quiénes fueron, los conocemos, los identificamos, no confiamos”.
Funcionarios de Westchester aplaudieron al enterarse que Connecticut abandonó su plan de instalar peajes eléctricos en la autopista I-684 de Nueva York, que también atraviesa el condado de Westchester.
PORT CHESTER.- El ejecutivo del Condado, George Latimer, aplaudió al enterarse que el gobernador de Connecticut, Ned Lamont, abandonó su plan de instalar peajes eléctricos en la autopista I-684 de Nueva York, que también atraviesa el condado de Westchester.
“Me complace escuchar que nuestros vecinos de Connecticut han decidido poner fin a sus planes de cobrar peajes en el tramo de una milla de la autopista I-684 en nuestra frontera compartida. Mi Administración, y mis colegas en el gobierno, tuvieron serios problemas con este plan desde su inicio e incluso llevaron nuestro caso al Capitolio del estado de Connecticut para aclarar esos problemas”, declaró Latimer.
El funcionario agregó que “quiero citar específicamente la tremenda defensa de los senadores del estado de Nueva York, Pete Harckham y Shelley Mayer; el asambleísta estatal David Buchwald, los supervisores municipales Michael Schiliro de North Castle, Chris Burdick de Bedford, los legisladores del condado Kitley Covill y Margaret Cunzio, quienes ayudaron a defender nuestro caso. Espero continuar trabajando con nuestros colegas en el estado de Connecticut en el futuro en otros temas de interés conjunto”.
Muchos líderes locales también sonaron la alarma sobre el impacto de este plan de peajes en el condado de Westchester, tanto en el frente económico como en el de la calidad de vida.
El senador estatal Pete Harckham comentó que “la decisión del gobernador de Connecticut, Ned Lamont, de abandonar sus planes de peaje en las autopistas de su Estado, incluso en un tramo corto de una milla de la I-684 en Westchester es una buena noticia para los residentes de Nueva York y los dueños de negocios que sentían que era injusto, con costos adicionales de viajar en la región. Aun así, es imperativo que se realicen discusiones de alto nivel con respecto a los problemas de transporte regional”
Por su parte, la senadora estatal Shelley Mayer apuntó que “gracias a los muchos funcionarios electos y defensores que dejaron en claro que un peaje de Connecticut en la I-684 impactaría desproporcionadamente a los neoyorquinos y sería una forma inapropiada de hacer una política de infraestructura. Compartimos un compromiso con el gobernador Ned Lamont para mejorar la infraestructura de las carreteras y ferrocarriles, y esperamos trabajar en colaboración en el futuro para hacer estas mejoras”.
A partir de esta semana, los hogares pueden solicitar un segundo beneficio de emergencia a través del Home Energy Assistance Program, o HEAP, si corren el riesgo de quedarse sin combustible o de que sus servicios públicos se corten y ya hayan recibido asistencia de HEAP este invierno.
NUEVA YORK.- El gobernador Andrew Cuomo anunció que hay disponibles 15 millones de dólares adicionales para ayudar a los neoyorquinos elegibles que enfrentan una emergencia de calefacción.
A partir de esta semana, los hogares pueden solicitar un segundo beneficio de emergencia a través del Home Energy Assistance Program, o HEAP, si corren el riesgo de quedarse sin combustible o de que sus servicios públicos se corten y ya hayan recibido asistencia de HEAP este invierno.
Además, la fecha límite para solicitar los beneficios HEAP regulares y de emergencia se extendió hasta el 24 de abril.
Con este financiamiento adicional, los hogares elegibles podrían recibir hasta 2 mil 200 dólares de HEAP para ayudar a sufragar el costo de calentar su hogar este invierno.
Por lo general, los hogares solo son elegibles para recibir un beneficio HEAP regular cada invierno, y luego un beneficio HEAP de emergencia en caso de una crisis energética.
A partir de esta semana, los hogares que ya han recibido un beneficio regular y de emergencia durante esta temporada HEAP podrán solicitar asistencia adicional si se enfrentan a la posibilidad de que una empresa de servicios públicos se apague o se quede sin combustible para calefacción sin los recursos disponibles para reponer eso.
La demanda estatal de HEAP sigue siendo alta. En lo que va del invierno, más de 1.2 millones de hogares han recibido un beneficio HEAP regular, y más de 40 mil de ellos también han recibido un beneficio HEAP de emergencia, declaró Cuomo.
La cantidad que un hogar recibe de HEAP depende de sus ingresos, el tamaño del hogar y cómo se calienta el hogar.
