STAMFORD.- Pronto podrían aparecer cámaras de control de tráfico automáticas en una ciudad de Connecticut, como resultado directo de una ley de seguridad vial aprobada por la legislatura el año pasado.
Según la nueva ley, las ciudades y pueblos pueden emplear cámaras de control de velocidad y cámaras de luz roja para hacer cumplir las ordenanzas de tráfico locales.
Hasta ahora, el único plan aprobado para las cámaras de control de tráfico automáticas está en Washington, Connecticut, una ciudad de 3 mil 452 habitantes, pero Stamford y New Haven han presentado propuestas que están siendo revisadas por la Department of Transportation’s Office of State Traffic Administration (OSTA).
La ley establece 60 días para que esos planes sean revisados y luego aprobados o rechazados, de acuerdo con un portavoz del DOT.
“Si un plan es rechazado, ya sea en su totalidad o en parte, la OSTA proporciona una justificación por escrito al solicitante junto con una guía para revisar el plan del Automated Traffic Enforcement Safety Device (ATESD) para volver a enviarlo”, manifestó Josh Morgan, director de comunicaciones del DOT.
Un municipio que desee presentar un plan al DOT debe primero celebrar una audiencia pública, y el plan debe mostrar cómo los dispositivos podrían ayudar a mejorar la seguridad del tráfico. Una vez que se aprueba un plan, es válido por tres años. Los municipios pueden volver a presentar una solicitud una vez transcurridos los tres años.
El Automated Traffic Enforcement Safety Device Municipal Plan de la ciudad de Washington incluye tres dispositivos destinados a reducir el exceso de velocidad: uno en la Old Litchfield Road, entre las Wykeham y Blackville Roads; un segundo en Ruta 109 (Old Litchfield Road) entre la Nettleton Hollow/Romford Road y la Woodcreek Road, y un tercero en la Baldwin Hill Road, entre la Kinney Hill y Calhoun Roads.
Las líneas de visión limitadas, la iluminación limitada, los cruces frecuentes de fauna (ciervos, venados, entre otros animales) y las paradas regulares de autobuses escolares se mencionaron como factores que exacerban los problemas de seguridad en esas tres áreas, donde se han producido varios accidentes.
La Ciudad espera que las cámaras de tráfico ayuden a reducir las condiciones peligrosas, dijo en su solicitud.
“Estas condiciones peligrosas contribuyen a colisiones de tráfico, lesiones graves y muertes que involucran a peatones, ciclistas, automovilistas y usuarios vulnerables de la vía pública en nuestras carreteras”, escribió el primer concejal de Washington, Jim Brinton, en la solicitud.
Los dispositivos detectarán un vehículo que supere en 10 millas o más el límite de velocidad establecido o un vehículo que no se detenga en un semáforo en rojo.
Los dispositivos tomarán una fotografía de la matrícula del vehículo infractor. Esta imagen será revisada por un funcionario de la ley y luego se enviará una multa por correo al propietario registrado del vehículo.
Durante los primeros 30 días después de la instalación de los dispositivos, se emitirán advertencias por escrito. Después de eso, una primera infracción costará 50 dólares, mientras que una segunda infracción costará 75 dólares.
La ciudad de Washington también cobrará una tarifa de procesamiento de 15 dólares, según su solicitud.
Se harán excepciones y las multas podrán ser apeladas si, por ejemplo, un vehículo violó las ordenanzas municipales al intentar salir del camino de un vehículo de emergencia o si el vehículo en cuestión ha sido denunciado como robado.
El plan de New Haven, que se presentó a principios de diciembre y todavía se está revisando, incluye 19 cámaras de tráfico en toda la ciudad. Los funcionarios de la Ciudad pasaron seis meses recopilando datos sobre exceso de velocidad y personas que se saltan los semáforos en rojo para preparar adecuadamente su plan, dijeron los funcionarios.
Los planes propuestos tanto por New Haven como por Stamford incluyen la misma estructura de multas que la aprobada para Washington, y los funcionarios de Stamford aclararon que las infracciones no afectarán su seguro ni sumarán puntos en su licencia.
