NORWALK.- Los camiones grandes que viajan por las avenidas de Connecticut son el tema de múltiples proyectos de ley en la cámara estatal.
Actualmente, el Estado prohíbe que los camiones grandes usen dos avenidas a lo largo de la Ruta 15 de Connecticut.
Quienes infrinjan la prohibición de camiones por primera vez enfrentan multas de 90 dólares.
De acuerdo con Land Line Magazine, los proyectos de ley que se están considerando en la Cámara estatal se promocionan para promover la seguridad pública y el cumplimiento.
La versión del Senado, la SB15, aumentaría la multa para los operadores que violen la regla. Específicamente, se autorizarían multas de 150 dólares para cualquier persona que opere un vehículo comercial en una avenida estatal donde el vehículo no está permitido. Las infracciones subsiguientes resultarían en multas de 500 dólares.
El presidente del Senado, Martin Looney, demócrata por New Haven, y el líder de la mayoría del Senado, Bob Duff, demócrata por Norwalk, figuran entre los patrocinadores y copatrocinadores del proyecto de ley.
Audiencia reciente sobre el tema
El Comité Conjunto de Transporte celebró recientemente una audiencia sobre el proyecto de ley del Senado.
Los patrocinadores del proyecto de ley explicaron a los miembros del comité que las personas que han conducido por las avenidas de Merritt Parkway y Wilbur Cross saben que esos caminos no fueron construidos para camiones.
Agregaron que las avenidas de la Ruta 15 se construyeron antes de la Segunda Guerra Mundial.
“Estas carreteras ni siquiera están diseñadas para manejar la cantidad de tráfico de automóviles que experimentan actualmente. Los carriles son estrechos. Los pasos elevados históricos son bajos y la carretera tiene más curvas que la mayoría de las autopistas modernas”, testificaron los patrocinadores del proyecto de ley.
A los miembros del comité se les dijo que no hay excusa para que los camiones viajen por las avenidas afectadas.
“Hoy en día, cuando todo el mundo tiene fácil acceso a las aplicaciones de tráfico, no hay excusa”, indicaron los defensores.
Piden analizar proyecto
Los patrocinadores del proyecto de ley pidieron a los miembros del comité que revisaran el proyecto de ley para permitir un castigo más severo.
“Pedimos que el comité agregue una multa adicional para las empresas de camiones. Deberían cargar con parte de la culpa por los problemas causados por sus vehículos”, señalaron los patrocinadores.
Específicamente, quieren implementar una multa de 500 dólares para las primeras infracciones de las empresas de camiones. Cada infracción subsiguiente resultaría en una multa de mil dólares.
Un proyecto de ley similar de la Cámara, la HB6676, también autorizaría multas de 500 dólares.
Grupos se oponen a multas más altas
La Asociación de Transporte Motorizado de Connecticut (MTAC) indicó que no hay base para tal aumento.
“No hay evidencia que respalde que un aumento demasiado agresivo equivalga a una disminución en la cantidad de vehículos comerciales en las avenidas del Estado”, testificó el presidente de MTAC, John Blair.
Agregó que el Estado está repleto de efectivo y no necesita tomar de quienes trabajan en los márgenes.
En testimonio del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Connecticut, la agencia reconoce su preocupación por el tema.
El Departamento agregó que los estatutos aplicables se actualizaron hace un año para autorizar “sanciones más estrictas” para las primeras y subsiguientes infracciones.
La Asociación de Negocios e Industria de Connecticut también instó a los legisladores a actuar con moderación.
“Si bien respetamos la gravedad del problema, creemos que aumentar la multa por una primera infracción de 90 a 500 dólares es un cambio drástico e injusto”, agregó la asociación.
En cambio, el grupo pidió a los legisladores que aplicaran una multa de 150 dólares para los infractores por primera vez.
Los proyectos de ley siguen siendo analizados por el comité.
