HAMDEN.- CTtransit, en consulta con el Departamento de Transporte de Connecticut, retiró sus 12 autobuses eléctricos de la carretera después de que uno de los autobuses se incendiara en Hamden, el sábado pasado por la mañana.
“CTtransit retiró del servicio la flota de autobuses eléctricos a batería por precaución”, informó el portavoz de CTtransit, Josh Rickman.
El sábado pasado, el Departamento de Bomberos de Hamden respondió a la Instalación de Operaciones y Mantenimiento de CTtransit New Haven en la State Street, alrededor de las 7:30 de la mañana, por un autobús eléctrico de CTtransit en llamas. El autobús fue destruido por el fuego, según la Policía Estatal de Connecticut.
Dos empleados sufrieron inhalación de humo y dos bomberos sufrieron agotamiento por calor debido al incendio, indicó la policía estatal.
Los cuatro fueron llevados a hospitales locales para recibir tratamiento y fueron dados de alta.
El Departamento de Bomberos de Hamden dijo que fue difícil extinguir el fuego debido al tipo de batería en el autobús.
“Los incendios de baterías de iones de litio son difíciles de extinguir debido al proceso químico térmico que produce un gran calor y se vuelve a encender continuamente”, escribió el Departamento de Bomberos de Hamden en una publicación de Facebook después del incendio.
Este es el primer incendio de un autobús eléctrico a batería que experimenta el Departamento, dijo Rickman.
La policía estatal dijo que la causa del incendio sigue siendo investigada por la Unidad de Investigación de Incendios y Explosiones.
Rickman dijo que cualquier posible redistribución de la flota será informada por la investigación en curso sobre el incendio.
El garaje de Hamden para los autobuses eléctricos no estaba completamente equipado con las mejoras de extinción de incendios descritas en el sitio web del Departamento de Transporte sobre el proyecto , según Rickman.
Dijo que el trabajo en estas mejoras está en curso y se espera que se complete en el otoño.
La pérdida financiera total de este incendio aún está bajo investigación. Reemplazar cada autobús cuesta alrededor de 900 mil dólares, dijo Rickman.
Connecticut presentó la Iniciativa de Autobuses Eléctricos como una forma de alejar las operaciones de los autobuses de los combustibles fósiles y disminuir la contaminación del aire, según el Departamento de Transporte.
“Los autobuses eléctricos tienen una ventaja de eficiencia sobre los autobuses diésel cuando se detienen porque pueden recuperar las pérdidas de energía cinética a través del frenado regenerativo”, dijo el Departamento de Transporte sobre el proyecto.
“También tienen una ventaja cuando aceleran desde cero porque los motores eléctricos funcionan de manera óptima en una amplia gama de velocidades frente a los motores diésel que necesitan operar a RPM más altas”, agregó la agencia.
La legislatura estatal aprobó la Clean Air Act en abril, con medidas destinadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, según un informe del gobernador Ned Lamont la semana pasada.
Las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte representan el 37% de las emisiones estatales, según el reporte.
El transporte también representa el 67% de las emisiones de óxidos de nitrógeno, un componente del smog.
Algunas de estas disposiciones implican aumentar la cantidad de vehículos eléctricos a través de programas gubernamentales y eliminar la compra de autobuses a diésel después del 1º de enero de 2024, a favor de los autobuses eléctricos.
También hay un nuevo requisito para la nueva construcción que requiere un cierto porcentaje de espacios de estacionamiento para contar con puertos o infraestructura de carga de vehículos eléctricos, según el informe de Lamont.
