PORT CHESTER.- El ejecutivo del Condado, George Latimer, aplaudió al enterarse que el gobernador de Connecticut, Ned Lamont, abandonó su plan de instalar peajes eléctricos en la autopista I-684 de Nueva York, que también atraviesa el condado de Westchester.
“Me complace escuchar que nuestros vecinos de Connecticut han decidido poner fin a sus planes de cobrar peajes en el tramo de una milla de la autopista I-684 en nuestra frontera compartida. Mi Administración, y mis colegas en el gobierno, tuvieron serios problemas con este plan desde su inicio e incluso llevaron nuestro caso al Capitolio del estado de Connecticut para aclarar esos problemas”, declaró Latimer.
El funcionario agregó que “quiero citar específicamente la tremenda defensa de los senadores del estado de Nueva York, Pete Harckham y Shelley Mayer; el asambleísta estatal David Buchwald, los supervisores municipales Michael Schiliro de North Castle, Chris Burdick de Bedford, los legisladores del condado Kitley Covill y Margaret Cunzio, quienes ayudaron a defender nuestro caso. Espero continuar trabajando con nuestros colegas en el estado de Connecticut en el futuro en otros temas de interés conjunto”.
Muchos líderes locales también sonaron la alarma sobre el impacto de este plan de peajes en el condado de Westchester, tanto en el frente económico como en el de la calidad de vida.
El senador estatal Pete Harckham comentó que “la decisión del gobernador de Connecticut, Ned Lamont, de abandonar sus planes de peaje en las autopistas de su Estado, incluso en un tramo corto de una milla de la I-684 en Westchester es una buena noticia para los residentes de Nueva York y los dueños de negocios que sentían que era injusto, con costos adicionales de viajar en la región. Aun así, es imperativo que se realicen discusiones de alto nivel con respecto a los problemas de transporte regional”
Por su parte, la senadora estatal Shelley Mayer apuntó que “gracias a los muchos funcionarios electos y defensores que dejaron en claro que un peaje de Connecticut en la I-684 impactaría desproporcionadamente a los neoyorquinos y sería una forma inapropiada de hacer una política de infraestructura. Compartimos un compromiso con el gobernador Ned Lamont para mejorar la infraestructura de las carreteras y ferrocarriles, y esperamos trabajar en colaboración en el futuro para hacer estas mejoras”.