Una familia de cuatro puede tener un ingreso familiar de hasta 57 mil 564 dólares por año, o 4 mil 797 dólares por mes, y aun así calificar para recibir ayuda.
Supervisados por la Oficina de Asistencia Temporal y por Discapacidad, las solicitudes de HEAP de emergencia se aceptan en los departamentos locales de servicios sociales en persona o por teléfono.
Para encontrar una lista de oficinas en el condado de Westchester, pueden ingresar a la web http://otda.ny.gov/programs/heap/contacts.
El 1º de marzo comienza la prohibición de las bolsas de plástico de un solo uso en el estado de Nueva York. El Departamento de Conservación Ambiental está distribuyendo más de 270 mil bolsas reutilizables con un enfoque en las comunidades de ingresos bajos y moderados.
La prohibición a nivel estatal comienza el 1º de marzo
NUEVA YORK.- El gobernador Andrew Cuomo anunció una campaña de educación y divulgación en todo el Estado para garantizar que los neoyorquinos conozcan la prohibición que comienza el 1º de marzo de las bolsas de plástico de un solo uso.
La campaña BYOBagNY, encabezada por el Departamento de Conservación Ambiental del estado de Nueva York, incluye anuncios de televisión y radio, redes sociales, anuncios de Google y eventos organizados por los bancos de alimentos del estado de Nueva York.
Como parte de este esfuerzo, la agencia está distribuyendo más de 270 mil bolsas reutilizables con un enfoque en las comunidades de ingresos bajos y moderados.
La campaña BYOBagNY de la agencia incluye ubicaciones de TV y radio, anuncios en YouTube dirigidos a los neoyorquinos, ubicaciones mejoradas en redes sociales, una campaña publicitaria de Google, promociones de video en las paradas de descanso de la autopista Thruway y más que continuarán en los próximos meses.
Además, la agencia está reforzando su alcance continuo a las partes interesadas y las asociaciones de la industria, incluida la Food Industry Alliance, el Retail Council, la Asociación de Tiendas de Conveniencia de Nueva York, y se ha asociado con agencias del estado de Nueva York para distribuir las bolsas reutilizables y elevar el mensaje BYOBagNY.
La agencia también proporciona a sus nueve oficinas regionales materiales educativos de BYOBagNY para su uso como divulgación en eventos públicos y está trabajando con el Departamento de Impuestos y Finanzas del estado de Nueva York para coordinar los esfuerzos interinstitucionales relacionados con la comunicación clara de las entidades legales requeridas para cobrar los impuestos de las ventas estatales.
Actualmente, la agencia está distribuyendo cientos de miles de bolsas reutilizables en todo el Estado a los neoyorquinos de bajos ingresos y moderados con la ayuda de agencias estatales asociadas y Feeding New York State, la organización estatal de bancos de alimentos.
El Departamento continuará enfocando sus esfuerzos de divulgación y educación para garantizar una transición sin problemas para los consumidores y los minoristas afectados, con el cumplimiento en los próximos meses.
El gobernador Cuomo firmó una legislación para prohibir la venta de bolsas de plástico de un solo uso en el estado de Nueva York el Día de la Tierra, el 23 de abril de 2019.
Para obtener más información sobre la prohibición de las bolsas de plástico, pueden visitar la web www.dec.ny.gov/chemical/50034.html, enviar un correo electrónico a plasticbags@dec.ny.gov o llamar al 518-402-8706.
Andrew Cuomo, gobernador de Nueva York, anunció que visitará California, Colorado, Illinois y Massachusetts en las próximas semanas para reunirse con los funcionarios y averiguar cómo están llevando a cabo el monitoreo y la venta de la droga.
NUEVA YORK.- El gobernador Cuomo informó que planea visitar los estados donde la marihuana recreativa es legal para obtener algunos consejos sobre lo que funcionó y lo que no funcionó para ellos.
Nueva York se prepara para hacer legal el uso de la marihuana recreativa para los mayores de 21 años.
Cuomo anunció que visitará California, Colorado, Illinois y Massachusetts en las próximas semanas para reunirse con los funcionarios y averiguar cómo están llevando a cabo el monitoreo y la venta de la droga.
El Gobernador también preguntará acerca de los impuestos al cannabis y si tienen alguna fuente de ingresos dedicada a las comunidades de bajos ingresos afectadas negativamente por la prohibición de la marihuana.
