MERIDEN.- Buscando aumentar el número de pasajeros en todo el Estado, el Departamento de Transporte anunció, el lunes pasado, su primer plan de acción de experiencia del cliente para el transporte público.
El plan incluye pasos para reforzar tanto el autobús como el tren, incluido un servicio más rápido y tecnología más nueva en un intento por mejorar la experiencia del usuario.
Sin embargo, las mejoras también llegan en un momento en que el Estado tendrá que reducir el servicio ferroviario tanto para Shoreline East como para Metro-North debido a los recortes en el próximo presupuesto.
El comisionado del Departamento de Transporte, Garrett Eucalitto, manifestó que espera que un repunte en el número de pasajeros genere más fondos en el futuro.
El plan de acción incluye mejoras que el Departamento de Transporte ya ha realizado en los servicios de autobús y tren, así como proyectos a corto y largo plazo.
Algunas de las mejoras completadas incluyen emisión de boletos móviles para pasajeros de autobús, nuevas plataformas en las estaciones de trenes y ParkConneCT, que es la adición de paradas de autobús a poca distancia de algunos de los parques estatales más populares.
El Departamento de Transporte también lanzó recientemente Transit Royale, que permite a los usuarios ver más líneas y programar viajes con anticipación.
Eucalitto dijo que los pasajeros del autobús también verán más ampliaciones del servicio pronto. El presupuesto recientemente adoptado, que entra en vigencia esta semana, incluye más líneas el domingo y un servicio nocturno adicional el sábado.
También espera compartir hitos en proyectos importantes a largo plazo en el futuro. En particular, dijo que el Departamento de Transporte está negociando con un proveedor de nuevos vagones de ferrocarril.
Espera concluir esas conversaciones dentro de los próximos dos meses, momento en el que podrá compartir detalles con el público sobre esos autos.
Eucalitto dijo que el Estado también recibió una subvención federal para ayudar a crear un sistema unificado de pagos y tarifas, que también puede usar un distrito de tránsito regional, y espera lanzarlo el próximo año.
El Departamento de Transporte también planea continuar con las mejoras para el servicio de autobús, incluidas las paradas de autobús mejoradas en todo el Estado que incluyen mejor iluminación, asientos y actualizaciones en tiempo real sobre el estado de cada autobús.
“Los llamamos comodidades, pero en realidad no son comodidades, son lo que la gente debería merecer en una parada de autobús”, indicó Eucalitto.
Otros proyectos a largo plazo que el Departamento de Transporte dice que están “en progreso” incluyen una velocidad de tren más rápida, nuevas estaciones de trenes y una mejor conectividad inalámbrica a Internet.
Todo es un esfuerzo para que los ciclistas regresen.
Agregó que el plan de acción se basa en los aportes de 10 mil interacciones con eventos públicos emergentes y grupos de enfoque, una encuesta y otros intentos de obtener comentarios.
Los legisladores dijeron que están dispuestos a asegurarse de que los proyectos tengan los fondos necesarios.
“Esta es realmente una visión audaz para el estado de Connecticut y acorde con los avances para el Siglo XXI”, dijo el representante Roland Lemar, demócrata por New Haven, copresidente del Comité de Transporte de la legislatura.
