NEW HAVEN.- A medida que los distritos escolares reconsideraron la logística de la educación durante la pandemia, en la que se requería el uso de máscaras y mantener varios pies de distancia entre todos los estudiantes y el personal, muchos líderes educativos buscaron mantener el cumplimiento de estas normas en los autobuses escolares contratando monitores de autobús adultos.
Ahora, en una posible señal de un regreso al status quo, los funcionarios dicen que es probable que recorten esos puestos el próximo año.
“Durante la pandemia, la Junta de Educación pidió más monitores en los autobuses para asegurarse de que los estudiantes sigan las reglas con respecto al distanciamiento social”, declaró la superintendente de las escuelas de New Haven, Iline Tracey.
Según un análisis del distrito escolar, el distrito gastó 370 mil 656 dólares en monitores de autobús en el año escolar 2020-2021, algo por lo que era elegible para pagar con fondos federales de recuperación destinados a mantener las escuelas seguras y encaminadas durante la pandemia de coronavirus.
New Haven contrató 44 monitores de autobús a 12 dólares la hora por aproximadamente 3.9 horas de trabajo diarias.
“Solo pudimos atraer a unos pocos trabajadores. Estos son puestos a tiempo parcial que tendrían que renovarse anualmente si fuera necesario”, agregó Tracey.
Pero ha comenzado a surgir un consenso entre los líderes de los distritos escolares en el Estado de que, excepto en circunstancias especiales, los monitores de autobuses escolares ya no son necesarios.
“Contratamos monitores, pero eran difíciles de conseguir. Debido a la reducción del número de pasajeros en muchas carreras, no se necesitaron monitores”, expresó el superintendente de las escuelas de Ansonia, Joseph DiBacco.
“Además, los estudiantes eran muy cooperativos en el uso de las máscaras. Me impresionó mucho que no fuera un problema tan grande como mucha gente pensaba”, dijo la funcionaria.
Por su parte, Jeffrey Solan, superintendente de las escuelas públicas de Cheshire, dijo que su distrito estaba ansioso por enviar un mensaje al público sobre cuán seguros eran los autobuses, por lo que tomó un autobús el primer día de clases.
El distrito inicialmente usó su financiamiento federal para contratar monitores de autobús, pero descontinuó la práctica antes de Navidad debido a la poca cantidad de pasajeros.
Cuando comenzó a aumentar el número de pasajeros, los estudiantes estaban acostumbrados a cosas como el distanciamiento social y el uso de máscaras, por lo que no necesitaban la supervisión de un adulto.
“No estamos planeando agregar monitores el próximo año en este momento”, precisó Solan.
Sharon Beadle, portavoz de las Escuelas Públicas de Stamford, dijo que el distrito dejó de usar los monitores de autobús después de solo una semana.
Como algunos otros distritos, Stamford encontró monitores de autobús al darles a los paraprofesionales más horas para viajar en autobús con los estudiantes.
Los paraprofesionales proporcionan a los estudiantes apoyo docente, conductual o de otro tipo. Usualmente trabajan de manera individual con los estudiantes que reciben educación especial y servicios relacionados
Neil Cavallaro, superintendente de las escuelas públicas de West Haven, dijo que la mayoría, pero no todos, de los monitores de autobuses existentes en el distrito son paraprofesionales.
“Prefiero a los paraprofesionales porque conocen muy bien a los niños”, indicó Cavallaro.
Durante la pandemia, West Haven no contrató monitores de autobús adicionales debido a una disminución en el número de pasajeros en autobús.
Cavallaro apuntó que algunos estudiantes optaron por permanecer alejados y otros fueron llevados a la escuela por los padres en lugar de viajar en el autobús por preocupaciones de seguridad.