El funcionario ha incluido un proyecto de ley en su plan de presupuesto, y dijo que es una “prioridad principal”.
“Para que tengamos la mejor ley y el mejor sistema cuando lo aprobemos, es necesario analizar lo positivo y lo negativo, y aprender de los demás. Quiero aprobarlo antes del 1º de abril”, indicó Cuomo.
Los patrocinadores legislativos de la legalización del cannabis difieren con el Gobernador en un tema clave: quieren un fondo dedicado para ayudar a aquellos que sufrieron desproporcionadamente bajo la criminalización del cannabis. Cuomo desea que una parte de los impuestos a la marihuana vaya a los programas, pero no quiere que se especifique en el estatuto.
La regla de carga pública que afectará a los inmigrantes entrará en vigencia el lunes 24 de febrero.
HARTFORD.- El Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) implementará la regla final de “Inadmisibilidad por Motivos de Carga Pública”, a partir del lunes 24 de febrero, excepto en el estado de Illinois, donde la implementación de la regla permanece prohibida por un tribunal federal.
Bajo la regla final, USCIS evaluará los factores requeridos en la ley por el Congreso, como, por ejemplo, la edad, salud, ingreso, educación y habilidades de las personas extranjeras, entre otros, para determinar si es probable que se conviertan en una carga pública en algún momento.
La regla final, emitida en agosto pasado, indica cómo el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) determinará si un extranjero es inadmisible a Estados Unidos a base de la probabilidad de que dicho extranjero se convierta en una carga pública en cualquier momento futuro, según lo indica la Ley de Inmigración y Nacionalidad.
La regla final también atiende la autoridad que tiene USCIS para expedir fianzas por concepto de carga pública en el contexto de las solicitudes y ajustes de estatus.
Finalmente, la regla final incluye el requisito de que los extranjeros que desean obtener una extensión de estadía o cambio de estatus deben demostrar que no han recibido beneficios públicos por encima del límite designado desde que obtuvieron el estatus de no inmigrante que desean extender o cambiar.
Excepto en el estado de Illinois, USCIS solo aplicará la regla final a las solicitudes y peticiones mataselladas (o presentadas en línea) en o después del 24 de febrero de 2020.
Según la agencia, la regla final prohíbe a DHS considerar la solicitud, certificación o aprobación que haya hecho un extranjero para recibir, o si recibió ciertos beneficios públicos no monetarios antes del 15 de octubre de 2019, cuando tome una determinación de si es probable que el extranjero se convierta en carga pública en cualquier momento futuro.
ASPECTOS QUE AFECTARAN A LOS INMIGRANTES
1. Ayudas públicas.- Aquellas personas que reciben apoyos sociales durante 12 meses en un periodo de tres años.
2. Edad.- Contará si es menor de edad y quién mantiene a esa persona, también si es mayor de 62 años.
3. Salud.- Inmigrantes con enfermedades crónicas, como un problema del corazón, podrían enfrentar problemas, sobre todo si el seguro médico con el que reciben es subsidiado.
4. Estudios.- Los oficiales evaluarán el grado educativo de la persona, así como su nivel de inglés para considerarlos factores positivos o negativos.
5. Estados financiero.- Se revisarán los bienes de los inmigrantes, así como el dinero que tenga ahorrado y los ingresos familiares.
6.- Trabajo.- Aquellas personas que no hayan tenido, por ejemplo, un trabajo en los últimos dos años podrían enfrentar problemas, sobre todo si no hay una oferta laboral visible.
7- Familia.- La situación familiar también será evaluada, ya que los oficiales considerarán si un inmigrante forma parte de una familia grande con pocos recursos o pequeña, pero con suficientes ingreso para mantenerlo.
PROGRAMAS CONSIDERADOS COMO CARGA PÚBLICA
La asistencia financiera en efectivo cuantificable (cash assistance) otorgada por una entidad federal, estatal o local para el mantenimiento de ingresos, también conocida como “asistencia general”.
El programa Supplemental Security Income (SSI).
Asistencia temporal para familias necesitadas (TANF).
Supplemental Nutrition Assistance Program (SNAP), también conocido como food stamps o cupones de alimentos.
Programa de la Sección 8 de “Vales para el Alquiler de Viviendas”.
Asistencia para la Vivienda Pública de la Sección 9 de la Ley de Vivienda de 1937.
El Medicaid financiado por el gobierno federal, aunque ciertos casos están exentos.
