WEST HARTFORD.- El municipio de West Hartford presentó un plan para instalar 15 dispositivos automatizados de control de tráfico y semáforos en distintos puntos de la Ciudad.
Como parte del proceso requerido por ley, ya se llevó a cabo una segunda audiencia pública, paso necesario antes de que la propuesta pueda ser enviada al Departamento de Transporte del Estado (DOT) para su evaluación.
Actualmente, el DOT ha aprobado la instalación de cámaras de tráfico en cinco localidades: Greenwich, Marlborough, Middletown, Washington y Wethersfield.
Además, siete solicitudes de otras ciudades como New Haven, Fairfield y Stamford se encuentran en revisión, lo que demuestra el creciente interés de los municipios en aplicar esta tecnología de control.
La autorización para emplear cámaras de velocidad y semáforo surge de una ley estatal de seguridad vial aprobada en 2023, la cual permite a las ciudades implementar estas herramientas con el fin de reforzar el cumplimiento de las normas y reducir accidentes. Los municipios deben demostrar en su plan cómo estas medidas mejorarán la seguridad en sus carreteras.
Según la normativa, las cámaras de velocidad detectarán a los vehículos que circulen 10 millas por hora o más por encima del límite permitido.
Una vez captada la matrícula, la infracción será revisada por un oficial de policía y, de confirmarse, se enviará una multa al propietario del automóvil. La primera infracción tendrá un costo de 50 dólares, mientras que las siguientes serán de 75 dólares, más una tarifa administrativa de 15 dólares en la mayoría de los municipios.
El plan de West Hartford contempla 15 ubicaciones distribuidas estratégicamente por toda la ciudad, sin más de dos cámaras en una misma vía.
Entre las zonas seleccionadas se encuentran tramos de Albany Avenue, Bloomfield Avenue, Farmington Avenue, Fern Street, Flatbush Avenue, Mountain Road, New Britain Avenue, North Main Street, South Main Street y Trout Brook Drive.
La financiación para la instalación de estas cámaras provendría de una subvención federal, lo que reduce la carga para el presupuesto local. No obstante, antes de implementarse, el plan debe superar varias etapas, como aprobación del Comité de Planificación Comunitaria y Desarrollo Económico, el visto bueno del Concejo Municipal, la autorización del DOT estatal y finalmente la validación de la Federal Highway Administration (FHA).
De acuerdo con el DOT, cada solicitud tiene un plazo de 60 días para ser revisada. Si un plan es rechazado, la agencia estatal entregará observaciones y pautas para corregirlo y volver a presentarlo.
Una vez aprobados, los permisos tienen una vigencia de tres años, con la posibilidad de ser renovados al finalizar ese periodo.
Las autoridades de West Hartford esperan que las cámaras estén funcionando hacia mediados de 2026, con la expectativa de reducir los accidentes de tráfico y promover un mayor respeto por las normas viales. Con esta iniciativa, la Ciudad se suma a la tendencia estatal de apostar por la tecnología como herramienta clave para mejorar la seguridad en las carreteras.