PROGRAMAS QUE NO SON CARGA PÚBLICA
Ciertos programas de Medicaid, como la asistencia pública para vacunas y para pruebas y tratamiento de síntomas de enfermedades transmisibles, los servicios de las clínicas de salud, los servicios de rehabilitación a corto plazo, atención prenatal y los servicios médicos de emergencia.
El Medicaid para menores de 21 años y mujeres embarazadas y el subsidio para personas de bajos ingresos “Medicare Parte D”.
La Affordable Care Act (ACA), conocido como Obamacare.
Seguro Médico para Niños (CHIP).
Programa Especial de Nutrición Suplementaria para Mujeres, Bebés y Niños (WIC).
Programa Nacional de Almuerzo y Desayuno Escolar.
José Morales, padre de Vanessa Morales, apareció en el Tribunal Superior de Milford y se declaró inocente de los cargos.
MILFORD.- Un hombre se declaró inocente de los cargos de haber matado a su novia, que era la madre de su pequeña hija de un año, aún desaparecida.
José Morales, padre de Vanessa Morales, apareció en el Tribunal Superior de Milford para responder a un cargo de asesinato por la muerte de Christine Holloway.
La mujer fue encontrada muerta en su casa de Ansonia en diciembre pasado. Morales está detenido bajo una fianza de 5 millones de dólares.
Las autoridades aún están buscando a Vanessa, quien fue descrita como una persona que tiene ojos marrones y cabello castaño, mide 2 pies y 2 pulgadas de alto y pesa alrededor de 17 libras.
Holloway fue encontrada muerta en su casa el 2 de diciembre, y Vanessa, que debería haber estado en la casa, había desaparecido.
Morales, de 43 años, fue arrestado por primera vez en diciembre por cargos no relacionados por presunta posesión ilegal de armas paralizantes porque es un delincuente convicto y no puede poseer armas.
Según los registros judiciales, Morales tiene antecedentes penales violentos y amenazó con romperle los huesos de una ex novia.
Los senadores estatales habían programado votar la propuesta de Lamont pero declararon que necesitaban más tiempo, lo que llevó al gobernador a anunciar que mejor abandonaba el plan.
HARTFORD.- El gobernador Ned Lamont abandonó su plan para instalar pórticos de peaje para camiones en las autopistas estatales.
Los senadores estatales habían programado votar la propuesta de Lamont pero declararon que necesitaban más tiempo, lo que llevó al Gobernador a anunciar que mejor abandonaba el plan.
“Tengo una Legislatura que no quiere tomar una decisión. Creo que es hora de hacer una pausa”, indicó Lamont.
“No digas que necesito otra semana. Lo escuché durante un año y he perdido la paciencia. Vamos a arreglar nuestro plan de transporte y trabajaremos con cualquiera que tenga una alternativa constructiva”, agregó el Gobernador.
Se espera que la infraestructura de transporte deteriorada de Connecticut cueste más de 20 mil millones de dólares para arreglar, gran parte de la cual se recaudaría a través del sistema de peaje.
Lamont dijo que el Estado pagaría para realizar mejoras en la infraestructura al pedir prestados aproximadamente 200 millones de dólares anuales para solucionar problemas que han prevalecido durante años.
El año pasado, Connecticut pidió prestados 800 millones de dólares para mejoras en carreteras, puentes y ferrocarriles.
Según Lamont, también tendrán que buscar otras fuentes para recaudar los fondos que se proyectarán generados por los peajes.
La propuesta de Lamont ha tomado muchas formas, con el Gobernador inicialmente proponiendo docenas de plataformas de peaje en las autopistas estatales.
Más tarde se retiró de ese plan en medio de una reacción violenta e hizo una segunda propuesta para gravar solo a los camiones que viajan por el Estado en menos pórticos.
Según Lamont, la propuesta de infraestructura de transporte habría ayudado a limitar los “cuellos de botella”, habría hecho que el tráfico fuera más llevadero durante los desplazamientos matutinos y vespertinos y podría sumar miles de millones en la próxima década.
El presidente del Senado estatal, Martin Looney, y el líder de la mayoría del Senado, Bob Duff, emitieron una declaración tras el anuncio de la votación tardía.
“A la luz de un posible debate sin precedentes de dos días y 30 horas de duración, los demócratas del Senado pidieron cinco días más para que nuestros senadores se preparen y hagan los arreglos familiares necesarios a la propuesta. Todavía estamos seguros de que los demócratas del Senado tienen los votos para aprobar un plan integral de transporte que incluye 12 plataformas de peaje para camiones”, indicó Looney.
